Forwarded from Fast Racing | F1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥4❤2👏1
Forwarded from Вестникъ Формул
После аварии в тренировке на починку машины Стролла в Aston Martin отрядили обе бригады механиков.
Причем Лэнсу не только чинят подвеску, но и меняют днище, силовую установку, коробку передач и переднее антикрыло.
@vestnikformul
Причем Лэнсу не только чинят подвеску, но и меняют днище, силовую установку, коробку передач и переднее антикрыло.
@vestnikformul
😱12👍8
Прямо сейчас дождя на трассе нет. Прекратился минут 10 назад. Но воды всё ещё много. Риск дождя по ходу сессии 80%.
В боксах Aston Martin всё ещё чинят машину Стролла.
В боксах Aston Martin всё ещё чинят машину Стролла.
👍9❤1
Я бы сказал, с точки зрения завтрашней гонки квалификация практически идеальная. Макс быстрее всех, но потеряет 10 позиций и будет стартовать только 11-м. С четырёх первых мест начнут гонку четыре пилота из четырёх разных команд, и фавориты ниже своих конкурентов.
Очень хорошие результаты для Алонсо и Элбона, оба в стартовой десятке. Не идеальная, но неплохая квалификация для Риккардо.
В общем, завтра будет интересно. И нет, дождь не нужен.
Очень хорошие результаты для Алонсо и Элбона, оба в стартовой десятке. Не идеальная, но неплохая квалификация для Риккардо.
В общем, завтра будет интересно. И нет, дождь не нужен.
❤30👍11🤩1
Классическая история о том, как Чжоу показал 20-е время в квалификации, получил штраф в три позиции за блокировку Ферстаппена, и будет стартовать 19-м )
На самом деле сложность интерпретации результатов квалификации (и, соответственно, прогноза на гонку) в том, что мы не знаем, с какими настройками проводили её гонщики. И, соответственно, с какими настройками стартуют в гонке.
Скорость на мокрой трассе, конечно, зависит от скиллов гонщика, но ещё больше - от настроек машины. Гонщик с машиной, настроенной на дождь, привезёт любой машине с "сухими" настройками в дождевых условиях секунды полторы-две не напрягаясь. Тут, конечно, о чисто дождевых настройках речи не идёт, но компромиссные большинство выбрали почти наверняка. А вот насколько - вопрос.
В McLaren утверждают, что вообще не стали корректировать свои настройки в сравнении с сухой пятницей. Если попробовать оценить остальных на этой основе, то выйдет, что в Mercedes немного скорректировали настройки на дождь, а в Ferrari - довольно сильно.
Результат обоих пилотов Red Bull Racing прозрачно намекает, что они сдвинули настройки в сторону дождя сильнее остальных лидеров. Естественно, нет никакого смысла так делать ради одной квалификации, потому что гонка ожидается сухой. Но! Если в Red Bull не согласны с этим вопросом, если они считают, что существует вероятность того, что гонка (или хотя бы её часть) тоже пройдёт под дождём, то тогда это вполне разумная ставка. Учитывая штраф Макса и обычно слабые выступления Переса в квалификации.
Если так, то всё сходится. Проблема лишь в том, что прогноз на гонку прямо сейчас не оставляет вообще никаких шансов на дождь, а с полудождевыми настройками ездить посуху... С другой стороны, это Спа. Здесь в прогнозах никогда нельзя быть уверенным.
На самом деле сложность интерпретации результатов квалификации (и, соответственно, прогноза на гонку) в том, что мы не знаем, с какими настройками проводили её гонщики. И, соответственно, с какими настройками стартуют в гонке.
Скорость на мокрой трассе, конечно, зависит от скиллов гонщика, но ещё больше - от настроек машины. Гонщик с машиной, настроенной на дождь, привезёт любой машине с "сухими" настройками в дождевых условиях секунды полторы-две не напрягаясь. Тут, конечно, о чисто дождевых настройках речи не идёт, но компромиссные большинство выбрали почти наверняка. А вот насколько - вопрос.
В McLaren утверждают, что вообще не стали корректировать свои настройки в сравнении с сухой пятницей. Если попробовать оценить остальных на этой основе, то выйдет, что в Mercedes немного скорректировали настройки на дождь, а в Ferrari - довольно сильно.
Результат обоих пилотов Red Bull Racing прозрачно намекает, что они сдвинули настройки в сторону дождя сильнее остальных лидеров. Естественно, нет никакого смысла так делать ради одной квалификации, потому что гонка ожидается сухой. Но! Если в Red Bull не согласны с этим вопросом, если они считают, что существует вероятность того, что гонка (или хотя бы её часть) тоже пройдёт под дождём, то тогда это вполне разумная ставка. Учитывая штраф Макса и обычно слабые выступления Переса в квалификации.
Если так, то всё сходится. Проблема лишь в том, что прогноз на гонку прямо сейчас не оставляет вообще никаких шансов на дождь, а с полудождевыми настройками ездить посуху... С другой стороны, это Спа. Здесь в прогнозах никогда нельзя быть уверенным.
👍50❤14😁4🤔3
Снова ждём два пит-стопа в гонке. Но на этот раз два Hard сохранили себе не только в Mercedes, но и в McLaren, и в Ferrari.
А вот Red Bull придётся экономить шины.
А вот Red Bull придётся экономить шины.
❤19👍6✍1🤔1
Текст сообщения от Бауэра:
После гонки автомобиль номер 63 был взвешен, и его вес составил 798,0 кг, что является минимальным весом, требуемым статьей 4.1 ТР. После этого из автомобиля было слито топливо, удалено 2,8 литра топлива. Автомобиль был снова взвешен на внутренних и внешних весах FIA, и вес составил 796,5 кг. Калибровка внешних и внутренних весов была подтверждена и засвидетельствована участником. Поскольку это на 1,5 кг меньше минимального веса, требуемого статьей 4.1 ТР, который также должен соблюдаться в любое время во время соревнований, я передаю этот вопрос на рассмотрение стюардов.
После гонки автомобиль номер 63 был взвешен, и его вес составил 798,0 кг, что является минимальным весом, требуемым статьей 4.1 ТР. После этого из автомобиля было слито топливо, удалено 2,8 литра топлива. Автомобиль был снова взвешен на внутренних и внешних весах FIA, и вес составил 796,5 кг. Калибровка внешних и внутренних весов была подтверждена и засвидетельствована участником. Поскольку это на 1,5 кг меньше минимального веса, требуемого статьей 4.1 ТР, который также должен соблюдаться в любое время во время соревнований, я передаю этот вопрос на рассмотрение стюардов.
😢29❤26👍7
Машина Льюиса Хэмилтона взвешивание прошла. Машину Рассела взвесили ещё раз. Ждём решения...
👀35👍10❤2🤝1
Многие отмечают, что всё дело может быть в особенности Спа - здесь после финиша машины не проезжают круг возвращения в боксы (сворачивают на пит-лейн с другой стороны, где обычно выезд). Соответственно, нет шансов собрать отработанную резину на колёса (а её там много - больше полутора килограммов).
С другой стороны, об этом все знают и должны учитывать при расчёте веса.
С другой стороны, об этом все знают и должны учитывать при расчёте веса.
❤24🤔11👍8🔥5🙏3
Forwarded from Вестникъ Формул
В общем, судя по всему, тактика одного пит-стопа Джорджа и погубила.
Шины износились сильнее положенного, веса не хватило.
По крайней мере так предполагает Тото.
@vestnikformul
Шины износились сильнее положенного, веса не хватило.
По крайней мере так предполагает Тото.
@vestnikformul
😢53👍4👀3❤2