Основной проблемой квалификации стал прогрев шин. По ходу сессий многие пытались переходить на 4-круговые попытки вместо стандартных 3-круговых, но это тоже не панацея, так как резина на третьем круге в худшем физическом состоянии, чем на втором, и к тому же управлять четырёхкруговыми попытками сложнее.
В McLaren подтвердили свою слабую вчерашнюю форму и никуда не вышли. К тому же, Норрису помешал Перес, за что попал под расследование. Самого Переса команда по каким-то причинам не выпустила на вторую попытку во втором сегменте, что предсказуемо привело к тому, что он не прошёл в финал. Хэмилтон тоже не прошёл - не смог прогреть шины.
В финале большой интриги не было - Ferrari весь сезон прогревает шины намного быстрее и лучше остальных, так что поул был у Шарля в кармане ещё со вчерашнего дня. Ферстаппену приходилось чрезмерно атаковать, чтобы конкурировать со Скудерией, что приводило к ошибкам. Пару раз он едва не задел стену. В итоговой попытке всё сразу пошло не так, после двух секторов он проигрывал 0,6 секунды и предпочёл вернуться в боксы.
Сайнс явно уступал Шарлю, но смог прибавить под конец и проиграл совсем немного. Однако его ждёт потеря 10 мест - так что вторым будет стартовать Макс... Главный сюрприз дня - сильное выступление Сарджента, который не только прошёл в финал, но и совсем немного уступил Элбону. Хорошие выступления Расселла и Боттаса. Стролл не впечатлил, к тому же потеряет 5 мест за игнорирование жёлтых флагов на тренировке, к тому же под расследованием за игнорирование жёлтых флагов в квалификации...
В McLaren подтвердили свою слабую вчерашнюю форму и никуда не вышли. К тому же, Норрису помешал Перес, за что попал под расследование. Самого Переса команда по каким-то причинам не выпустила на вторую попытку во втором сегменте, что предсказуемо привело к тому, что он не прошёл в финал. Хэмилтон тоже не прошёл - не смог прогреть шины.
В финале большой интриги не было - Ferrari весь сезон прогревает шины намного быстрее и лучше остальных, так что поул был у Шарля в кармане ещё со вчерашнего дня. Ферстаппену приходилось чрезмерно атаковать, чтобы конкурировать со Скудерией, что приводило к ошибкам. Пару раз он едва не задел стену. В итоговой попытке всё сразу пошло не так, после двух секторов он проигрывал 0,6 секунды и предпочёл вернуться в боксы.
Сайнс явно уступал Шарлю, но смог прибавить под конец и проиграл совсем немного. Однако его ждёт потеря 10 мест - так что вторым будет стартовать Макс... Главный сюрприз дня - сильное выступление Сарджента, который не только прошёл в финал, но и совсем немного уступил Элбону. Хорошие выступления Расселла и Боттаса. Стролл не впечатлил, к тому же потеряет 5 мест за игнорирование жёлтых флагов на тренировке, к тому же под расследованием за игнорирование жёлтых флагов в квалификации...
👍19
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Один из самых ярких моментов квалификации - Окон и Ферстаппен обгоняли друг друга во втором сегменте, испортили друг другу подготовку к кругу, а потом обзывали друг друга нехорошими словами.
😁45🤓1
В который раз удивляет табличка после квалификации от FOM. Не понимаю, кто и зачем её так формирует.
Почему в Q2 присутствуют времена тех, кто вылетел после Q1? Почему в Q3 времена тех, кто вылетел в Q2? И главное, почему отрывы указаны до 13-го места? Не до 10-го, не до 15-го и не до 20-го, а именно до 13-го. В чём логика?
Почему в Q2 присутствуют времена тех, кто вылетел после Q1? Почему в Q3 времена тех, кто вылетел в Q2? И главное, почему отрывы указаны до 13-го места? Не до 10-го, не до 15-го и не до 20-го, а именно до 13-го. В чём логика?
🤣17🤡5🤔3👍1🐳1
По поводу Переса. На самом деле проблема не в числе попыток.
Пересмотрел тайминги, чтобы убедиться наверняка - да, всё так и есть: у него было две попытки в Q1 (четырёхкруговые), и две - в Q2 (трёхкруговые), как и у большинства остальных. Вот таблица по итогам Q2 - как видите, число пройденных кругов у Серхио и у Макса одинаковое.
В чём была разница - в том, что Серхио проводил свои попытки намного раньше. Настолько, что вторую попытку в Q2 он завершил ещё до того, как остальные на неё поехали. Что в условиях быстро эволюционирующего покрытия было сродни выстрелу себе в ногу.
Почему они решили действовать так - не знаю, но Серхио говорит, что это было определено заранее, и "он обсудит это с командой".
Пересмотрел тайминги, чтобы убедиться наверняка - да, всё так и есть: у него было две попытки в Q1 (четырёхкруговые), и две - в Q2 (трёхкруговые), как и у большинства остальных. Вот таблица по итогам Q2 - как видите, число пройденных кругов у Серхио и у Макса одинаковое.
В чём была разница - в том, что Серхио проводил свои попытки намного раньше. Настолько, что вторую попытку в Q2 он завершил ещё до того, как остальные на неё поехали. Что в условиях быстро эволюционирующего покрытия было сродни выстрелу себе в ногу.
Почему они решили действовать так - не знаю, но Серхио говорит, что это было определено заранее, и "он обсудит это с командой".
🤔12🤡7👍1🤯1
Начали поступать вопросы, а нельзя ли такую сферу на всех Гран-при ставить )
🤣51❤9🔥7👍3😁1
Тем временем пятеро энтузиастов всё же подали на организаторов Гран-при Лас-Вегаса в суд. В коллективном иске они требуют компенсацию для всех 35 тысяч болельщиков, якобы пришедших смотреть тренировки в четверг, в размере 15 тысяч долларов за то, что их выгнали с трибун, и ещё 15 тысяч "общего ущерба".
Я бы сказал, перспективы у иска довольно слабые. Во-первых, там куча неточностей - начиная с того, что неправильно указано время начала второй сессии (3:30 вместо 2:30), а кроме того утверждается, что сессия была отменена, тогда как её только перенесли.
Во-вторых, при покупке билетов зритель фактически заключает соглашение, в котором в общем виде подобные ситуации оговорены - в том числе невозвратность билетов и отсутствие возмещения.
Видимо, по этой причине в иск добавлено обвинение в "мошеннической практике при торговле" (deceptive trade practices). Дескать, билеты изначально продаются на нечестных условиях. Но, боюсь, перспективы такого иска не слишком оптимистичны.
Я бы сказал, перспективы у иска довольно слабые. Во-первых, там куча неточностей - начиная с того, что неправильно указано время начала второй сессии (3:30 вместо 2:30), а кроме того утверждается, что сессия была отменена, тогда как её только перенесли.
Во-вторых, при покупке билетов зритель фактически заключает соглашение, в котором в общем виде подобные ситуации оговорены - в том числе невозвратность билетов и отсутствие возмещения.
Видимо, по этой причине в иск добавлено обвинение в "мошеннической практике при торговле" (deceptive trade practices). Дескать, билеты изначально продаются на нечестных условиях. Но, боюсь, перспективы такого иска не слишком оптимистичны.
👌17👍13
Forwarded from Вестникъ Формул
Выяснилось, что протекла машина, на которой ехал Льюис.
В итоге залило сторону Макса, так что у Шарля есть шанс не проиграть старт сразу.
@vestnikformul
В итоге залило сторону Макса, так что у Шарля есть шанс не проиграть старт сразу.
@vestnikformul
🤣18🤔4
Варианты стратегии и оставшиеся комплекты.
На самом деле износ резины неизвестен, так что командам придётся ориентироваться по ситуации. Это не самая сильная сторона Ferrari, так скажем, но в целом я ожидаю от них сильную гонку - и как бы невероятно это ни звучало, но Шарль действительно имеет хорошие шансы на победу.
На самом деле износ резины неизвестен, так что командам придётся ориентироваться по ситуации. Это не самая сильная сторона Ferrari, так скажем, но в целом я ожидаю от них сильную гонку - и как бы невероятно это ни звучало, но Шарль действительно имеет хорошие шансы на победу.
👍9🎃2