Проблемы немецкой авиации

Bild сообщает, что авиакомпании предпочитают не приземляться надолго на территории Германии: пребывание самолётов в немецких аэропортах очень дорого им обходится. К такой ситуации привело решение правительства ФРГ ввести налог на авиационный керосин с целью «заботы об окружающей среде».

Депутаты от Христианско-демократического союза, ссылаясь на исследования собственных экспертов в области транспорта, уже направили в Бундестаг предложение о снижении сбора, чтобы облегчить нагрузку на авиакомпании и сохранить таким образом рабочие места в аэропортах, особенно в Дортмунде, Дрездене и Лейпциге.

«Бройлер-747» терпит крушение, но в этот раз его ничто не спасёт.

#ТРАНСПОРТ

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

«Психологическая война против отношении Тегерана и Москвы»

Этими словами посол Ирана в России Касем Джалали охарактеризовал слухи о том, что РЖД якобы вышла из проекта строительства железной дороги между городами Астара и Решт: в прошлом году между двумя государствами было заключено соответствующее соглашение на сумму, эквивалентную 1,6 млрд долларов.

Стоит отметить, что данная транспортная артерия должна стать частью международного транспортного коридора «Север – Юг», который уже был запущен, хотя и в усечённом виде (от средней Волги до иранского побережья Каспия). Полностью же он будет простираться от Санкт-Петербурга до Индийского океана, но даже сейчас он является костью в горле западников, боящихся лишиться монополии на контроль над торговыми путями.

У англосаксов, как всегда, wishful thinking.

#ЭКОНОМИКА #ТРАНСПОРТ

😌Колючий Телеграм
☺Колючий Дзен

Вводя санкции против авиакомпаний, ЕС нарушает права человека

Иранский уполномоченный по правам человека Касем Гарибабади написал письмо на имя высокопоставленных чиновников ООН, ответственных за эту проблематику, с просьбой принять меры в отношении Евросоюза, который ввёл ограничения в отношении трёх иранских перевозчиков, чьи самолёты теперь не могут приземлиться в аэропортах Гамбурга, Франкфурта, Парижа и Лондона.

Омбудсмен констатировал, что подобные односторонние санкции нарушают международное воздушное право, а также права на получение образования и медицинской помощи. Особенно остро это касается иранских студентов, проходящих обучение в европейских вузах, и тех, кто нуждается в лекарствах, доставляемых авиационным транспортом.

Европейцы: рассчитывают, что благодаря санкциям им удастся добиться смены власти в Иране.
Иранцы: займутся импортозамещением лекарств и усовершенствованием образования, и ещё больше возненавидят Запад.

#ТРАНСПОРТ

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Бывший министр обороны Польши неоднократно нарушал правила дорожного движения

Глава МВД Томаш Симоняк рассказал, что полиция начала расследование в отношении Антония Мацеревича, который и раньше водил опасно, а на этой недели, будучи за рулём своей машины в центре Варшавы, пересёк двойную сплошную, заехал на велосипедную дорожку и разговаривал по телефону в процессе вождения.

По мнению чиновника, Мацеревич представляет «угрозу безопасности людей на дорогах», вследствие чего его необходимо лишить водительских прав, так как все должны быть равны перед законом, и даже известные своей оголтелой русофобией бывшие высокопоставленные чиновники. «Довольно этого безумия», – подчеркнул Симоняк.

Экс-министр, в свою очередь, заявил, что не руководил своими действиями, поскольку машину в тот момент взяли под управление русские хакеры.

#ТРАНСПОРТ

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Toyota прогнозирует чистую прибыль, несмотря на падение продаж

Репутация японского автоконцерна оказалась подмочена после того, как выяснилось, что его руководство подделывало результаты краш-тестов, и в этом году доходы компании значительно упали по сравнению с предыдущим. Тем не менее, они рассчитывают на то, что по итогам 2024 года заработают 3,57 трлн йен (почти 23,2 млрд долларов).

Финансовый директор Toyota Йойчи Миядзаки констатировал, что сейчас значительное внимание уделяется «безопасности и качеству» автомобилей, а падение доходов якобы не отражает реальное состояние, поскольку связано с колебанием курса йены. Кроме того, завод в штате Индиана, деятельность которого была временно приостановлена, снова открылся, благодаря чему компания может вернуться к производству 10 млн автомобилей по всему миру.

Если только будут втюхивать свою «липу» европейцам после того, как те ввели пошлины на китайские электромобили.

#ТРАНСПОРТ #ЭКОНОМИКА

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Метро после почти 20 лет ожидания

Подземный транспорт открылся в Салониках, втором по величине городе Греции: строительство началось ещё в 2006 и должно было завершиться в 2012 году, но по ряду причин (смена и банкротство подрядчиков, археологические раскопки, коррупционные скандалы, финансовый кризис в стране) процесс существенно затянулся.

Пока власти активно нахваливают новый метрополитен, называя его «очень современным» и «с высоким уровнем автоматизации и безопасности», жители города недовольны слишком маленькой протяжённостью: в частности, поезда не доезжают до аэропорта, ежегодно принимающего более 7 млн пассажиров, а продлить единственную ветку до воздушной гавани смогут только к 2040 году.

«Вы 20 лет ждали, и ещё 20 лет подождёте», – ответили гражданам в мэрии.

#ТРАНСПОРТ

😌Колючий Телеграм
☺Колючий Дзен

Китайские авиалинии выигрывают, а европейские проигрывают

Politico констатирует, что стоимость билетов европейских авиакомпаний резко выросла, тогда как у китайских подобной тенденции не наблюдается: всё дело в том, что западные перевозчики соблюдают антироссийские санкции и не летают через территорию нашей страны, вследствие чего билеты сильно дорожают.

На этом фоне немецкая Lufthansa, британская British Airways и польская LOT вынуждены отменить ряд маршрутов, а перевозчики из незападных стран, напротив, расширяют направления, занимая освободившиеся ниши. Эксперты в сфере гражданской авиации подчёркивают, что если так продолжится и дальше, то европейские компании останутся ни с чем.

Ограничения ввели против нас, но страдают при этом сами.

#ТРАНСПОРТ

😌Колючий Телеграм
☺Колючий Дзен

Германия столкнулась с дефицитом водителей

Как следует из данных Федерального статистического ведомства, почти половина представителей этой профессии за рулём автобусов и трамваев старше 55 лет, тогда как среди дальнобойщиков этот показатель превышает треть. В то же время, у других профессий доля старшего поколения составляет всего 25%.

Причина такой нехватки заключается в том, что молодые немцы не идут на такую работу, считая её непрестижной, а пожилые, выработав свой ресурс, увольняются. Как именно будет решаться данная проблема (и будет ли), никто пока не пояснил.

А что, мигранты-ухилянты из страны 404 работать не идут?

#ЭКОНОМИКА #ТРАНСПОРТ

😌Колючий Телеграм
☺Колючий Дзен

В ЕС отказались от введения авиарейсов с одним пилотом

Европейское агентство безопасности полётов выпустило новую директиву, из которой следует, что внедрять искусственный интеллект в самолёты не будут: ранее, Брюссель вынашивал такие планы, но они спровоцировали большие протесты лётчиков и их профсоюзов, которые весьма справедливо опасались массовых сокращений.

Впрочем, в документе подчёркивается, что такой отказ носит временный характер: авиационные власти ЕС взяли тайм-аут, чтобы более подробно прописать регулирование ИИ на пассажирских бортах. Пилоты же настаивают на полном отказе агентства от планов по внедрению ИИ.

Если там нет естественного интеллекта, то искусственный и подавно не поможет!

#ТРАНСПОРТ

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен