Есть первая успешная квалификация в этом сезоне! Алексей Савин в квалификации класса "Туринг-Лайт" стал вторым, уступив обладателю поула Николаю Карамышеву на 0.249с. Завтра в первой гонке, если не будет никаких судейских решений или форс-мажора, Алексей стартует с первого ряда стартовой решётки.
Приятное начало гоночного уик-энда, не будем скрывать 😉
#alekseysavin #алексейсавин #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок #yukateam @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
📷: @smp_rskg
Приятное начало гоночного уик-энда, не будем скрывать 😉
#alekseysavin #алексейсавин #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок #yukateam @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
📷: @smp_rskg
Завершилась квалификация московского этапа G-Drive СМП РСКГ. Роман Шарапов вновь, как и в тренировке, оказался быстрейшим представителем Carville Racing. По итогам квалификации Роман стал восьмым, уступив времени поула 0.348с. Если всё будет относительно благополучно, то в воскресенье новобранец Carville Racing будет стартовать с третьей позиции. Максим Солдатов стал в сегодняшней квалификации 11м и на реверс не попадает.
#CRonER #carvilleracing #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
📷: @smp_rskg
#CRonER #carvilleracing #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
📷: @smp_rskg
Состоялась первая гонка московского этапа G-Drive СМП РСКГ. Оба гонщика Carville Racing стартовали неудачно и проиграли позицию. В ходе гонки Роман Шарапов боролся с Артёмом Слуцким и эта борьба (к слову, крайне корректная) стала одним из украшений гонки в классе. Максим Солдатов продолжительное время следовал "по пятам" напарника и Артёма Слуцкого, но к концу дистанции отстал. На финише гонки Роман Шарапов был девятым, Максим Солдатов - 10м.
#CRonER #carvilleracing #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
📷: @smp_rskg
#CRonER #carvilleracing #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
📷: @smp_rskg
Неудачно прошла вторая гонка четвёртого этапа G-Drive СМП РСКГ для Carville Racing. Роман Шарапов, стартовавший с третьей позиции, стал участником "замеса" в первом повороте, когда его "провёз" сзади Егор Фокин. Максим Солдатов, уворачиваясь от получившейся каши-малаши из машин нескольких участников, немного выехал за пределы трассы. Роман Шарапов сумел избежать полного разворота, несмотря на упорные попытки соперника, сумел продолжить гонку. На втором круге руководитель гонки выводит на трассу автомобиль безопасности. По каким-то причинам Роман резко отстаёт и оказывается в самом конце пелетона (в том числе позади всех участников класса "Суперпродакшн"). На рестарте Рома начал обгонять гонщиков младшего двухлитрового класса, но первый свой обгон он совершил до линии - за это он схлопотал штрафной проезд по пит-лейн. К моменту вынесения судьями решения о проезде по пит-лейн Роман уже опередил всех "Суперпродакшнцев". Отбыв наказание Шарапов вновь откатился в хвост пелетона другого класса. К концу гонки новобранец Carville Racing опередил Ивана Чубарова, победителя гонки в классе "Суперпродакшн" и финишировал последним в классе"Туринг" (10м). Максим Солдатов провёл гонку вместе с пелетоном, но навязать реальную борьбу впереди идущим соперникам не смог. На финише Максим был 9м.
#CRonER #carvilleracing #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
#CRonER #carvilleracing #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
Forwarded from G-Drive СМП РСКГ
Такого в нашей серии еще не было.
Аннулированы результаты всех трех призеров воскресной гонки в категории "Туринг-лайт"!
Напомним, что первыми в заезде финишировали три гонщика на седанах Volkswagen Polo - Андрей Масленников, Николай Карамышев и Петр Плотников. И все три автомобиля признаны не соответствующими техническим требованиям. Причина - модификация "панели короба воздухопритока" и отсутствие уплотнителя капота, отделяющего моторный отсек от короба.
После этого победителем гонки становится Артем Фридман, а призерами - Владимир Черевань и Олег Кравцов.
#SMPRacing #GDriveСМПРСКГ #РоссийскаяСерияКольцевыхГонок #русскиегонки
Аннулированы результаты всех трех призеров воскресной гонки в категории "Туринг-лайт"!
Напомним, что первыми в заезде финишировали три гонщика на седанах Volkswagen Polo - Андрей Масленников, Николай Карамышев и Петр Плотников. И все три автомобиля признаны не соответствующими техническим требованиям. Причина - модификация "панели короба воздухопритока" и отсутствие уплотнителя капота, отделяющего моторный отсек от короба.
После этого победителем гонки становится Артем Фридман, а призерами - Владимир Черевань и Олег Кравцов.
#SMPRacing #GDriveСМПРСКГ #РоссийскаяСерияКольцевыхГонок #русскиегонки
Итоги московского этапа G-Drive СМП РСКГ
🐈⬛ По итогам заседания КСК Егор Оруджев был оштрафован за обгон под жёлтыми флагами за что получил 30 секунд "довеса" к результату заезда. Таким образом, Максим Солдатов и Роман Шарапов продвинулись на одну позицию наверх в протоколе, став в конечном итоге 8м и 9м соответственно.
Итогов этапа в сухом остатке два (гонщиков-то два):
🐈⬛ Максиму не удалось найти конкурентоспособный темп, но удавалось избежать инцидентов на трассе.
🐈⬛ Роман достойно провёл свой первый этап в составе Carville Racing, продемонстрировав конкурентоспособную скорость, но везения не хватило, чтобы избежать инцидентов на трассе.
В целом, по результату этап прошёл неудачно, но и позитивные моменты на этапе были, если смотреть чуть глубже, чем сухие номера позиций.
#CRonER #российскаясериякольцевыхгонок #смпрскг #carvilleracing @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
🐈⬛ По итогам заседания КСК Егор Оруджев был оштрафован за обгон под жёлтыми флагами за что получил 30 секунд "довеса" к результату заезда. Таким образом, Максим Солдатов и Роман Шарапов продвинулись на одну позицию наверх в протоколе, став в конечном итоге 8м и 9м соответственно.
Итогов этапа в сухом остатке два (гонщиков-то два):
🐈⬛ Максиму не удалось найти конкурентоспособный темп, но удавалось избежать инцидентов на трассе.
🐈⬛ Роман достойно провёл свой первый этап в составе Carville Racing, продемонстрировав конкурентоспособную скорость, но везения не хватило, чтобы избежать инцидентов на трассе.
В целом, по результату этап прошёл неудачно, но и позитивные моменты на этапе были, если смотреть чуть глубже, чем сухие номера позиций.
#CRonER #российскаясериякольцевыхгонок #смпрскг #carvilleracing @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
Forwarded from G-Drive SMP Racing
В следующие выходные - большой гоночный уик-энд под Питером.
На трассе "Игора Драйв" 10 и 11 сентября пройдет предпоследний в этом сезон этап @smp_rskg – G-Drive Российской серии кольцевых гонок.
На старт выйдут машины всех классов - от гоночных версий "Жигулей" и "Москвичей" до суперкаров категории GT4.
А в паузах между заездами можно побывать с экскурсией в боксах, увидеть шедевры тюнинга, погонять на симуляторах проекта @smpesports...
Гонки будут в следующие выходные - а купить билеты лучше на этой неделе: в пятницу, субботу и воскресенье они еще будут продаваться по минимальной цене - а в понедельник подорожают. Продажа билетов и подробная информация об уик-энде – по ссылке http://festival.raf-rcrs.ru/igora
#SMPRacing #GDriveСМПРСКГ #РоссийскаяСерияКольцевыхГонок #русскиегонки
На трассе "Игора Драйв" 10 и 11 сентября пройдет предпоследний в этом сезон этап @smp_rskg – G-Drive Российской серии кольцевых гонок.
На старт выйдут машины всех классов - от гоночных версий "Жигулей" и "Москвичей" до суперкаров категории GT4.
А в паузах между заездами можно побывать с экскурсией в боксах, увидеть шедевры тюнинга, погонять на симуляторах проекта @smpesports...
Гонки будут в следующие выходные - а купить билеты лучше на этой неделе: в пятницу, субботу и воскресенье они еще будут продаваться по минимальной цене - а в понедельник подорожают. Продажа билетов и подробная информация об уик-энде – по ссылке http://festival.raf-rcrs.ru/igora
#SMPRacing #GDriveСМПРСКГ #РоссийскаяСерияКольцевыхГонок #русскиегонки
История домашних этапов у Carville Racing не столь продолжительная: этапы в Санкт-Петербурге вновь стали проводиться только с 2020 года. Несмотря на всего два этапа на Igora Drive на счету Carville Racing уже есть подиум на домашней трассе. В 2020 году Андрей Радошнов стал вторым во второй гонке (изначально третьим, но после штрафа Клима Гаврилова - вторым).
#CRonER #carvilleracing #российскаясериякольцевыхгонок #смпрскг @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing @igoradrive
📷: @smp_rskg
#CRonER #carvilleracing #российскаясериякольцевыхгонок #смпрскг @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing @igoradrive
📷: @smp_rskg
#итогиэтапарскгнаmrw2022
Рискуем прослыть злопыхателями и персональными «хейтерами» Ирины Антоновны, но тем не менее. Возможно, то, что мы скажем далее, многим не понравится и будет сильно не популярным. Но тем не менее. Правила должны быть одинаковыми для всех участников. В данном случае это не так. В подавляющем большинстве случаев, когда одного гонщика разворачивает преследователь судьи однозначно назначают виновным преследователя. Очень редко столкновение списывают на гоночный инцидент. Можно ли списать неудачную борьбу Виханского с Сидорковой с несколькими тычками сзади и последующим разворотом на гоночный инцидент? Если говорить отвлеченно от персоналий, то нет. Давайте вспомним комментарии самой Ирины перед стартом второй гонки. Не похоже, что человек не уверен в собственных действиях. Если бы столкновение было случайным, то Ирина бы сказала об этом прямым текстом. Этого сказано не было. Впоследствии были ещё комментарии о том, что она в момент финального столкновения была «в базе» у соперника. Хорошо, давайте открывать учебные пособия и изучим вопрос о том, что такое быть «в базе» у автомобиля соперника. Как-то что-то не сходится. Факт наличия апелляции на действия гонщицы есть. Однако, справедливости ради заметим две вещи. Ирина может ехать чище и аккуратнее. То, что соперники по классу её такой сделали - одновременно лукавство и то, что характеризует саму Ирину не в лучшем свете. Не нужно поддаваться на провокации соперников - какими бы они ни были, не нужно терять в собственном классе. За плечами карельской гонщицы достаточно опыта, чтобы вести борьбу корректно, вне зависимости от действий конкурента. А вторая вещь - это возможная конспирологическая теория о том, что отсутствие наказания в момент заседания КСК на автодроме связано с принадлежности спортсменки к программе SMP Racing. За куда меньшие проступки был наказан в первой гонке S1600 Иван Екельчик. И гонщик SMP Racing Егор Оруджев. Так что спонсор Ирины Сидорковой конкретно в этом случае не причём. Заслуживает ли инцидент повторного рассмотрения? Однозначно, да. Была ли борьба некорректна со стороны Сидорковой? Да. Могла ли она избежать разворота соперника? Нужно внимательно изучать телеметрию и онборды с обоих автомобилей.
#иринасидоркова #ирасидоркова #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок @irasidorkova @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
📷: @smp_rskg
Рискуем прослыть злопыхателями и персональными «хейтерами» Ирины Антоновны, но тем не менее. Возможно, то, что мы скажем далее, многим не понравится и будет сильно не популярным. Но тем не менее. Правила должны быть одинаковыми для всех участников. В данном случае это не так. В подавляющем большинстве случаев, когда одного гонщика разворачивает преследователь судьи однозначно назначают виновным преследователя. Очень редко столкновение списывают на гоночный инцидент. Можно ли списать неудачную борьбу Виханского с Сидорковой с несколькими тычками сзади и последующим разворотом на гоночный инцидент? Если говорить отвлеченно от персоналий, то нет. Давайте вспомним комментарии самой Ирины перед стартом второй гонки. Не похоже, что человек не уверен в собственных действиях. Если бы столкновение было случайным, то Ирина бы сказала об этом прямым текстом. Этого сказано не было. Впоследствии были ещё комментарии о том, что она в момент финального столкновения была «в базе» у соперника. Хорошо, давайте открывать учебные пособия и изучим вопрос о том, что такое быть «в базе» у автомобиля соперника. Как-то что-то не сходится. Факт наличия апелляции на действия гонщицы есть. Однако, справедливости ради заметим две вещи. Ирина может ехать чище и аккуратнее. То, что соперники по классу её такой сделали - одновременно лукавство и то, что характеризует саму Ирину не в лучшем свете. Не нужно поддаваться на провокации соперников - какими бы они ни были, не нужно терять в собственном классе. За плечами карельской гонщицы достаточно опыта, чтобы вести борьбу корректно, вне зависимости от действий конкурента. А вторая вещь - это возможная конспирологическая теория о том, что отсутствие наказания в момент заседания КСК на автодроме связано с принадлежности спортсменки к программе SMP Racing. За куда меньшие проступки был наказан в первой гонке S1600 Иван Екельчик. И гонщик SMP Racing Егор Оруджев. Так что спонсор Ирины Сидорковой конкретно в этом случае не причём. Заслуживает ли инцидент повторного рассмотрения? Однозначно, да. Была ли борьба некорректна со стороны Сидорковой? Да. Могла ли она избежать разворота соперника? Нужно внимательно изучать телеметрию и онборды с обоих автомобилей.
#иринасидоркова #ирасидоркова #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок @irasidorkova @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
📷: @smp_rskg