⬆️ Результаты свободных заездов в пятницу, перед марафоном #1000kmPaulRicard
ℹ️ Экипаж Богуславского второй, но время показал Марчьелло, экипаж Шварцмана - 14й, но время показал Нильсен. Несов со-товарищи в "хвосте".
ℹ️ Экипаж Богуславского второй, но время показал Марчьелло, экипаж Шварцмана - 14й, но время показал Нильсен. Несов со-товарищи в "хвосте".
Первые 30 позиций по итогам всех сегментов квалификации марафона #1000kmPaulRicard
ℹ️ #1000kmPaulRicard
Экипажи с россиянами в составе. Как прошли первые 80 минут марафона
51 - начинал гонку Роберт Шварцман. В первые минуты уступил две позиции стал 7м, в середине часа стал восьмым. Оставшуюся часть часа на этой позиции и провёл, после волны пит-стопов на ней же и вернулся.
66 - тихо в конце пелетона провёл большую часть часа, после волны пит-стопов стали 44ми в абсолюте,что уже не дурно с учётом того, что всего в гонке 55 экипажей.
88 - весь первый час лидировал Жюль Гунон, но на второй минуте второго часа Жюля опередил Себ Маршалл (Tresor Orange1 #40) и тут же нырнул в боксы. После волны пит-стопов лидерство досталось экипажу Tresor Orange#40).
90 - начинал гонку Перес Компанк, весь час провёл уверенно в середине четвертого десятка. Машину на пит-стопе передал Густавсену.
911 - с самого старта в лидерах класса и на подступах к топ-10 абсолюта + альтернативная тактика
Экипажи с россиянами в составе. Как прошли первые 80 минут марафона
51 - начинал гонку Роберт Шварцман. В первые минуты уступил две позиции стал 7м, в середине часа стал восьмым. Оставшуюся часть часа на этой позиции и провёл, после волны пит-стопов на ней же и вернулся.
66 - тихо в конце пелетона провёл большую часть часа, после волны пит-стопов стали 44ми в абсолюте,что уже не дурно с учётом того, что всего в гонке 55 экипажей.
88 - весь первый час лидировал Жюль Гунон, но на второй минуте второго часа Жюля опередил Себ Маршалл (Tresor Orange1 #40) и тут же нырнул в боксы. После волны пит-стопов лидерство досталось экипажу Tresor Orange#40).
90 - начинал гонку Перес Компанк, весь час провёл уверенно в середине четвертого десятка. Машину на пит-стопе передал Густавсену.
911 - с самого старта в лидерах класса и на подступах к топ-10 абсолюта + альтернативная тактика