❓Знаете ли вы, что железнодорожники об изменениях погоды узнают из своих источников?

✅Железнодорожники ориентируются на данные, поступающие от небольших автоматических метеорологических станций. Их задача - отслеживать определенный набор параметров, включая температуру рельсов и промерзаемость грунта. Одной из самых оснащённых метеоприборами на сети является Дальневосточная дорога – здесь более 25 станций, установленных на крупных узлах.

🔹Железнодорожные синоптики делают акцент на штормовые предупреждения, интенсивность ожидаемых осадков, силу ветра, температуру воздуха.

🔸Полученная информация после анализа поступает на сеть на те «точки», куда планирует прийти непогода, для принятия мер.

❓А боится ли электричка дождя?

🚆Поезда, благодаря своей конструкции и весу, сохраняют сцепление с путями. Покатая форма рельсов не позволяет образовываться водной пленке. Однако, ливни могут размыть земляное полотно, спровоцировать оползни.

📍Поэтому в непогоду безопасность – на особом контроле: усиленный осмотр путей, особенно склонных к размыву, проверка водопропускных труб и состояния насыпей, контроль отвода ливневых вод, круглосуточный мониторинг инфраструктуры.

📸P.S. Уличные фотозарисовки от Андрея Матвеенко. Благодарим!

🏫Вокзал Уссурийск. Сегодня Уссурийск — одна из 12 узловых станций с депо Дальневосточной железной дороги, самой восточной части Транссиба. Станция связана пригородным сообщением с Владивостоком, тут останавливаются все проходящие пассажирские поезда.

❓Интересно, сколько лет разделяет эти фотографии?

📸Александр Яблоков, чьи фотографии о в социальных сетях пользуется большой популярностью, рассказал нам о своей страсти к съемке поездов – трейнспоттинге.

❓– Александр, как родилась ваша любовь к железной дороге?

💬– Все началось в детстве, когда я с дедушкой ездил на электричке из Владивостока на дачу в Кипарисово. Мне нравилось наблюдать за поездами, я даже записывал в тетрадку, какие тепловозы или электровозы проезжали мимо. А фотографией увлекся позже, в университете, когда учился на логиста. Целенаправленно же снимать железную дорогу я начал только в прошлом году. Тогда впервые отправился в специальную поездку на электричке: вышел на станции Шкотово и пешком прошел до Смоляниново, чтобы найти удачные ракурсы. Целый день провел, снимая поезда. Мне очень понравилась сама идея такого времяпрепровождения – наблюдать, ловить момент, приветствовать машинистов. Во время съемок часто знакомлюсь с работниками станций, они рассказывают о своей работе. Для обычного человека этот мир обычно закрыт, поэтому такие разговоры очень интересны.

❓– Как реагируют железнодорожники – машинисты, путейцы – на человека с фотоаппаратом у путей?

💬– Понимаю, что для любого машиниста (я смотрел об этом ролики) человек у железной дороги, тем более в габарите подвижного состава, – это потенциальная проблема. Поэтому я строго соблюдаю правила безопасности: как только вижу приближающийся поезд, сразу отхожу на безопасное расстояние.

❓– Узнают ли вас машинисты?

💬– Да, бывает! Находят потом в социальных сетях, пишут, просят прислать понравившиеся фотографии их поездов.

❓– Есть ли у вас железнодорожная мечта – что-то особенное запечатлеть?

💬– Конечно! Очень хочу поснимать на южном направлении в Приморье – в Хасанском районе. Там по ветке ходят только тепловозы, а места невероятно живописные: рельеф, море, скалы… Жду подходящего момента.

❓– Часто выбираетесь на съемки?

💬– Стараюсь дома не сидеть. Летом получается не так часто, как хотелось бы. А вот весной, осенью и зимой – практически каждые выходные посвящаю этому хобби.

❓– Снимаете в основном на фотоаппарат или телефон?

💬– Практически всегда на фотоаппарат. Телефоном пользуюсь, только если катаюсь на велосипеде и тащить камеру неудобно. Но и тогда чаще снимаю короткие видео, а не фото.

❓– Вы ездите на съемки в одиночку?

💬– Да, предпочитаю один. Если ехать с кем-то, получатся почти одинаковые фотографии, а это уже конкуренция (улыбается).

❓– У вас действительно прекрасные фотографии!

💬– Спасибо! Я выкладываю в сети только лучшее – то, что считаю топовым. А брака за кадром остаются сотни кадров.

❓– А как пришло увлечение фотографией?

💬– Вообще, фотографией увлекался мой отец. А мне на 18 лет подарили «мыльницу» «Canon». С тех пор я верен этой марке. На пятом курсе купил зеркальную камеру и стал погружаться в фотодело все глубже и глубже.

❓– Приносит ли хобби доход?

💬– Практически нет. Очень редко, раз в пару лет, может случиться какой-нибудь коммерческий проект, связанный со съемкой.