Одним из главных общественно-политических итогов 2023 года для Приморского края, по мнению экспертов, является "перезгрузка" работы с территориальными общественными самоуправлениями (ТОС).

Принятые Губернатором Приморского края О. Кожемяко решения об увеличении суммы грантовой поддержки общественных инициатив и о создании отдельной структуры для взаимодействия с ТОС позволили не только выполнить дополнительный объем работ по благоустройству, но и вовлечь в процесс принятия решений большее число людей. Как следствие, во Владивостоке и во многих других муниципалитетах 2023 год стал рекордным по количеству вновь создаваемых ТОС.

При этом взаимодействие с ТОС в перспективе может иметь и политический аспект. Уже сегодня руководители некоторых ТОС нередко выступают в качестве экспертов или выразителей мнения жителей при обсуждении вопросов развития того или иного микрорайона. В будущем активные граждане, имеющие опыт консолидации людей и реализации социально значимых проектов, вполне могут быть востребованны политическими партиями в качестве новых лидеров общественного мнения или организаторов работы на своих территориях. При этом их активность, благодаря многолетнему взаимодействию с органами власти и МСУ, будет направлена в конструктивное русло, не создавая угроз для политической стабильности.

В российской политической традиции  наличие кандидата от КПРФ долгое время негласно считалось одним из критериев легитимности любых выборов, поэтому зачастую сомнения в законности тех или иных действий коммунистов на выборах трактовались в пользу кандидата. Однако времена изменились (во многом благодаря пассивности самой КПРФ, начиная с 2018г. отказавшейся от участия в ряде кампаний регионального и муниципального уровня), и сегодня активность избирателей и легитимность выборов уже не зависит от того, есть ли в бюллетене "красный" кандидат. Данный тезис красноречиво подтверждают минувшие выборы Губернатора Приморского края, которые несмотря на референдумный характер, вызвали интерес у избирателей. (При этом адепты идей коммунизма имели альтернативу "зюгановцам" в виде "Коммунистов России", чей канидат А. Андони занял 3-е место).

На этом фоне муниципальные выборы становятся для стремительно теряющей популярность КПРФ единственным шансом напомнить избирателям о своем существовании. Однако кейс А. Хамадуллина показывает, что партия не извлекла уроки из собственных ошибок 2022 года и вновь "споткнулась" на вопросах авторского права. По мнению экспертов, попытки скандализировать довыборы в Думу Владивостока со стороны ряда представителей КПРФ в Законодательном Собрании являются неудачной попыткой укрепить свои позиции в партии на фоне общей деградации реготделения в Приморье. Что явно контрпродуктивно с точки зрения дальнейшей работы на их округах, где руководство Владивостока активно откликается на сигналы депутатов вне зависимости от их партийной принадлежности.

Девелоперы позитивно восприняли новые подходы к формированию жилой и общественно‐деловой застройки, ранее озвученные Губернатором Приморского края О. Кожемяко. Анализируя проекты, представленные на заключительном в 2023г. заседании Совета по привлечению инвестиций в экономику Приморского края, эксперты отмечают наличие социально значимых функций и объектов в предлагаемых к реализации объектах. Если раньше новый ЖК или ТЦ просто "садился" на готовую инженерную и социальную инфраструктуру, то теперь застройщики дополняют жилые и общественные здания детскими площадками и клубами, зонами благоустройства, спортивными объектами.

На принятие девелоперами новых "правил игры" руководство Приморского края намерено ответить  снижением со 100 до 50 млн рублей минимального порога вложений для получения статуса приоритетного проекта, который предусматривает ряд льгот для инвесторов. Однако прежде чем попасть на рассмотрение Советом по привлечению инвестиций при Губернаторе, проект должен будет пройти Совет при главе территории, на которой его планируется реализовать.

Решение по поводу Молодежной столицы России 2024 г., озвученное первым заместителем главы Администрации Президента РФ С. Кириенко, стало оптимальным выходом из спорной ситуации с народным голосованием, которая грозила обернуться серьезными имиджевыми издержками для Росмолодежи.

По мнению экспертов, механизм выбора молодежной столицы изначально является несовершенным, поскольку региональным центрам сложно конкурировать с Москвой, численность населения и концентрация вузов в которой кратно больше. Тем не менее, главе Владивостока К. Шестакову при поддержке Губернатора О. Кожемяко удалось организовать яркую и результативную информационную кампанию в пользу дальневосточной столицы и на равных бороться с Москвой за проведение федеральных молодежных мероприятий и системную федеральную поддержку молодежных проектов.

Принятое С. Кириенко решение значимо и с точки зрения "разворота на Восток": выбор Владивостока молодежной столицей еще раз доказывает, что руководство страны делает ставку на развитие "человеческого капитала" в регионах ДФО и поддержку инициативной молодежи, которой предстоит развивать стратегически значимый регион в 21-ом веке.

Кампания в поддержку выдвижения В. Путина на должность Президента РФ в Приморском крае началась в рабочем режиме: сразу после формирования регионального избирательного штаба (РИШ) его представители приступили к обсуждению текущих задач, главная из которых ‐ организация сбора подписей избирателей за В. Путина. Для этого в крае в кратчайший срок развернута сеть стационарных и мобильных пунктов сбора.

Эксперты считают полностью оправданным выбор в качестве сопредседателей регионального штаба В. Путина представителей военных и медиков ‐ это две группы граждан, которым государство и общество обязаны сохранением стабильности. Кроме того, темы укрепления обороноспособности страны и развития медицины, социальной сферы в целом вероятнее всего станут центральными в предвыборной кампании действующего Президента.

Одним из ключевых направлений деятельности штаба станет работа с обращениями и запросами жителей Приморья. Руководителем этого отдела стала Н. Войновская, которая имеет большой опыт работы в органах местного самоуправления. Безусловно, ее опыт будет очень полезен для организации работы РИШ и координации усилий с центральным штабом В. Путина в Москве, а также сторонниками Президента в городах и районах Приморского края, общественными организациями и волонтерами.

Коллеги задают закономерный вопрос о формате консолидации "Новых людей" и "Партии Роста" в Приморском крае, учитывая, что за каждой из них стоят ресурсные и амбициозные фигуры. Однако делать какие-либо выводы по данному вопросу, по мнению экспертов, пока преждевременно. Главной задачей обеих партий на ближайшие месяцы является поддержка В. Даванкова на выборах Президента РФ, а организационные процедуры, связанные с объединением "Новых людей" и "Партии роста", вероятнее всего, будут отложены на период после марта 2024 г.

При этом даже возможное усиление в перспективе "Новых людей" в Приморье, исходя из опыта других регионов, будет угрожать скорее партиям системной оппозиции, нежели "Единой России", с которой у "НЛ" изначально разная повестка и аудитория. Что касается Д. Алексеева, который является номинальным руководителем "Партии Роста" в Приморском крае, то его общественно-политическая активность давно лежит в системном русле и ориентирована на реализацию бизнес- и социальных проектов.

Приморские эксперты полностью разделяют мнение коллег из агентства "ПолитБрокер", включивших Губернатора Приморского края О. Кожемяко в группу наиболее эффективных региональных лидеров по итогам 2023 года.

В уходящем году команда О. Кожемяко продемонстрировала хорошие результаты по всем ключевым направлениям работы. Важными достижениями стали восстановление полноформатных отношений с КНР и  утверждение мастер-планов крупнейших городов Приморья. Высокий уровень доверия жителей региона к О. Кожемяко продемонстрировала уверенная победа действующего Губернатора на очередных выборах.

Важный нюанс: итоговый рейтинг "ПолитБрокера" опубликован в период подготовки к выборам Президента РФ и ротации федеральных органов власти. По мнению экспертов, все руководители субъектов в группе "динамичный рост" имеют хорошие шансы как на продолжение карьеры в высших эшелонах власти, так и на особое отношение федерального центра к вверенным регионам.

https://yangx.top/PolitBroker/14075

Как и предполагали эксперты, развитие Хасанского муниципального округа в ближайшие годы будет происходить в рамках комплексного плана, аналогичного мастер‐планам городов Приморского края. Разработку градостроительной документации планируется завершить к концу 2024г., что позволит более активно включать округ в различные федеральные программы и проекты.

На примере Хасанского МО видно, как проведение муниципальной реформы и урегулирование межэлитных конфликтов позволяют перейти от "ручного управления" территорией к стратегическим преобразованиям. Приоритетной отраслью для Хасанского МО в Правительстве Приморского края по‐прежнему считают туризм, однако очевидно: в этой сфере должна произойти перезагрузка, предполагающая, с одной стороны, содействие государства в развитии необходимой инфраструктуры, а с другой ‐ уход предприятий туротрасли от "серых" схем и повышение качества сервиса.

Активно обсуждаемые в медиа заявления главы Владивостока К. Шестакова по поводу объединения городского округа с частью Надеждинского муниципального района следует расценивать исключительно как фиксацию готовности администрации Владивостока и муниципальных служб к быстрой "адаптации" новых территорий после завершения всех формальных процедур. Однако, по мнению экспертов, процесс юридической передачи Владивостоку территорий, которые де-факто уже давно связаны с городом экономически, в настоящее время не стоит на повестке дня, учитывая неоднозначное отношение к этой идее населения Надеждинского МР.

Вероятнее всего, каких-либо подвижек в вопросе объединения ВГО и части НМР следует ждать не ранее весны-лета 2024г. При этом планируемая передача на уровень регионального Правительства полномочий в сфере градостроительства и территориального планирования позволит синхронизировать развитие обоих муниципалитетов вне зависимости от территориальной принадлежности южной части НМР. А сохранение за этой частью всех льгот,  предусмотренных для сельских населенных пунктов, в перспективе поможет повлиять и на общественное мнение по поводу "перехода во Владивосток".

Обозначенные "Незыгарем" факторы характерны и для Приморского края, где председатель регионального Правительства - это не просто функционер, а человек, обладающий политической субъектностью и полной свободой действий по текущим вопросам. Благодаря этому Губернатор О. Кожемяко имеет возможность сконцентрироваться на рализации стратегии развития Приморья и лоббировании интересов региона на федеральном уровне.

По мнению экспертов, управленческий тандем "Кожемяко - Щербина", несмотря на сотрудничество в течение десятилетий, окончательно оформился именно в период работы в Приморском крае после 2018г. При этом В. Щербина на данный является единственным региональным премьер-министром, имеющим опыт руководства субъектом РФ (осенью 2018 г. когда О. Кожемяко являлся врио Губернатора Приморья, В. Щербина де-факто возглавляла Сахалинскую область).

В уходящем году Эксперты не гнались за статистикой и писали только по делу. Однако мы точно знаем: наши посты читают люди, которые принимают решения. Почти 4 млн просмотров ‐ это, в первую очередь, ваша заслуга, уважаемые подписчики!

Эксперты обещают, что в 2024 г. продолжат качественно и непредвзято анализировать происходящие в Приморье и в России события, первыми отмечать новые тренды и делиться с вами проверенными инсайдами.

Наши источники сообщают, что наступающий год будет богатым на перемены. Желаем вам, чтобы они были только к лучшему!

🎄С Новым годом!

Ставшее главным инвоповодом дня заявление Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики А. Чекункова о практических шагах по созданию "Большого Владивостока" и строительству города Спутник было скептически воспринято отдельными комментаторами. Однако следует вспомнить, что и планы проведения во Владивостоке Саммита АТЭС 2012г. в свое время многим казались нереальными - ровно до момента, когда на стройплощадках появилась первая техника. Поэтому главное, что требуется от официальных лиц - сделать так, чтобы заявленные сроки мероприятий по созданию "Большого Владивостока" неукоснительно соблюдались, а органы власти и местного самоуправления работали как единый механизм.

Эксперты также отмечают логичную расстановку приоритетов А. Чекунковым, который обратил внимание на необходимость проектирования инженерной инфраструктуры будущего города. Сегодня коммунальные сети являются "слабым звеном" практически всех городов Приморья, поэтому при создании Спутника предстоит нивелировать возможные риски, применив самые современные технические решения.

Вспоминая предыдущие кампании по выборам Президента РФ, следует учитывать, что претенденты на пост главы государства от системной оппозиции далеко не всегда включают Приморский край в свой предвыборный маршрут. Вряд ли станут исключением и выборы‐2024: уровень протестных настроений в регионе находится на исторически низком уровне, и возможный приезд лидера той или иной политической силы не приведет к резкому росту количества ее сторонников в Приморье.

Иными словами, электоральный эффект от подобной поездки будет несопоставим с затраченными на нее ресурсами, главным из которых является время. В то же время, по мнению экспертов, для кандидатов от КПРФ и ЛДПР возможный визит в Приморье может стать хорошей возможностью для ревизии работы региональных отделений этих партий (и одновременно - вызовом для их лидеров), в последние годы показывающих весьма скромные результаты. А для представителей партий, позиционирующих себя как  альтернативу "старой" оппозиции поездка в Приморье ‐ это скорее демонстрация присутствия партии в регионе с прицелом на будущие муниципальные и региональные выборы.

Что касается действующего Президента РФ В. Путина, который баллотируется в порядке самовыдвижения, то он посещает Приморский край с рабочими визитами минимум раз в год, а конкретные результаты его работы в виде развития экономики и инфраструктуры региона давно оценены жителями региона.

Подключение губернатора Приморского края О. Кожемяко к решению проблемы с автобусными перевозками в муниципалитетах Приморья как обычно дало быстрый и эффективный результат.

Несмотря на то, что по закону организация транспортного обслуживания населения относится к полномочиям органов местного самоуправления, решения в этой сфере зачастую невозможны без согласования региональной власти.

Когда речь идет о нерентабельных маршрутах в отдаленные территории местным властям вообще очень сложно найти эффективные рычаги воздействия на коммерческих перевозчиков.

Кроме того, далеко не все муниципалитеты обладают ресурсами, необходимыми для организации и содержания собственного парка автобусов.

Ещё в ноябре 2023 г. О. Кожемяко распорядился выделить из краевого бюджета средства для поддержки муниципальных перевозчиков, потому что анализ многочисленных обращений с мест показал системную проблему.

Практика Дальнереченского района показывает, что кроме мер, касающихся непосредственно транспорта, требуются и другие решения. Например, обеспечение водителей общественного транспорта служебным жильем.

Регулярно возвращаясь к данной теме О. Кожемяко дает понять руководителям на местах, что вопросы транспортного сообщения и соблюдения перевозчиками своих обязательств находятся на его личном контроле.

История приморской компании "Русский карбон", деятельность которой положительно оценил Президент РФ В. Путин - это яркий пример успешной работы федеральных и краевых мер поддержки предпринимателей, а также преференций Свободного порта Владивосток. Всего за несколько лет в Приморье удалось наладить выпуск конкурентоспособной высокотехнологичной продукции, к тому же имеющей социальную значимость. Кроме того, технические средства для реабилитации инвалидов ‐ этот тот сегмент, где в течение десятилетий доминировали зарубежные производители, поэтому проекты "Русского карбона" важны еще и с точки зрения импортозамещения.

Эксперты отмечают, что многие стимулы для предпринимателей Приморского края формируются по итогам встреч бизнес-сообщества с Губернатором О. Кожемяко. А учитывая, что успешно опробованные на Дальнем Востоке (и, в частности, в Приморье) меры поддержки бизнеса уже не раз тиражировались в федеральном масштабе, эксперты полагают, что диалог руководителя ГК "Русский карбон" А. Тенякова с Президентом России В. Путиным в итоге также поспособствует упрощению процедур, связанных с сертификацией и запуском в массовое производство социально значимой продукции.

Утвержденные на неделе Правительством РФ комплексные планы развития 16 городов Дальнего Востока предполагают, что более 50% необходимых для их реализации средств (1,9 трлн рублей) будут привлечены из внебюджетных источников. Таким образом, выполнение предусмотренных мастер-планами мероприятий потребует от руководства городов, а также субъектов ДФО, еще более эффективной работы, чем при реализации национальных проектов. Причем проводиться она должна в тесной координации с федеральными ведомствами, институтами развития ДФО, крупнейшими инвесторами и корпорациями, представленными в регионе.

В Приморском крае опыт "перепрошивки" городского пространства в сжатые сроки уже имеют Владивосток и Артём (стройки Саммита АТЭС 2012 г.) и Большой Камень (строительство микрорайонов в рамках проекта ССК "Звезда"). Практику реновации этих городов, по мнению экспертов, необходимо учесть при реализации мастер-планов остальных городов Приморья и ДФО ‐ в первую очередь, для оптимального распределения сил и средств по объектам и минимизации неудобств, которые неизбежно создает любое крупное строительство.

Отрасль судостроения и судоремонта обозначена в качестве одной из приоритетных в Программе ускоренного развития экономики Приморского края, которую Губернатор О. Кожемяко представил Президенту РФ В. Путину осенью 2023г. В последние годы, помимо реализации проекта ССК "Звезда", в регионе набирают обороты другие судостроительные и судоремонтные предприятия, и очевидно, что в ближайшие годы процесс "оживления" отрасли продолжится.

По мнению экспертов, этому в немалой степени способствует программа инвестиционных квот на добычу ВБР, которая уже позволила привлечь дополнительные заказы на предприятия Владивостока и Находки. А в ближайшей перспективе О. Кожемяко намерен добиться, чтобы ремонт построенных в Приморье по инвестквотам судов также проводился в регионе. Фактически, вслед за импортозамещением в сфере судостроения, предлагается провести аналогичный процесс и в сфере судоремонта. Это позволит не только обеспечить оптимальную загрузку имеющихся мощностей, но и сохранить трудовые коллективы с востребованными компетенциями.

Несмотря на то, что необходимое количество подписей в поддержку выдвижения В. Путина в Приморском крае было собрано уже к концу новогодних каникул, проведение Единого дня сбора подписей позволяет наглядно продемонстрировать по-настоящему массовую поддержку приморцами действующего главы государства.

В первую очередь, потому, что помимо 14 ранее развернутых в регионе стационарных точек сбора и 2 мобильных, сегодня для сторонников В. Путина открыты приемные "Единой России" во всех муниципальных образованиях. По мнению экспертов, для активных людей, особенно в сельской местности, это дополнительная возможность проявить свою гражданскую позицию, а для местных отделений "ЕР" - хороший способ провести своего рода "аудит" наиболее активных сторонников действующей власти.

В целом же итоги Единого дня сбора подписей и процесса сбора подписей в целом позволяют оценить готовность внутриполитического блока региона к проведению масштабных избирательных кампаний. На данный момент, учитывая активность граждан, очевидно, что доверие к Президенту и власти в целом в Приморье находится на высоком уровне.