Я не понимаю тактики "Макларена". Вообще. Почему нельзя было просто позвать Пиастри первым? Там был огромный запас от Хэмилтона, Норрис выехал в 4.5 впереди Льюиса.
Что за дурацкие игрища?
@evkus
Что за дурацкие игрища?
@evkus
Интересно было сказано Пиастри, что Норрис его пропустит, когда Оскар его догонит. А если не догонит?)
@evkus
@evkus
Никогда нельзя так "подставлять" пилота, выпуская его на первое место, а потом начиная ныть — сделай всё правильно, ты командный игрок, бла-бла. Тут же 20 эгоистов, вы зачем их подставляете так.
@evkus
@evkus
Ооооочень грубая ошибка от перенервничавшего Ферстаппена.
Для трёхкратного чемпиона он нервничает слишком много.
@evkus
Для трёхкратного чемпиона он нервничает слишком много.
@evkus
Ну вот в итоге максимально странное поведение Норриса. Лучше бы сразу отдал первое место, чем эти неприятные переговоры вести.
Что он хотел показать, раз в итоге пропустил Оскара?
@evkus
Что он хотел показать, раз в итоге пропустил Оскара?
@evkus
Ну что ж, Оскара с победой, но "Макларен" странный. Быстрый, но странный. Как испортить самим себе впечатления от заслуженного дубля.
@evkus
@evkus
Уф, мысли после финиша Гран-при Венгрии...
"Макларен" явно устроил ерунду на пустом месте. Не было никакой необходимости устраивать андеркат Пиастри со стороны Норриса, никакой угрозы со стороны Хэмилтона не было. И почему Оскара позвали на два круга позже, а не на один? Чтобы не устраивать разборки на выезде из боксов? Странно и загадочно.
Почему не сказали Норрису сразу и чётко, что Пиастри выедет позади и надо моментально его пропустить?
Если же Ландо для вас первый номер и претендент на чемпионство, почему не обговорили всё до гонки и не сказали Пиастри, что при позиции 1-2 победа точно должна достаться Норрису?
Повторюсь, оставлять всё на откуп лидирующему пилоту — глупость. Очередная со стороны "Макларена".
Но глупостями сегодня страдали и в "Ред Булл" (наверное, в комментариях скажут, что я не имею права говорить такие вещи — мол, а ты-то чего добился). И тем не менее... Совершенно не понял тактики с андеркатом, из-за которой Макс оказался позади Хэмилтона. ОК, хотели по шинам совершить чудо и догнать "Макларены", но вышла ерунда. Ну и дайвбомбе со стороны самого Ферстаппена тоже нет оправданий. Меня немного поражает та нервозность, с которой выступает сейчас голландец. Да, машина не обеспечивает прежней приятной доминации, но ты же уже столько всего выиграл, такой опытный боец... А в итоге нытьё по радио и такие аварии. Очень странно.
Кстати, по тактике вопросы и к Леклеру — точно имело смысл заезжать одновременно с Хэмилтоном? Можно было оттянуть пит-стоп и потом получить свежие шины. Хотя, наверное, просто хотели андеркатнуть Макса, ладно.
Хорошие прорывы для Переса и Расселла на необгонной трассе — тут всё довольно чётко.
Цунода выдержал с одним пит-стопом — молодец.
Странноватая гонка Халка со сверхранним пит-стопом. Стартовал-то он не так плохо, судя по повторам — если бы не контакт с "РБ"... В любом случае не уверен, что был темп пробиться в топ-10. А у Магнуссена вроде были перебои в работе мотора.
Боттас вроде был неплох, а в итоге 16-е место — опять "Кик-Заубер" нигде.
@evkus
"Макларен" явно устроил ерунду на пустом месте. Не было никакой необходимости устраивать андеркат Пиастри со стороны Норриса, никакой угрозы со стороны Хэмилтона не было. И почему Оскара позвали на два круга позже, а не на один? Чтобы не устраивать разборки на выезде из боксов? Странно и загадочно.
Почему не сказали Норрису сразу и чётко, что Пиастри выедет позади и надо моментально его пропустить?
Если же Ландо для вас первый номер и претендент на чемпионство, почему не обговорили всё до гонки и не сказали Пиастри, что при позиции 1-2 победа точно должна достаться Норрису?
Повторюсь, оставлять всё на откуп лидирующему пилоту — глупость. Очередная со стороны "Макларена".
Но глупостями сегодня страдали и в "Ред Булл" (наверное, в комментариях скажут, что я не имею права говорить такие вещи — мол, а ты-то чего добился). И тем не менее... Совершенно не понял тактики с андеркатом, из-за которой Макс оказался позади Хэмилтона. ОК, хотели по шинам совершить чудо и догнать "Макларены", но вышла ерунда. Ну и дайвбомбе со стороны самого Ферстаппена тоже нет оправданий. Меня немного поражает та нервозность, с которой выступает сейчас голландец. Да, машина не обеспечивает прежней приятной доминации, но ты же уже столько всего выиграл, такой опытный боец... А в итоге нытьё по радио и такие аварии. Очень странно.
Кстати, по тактике вопросы и к Леклеру — точно имело смысл заезжать одновременно с Хэмилтоном? Можно было оттянуть пит-стоп и потом получить свежие шины. Хотя, наверное, просто хотели андеркатнуть Макса, ладно.
Хорошие прорывы для Переса и Расселла на необгонной трассе — тут всё довольно чётко.
Цунода выдержал с одним пит-стопом — молодец.
Странноватая гонка Халка со сверхранним пит-стопом. Стартовал-то он не так плохо, судя по повторам — если бы не контакт с "РБ"... В любом случае не уверен, что был темп пробиться в топ-10. А у Магнуссена вроде были перебои в работе мотора.
Боттас вроде был неплох, а в итоге 16-е место — опять "Кик-Заубер" нигде.
@evkus
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специально пересмотрел эпизод, прочитав мнение Ферстаппена о причинах аварии.
Макс сказал, что он заблокировал колесо, потому что ему пришлось смещаться из-за подвинувшегося на торможении Хэмилтона.
"В зоне торможения он продолжает поворачивать направо. Ты не можешь так делать, если кто-то уже нырнул внутрь. Поэтому я заблокировал колесо. В противном случае мы бы столкнулись, потому что он просто повернул в меня".
Вот смотрю повтор — Льюис начал заужать, но не глобально, без риска контакта, плюс вообще-то надо было поворачивать направо в поворот)
Думаю, тут 10 секунд Максу.
@evkus
Макс сказал, что он заблокировал колесо, потому что ему пришлось смещаться из-за подвинувшегося на торможении Хэмилтона.
"В зоне торможения он продолжает поворачивать направо. Ты не можешь так делать, если кто-то уже нырнул внутрь. Поэтому я заблокировал колесо. В противном случае мы бы столкнулись, потому что он просто повернул в меня".
Вот смотрю повтор — Льюис начал заужать, но не глобально, без риска контакта, плюс вообще-то надо было поворачивать направо в поворот)
Думаю, тут 10 секунд Максу.
@evkus
Без штрафа для Макса. Я так понял, сыграла свою роль позиция Хэмилтона, что это был просто гоночный инцидент.
@evkus
@evkus