Motorsport считает, что "Ауди" поставила дедлайн перед Сайнсом и Хюлькенбергом: либо они соглашаются на предложенные контракты к маю, либо немцы начинают изучать другие варианты.

При этом менеджер Карлоса сказал, до Гран-при Майами никаких объявлений точно не будет. То бишь Сайнс готов просрочить дедлайн "Ауди" ради шансов в "Мерседесе" или "Ред Булл".

А вот на месте Халка, повторюсь, я бы подписался. В "Ред Булл" на место Переса его вряд ли возьмут, в "Мерседесе" тоже хватает других кандидатов.

@evkus

Немцы (правда, не самые надёжные) пишут, что Халк нас послушал и на словах договорился с "Ауди". Осталось поставить подписи под контрактом, объявления можно ждать в мае.

Речь идёт о вполне солидном трёхлетнем контракте, то есть у Нико будут два сезона в рамках нового регламента (злопыхатели скажут — то есть до 2028-го сильной машины у "Ауди" не предвидится).

@evkus

Запоминайте — отныне официально Scuderia Ferrari HP.

@evkus

Считаю рекламу такси в канале более чем тематической))

Папа Переса тут заявил, что Чеко будет гонять в Ф-1 ещё 10 лет, потому что у него дофига спонсоров и он самый востребованный пилот)

@evkus

Совсем недавно мы представляли, как логотипы "Мастеркарда" и других спонсоров "Лолы" выглядели бы на нынешних болидах, а вот теперь появился слух: сразу четыре команды пытаются договориться с MasterCard о спонсорском контракте. Учитывая мощный приход в Ф-1 Visa, вполне логично.

Сценарии прихода могут быть разными: в случае с "Маклареном" речь идёт о титульном спонсорстве, однако в борьбе также "Феррари", "Мерседес" и "Астон". У них всех и так есть титульные партнёры, так что там можно подписаться на просто статус одного из ведущих спонсоров.

@evkus

Уже в прошлом году мы обсуждали, как "Макларен" требует от сбежавшего от команды Алекса Палоу десятки миллионов долларов. И вот сейчас появилась новая информация, как юристы оранжевых насчитали все убытки, организованные гонщиком.

Например, такой вот пункт: из-за ухода Палоу "Макларену" пришлось повысить зарплату О'Уорду, чтобы он точно не ушёл. В общей сложности за несколько сезонов зарплата Пато выросла на 10,2 млн — вот пусть Палоу платит)

Есть ещё пункты про спонсоров, про мотористов из General Motors...

Я, конечно, не юрист, но сильно удивлюсь, если бОльшую часть таких претензий суд примет.

Предлагаю дописать в иск счёт за алкоголь, который выпили Зак Браун и компания с горя, когда узнали об уходе Палоу.

@evkus

Кажется, вы расслабились, поэтому Auto Motor und Sport утверждает, что Эдриан Ньюи окончательно решил покинуть "Ред Булл".

Куда перейдёт и когда сможет приступить к работе, пока непонятно (один из вариантов — "Феррари"). Но ожидается достаточно скорое объявление.

Контракт Эдриана с "Ред Булл" действует до конца 2025 года, но якобы есть вероятность, что он сможет приступить к работе в новом месте уже в сезоне-2025 и таким образом успеть оказать влияние на машины 2026 года, построенные по новым правилам.

@evkus

Команды Ф-1 приняли во внимание результаты нашего опроса, где лидирует вариант а-ля MotoGP, и отложили решение по новой очковой системе до конца сезона.

@evkus

BBС подтверждает информацию об уходе Ньюи.

Видимо, скоро ждём официальных заявлений...

#Formula1
@sillyformula

Ну, чуть-чуть мыслей-прогнозов.

— Думаю, Ньюи в "Феррари", а не "Астон" или "Мерседес". Всё-таки исполнение давней мечты, плюс возможность стать уже не легендой, а суперлегендой. Опять же, работа с Льюисом. Плюс все возможности что-то сделать-то и для отделения дорожных машин.

— Формально уход Ньюи не дает Ферстаппену права уходить из "Ред Булл". Напомним, в контракте Макса есть пункт о расторжении только в случае ухода Марко. Уйти за Ньюи в "Феррари" не выйдет, а раз так, то зачем прямо сейчас рвать когти в "Мерседес" или "Астон"? Так что, думаю, останется хотя бы до конца 2026-го, а там уже будет смотреть на форму новых машины и мотора.

— Очень интересны мысли "Форда")

— Будет ли так же сильно стремиться в "Ред Булл" условный Албон или даже Сайнс?

@evkus

Уточню насчет отпуска Ньюи. По информации Слейтера, "Ред Булл" может не отпустить Ньюи до конца контракта, а ПОТОМ Эдриан будет обязан еще год нигде не работать. Итого Ньюи смог бы приступить к работе только в 2027 году.

Но вот AMuS писал, что сам Ньюи считает, что мог бы каким-то образом освободиться уже к 2025-го. Сомнительно, не окэй. "Ред Булл" не будет заниматься благотворительностью. Если, конечно, они не давали ему слова, что отпустят вот так.

@evkus

Почитал всяких-разных итальянцев про Ньюи.

В общем, оптимизм есть, но уверенности нет. Похоже, пока Эдриан просто решил, что уйдёт из "Ред Булл", а уже после этого определится, куда двигаться дальше. Предложения от "Феррари" и "Астона" лежат на столе, но не удивлюсь, если уже завтра там же окажутся бумаги от "Ауди", "Мерседеса" и даже "Альпин".

А от того, куда именно соберется Эдриан, могут зависеть детали его расставания с "Ред Булл" — когда отпустят и когда позволят работать. Но не верю, что "быки" дадут Ньюи начать работу раньше 1 января 2026 года. Даже если это будет "Уильямс".

@evkus

Болид "Ред Булл" 2026 года после ухода Эдриана Ньюи.

@evkus