В общем, на слушаниях проводился урок английского языка.

Да, Статья 48.12 была нарушена тем, что сейфти-кар уехал в боксы не через круг после выпуска круговых "на свободу", но Статья 48.13 как бы перебивает предыдущую: раз решили, что машина безопасности свернёт в боксы на этом круге, то и всё.

И вообще у гоночного директора Ф-1 есть право корректировать процесс, исходя из здравого смысла и своего усмотрения. К тому же сами команды просили по возможности завершать гонку под зелёными флагами.

Я не вижу у "Мерседеса" никаких шансов на апелляцию. Надо закрывать сезон.

"Мерседес" уведомил ФИА о своём намерении подать апелляцию на решение стюардов.

Это было предсказуемо. Теперь у немцев есть время (72 часа) решить, будут ли они подавать апелляцию на самом деле.

Давайте всё-таки завершим день чем-то лёгким, добрым, позитивным. Спасибо Робу за сезон. Ждём тестов и новостей.

Пара моментов, которые вчера почти все пропустили:

- Сайнс стал в общем зачёте "лучшим из остальных", опередив Леклера и Норриса;

- Леклеру испортила гонку "Феррари" в своих лучших традициях, зазвав на второй пит-стоп и выпустив за "Маклареном", обогнать который не может даже "Мерседес";

- Боттас провалился после рестарта с 4-го места на 6-е. А ведь, возможно, это был последний шанс Валттери в карьере подняться на подиум Ф-1;

- ЦУНОДА! 4-е место после блестящего уик-энда. На последнем круге смело, по-Максовски, опередил Боттаса. Посмотрим, как Юки себя проявит в 2022-м;

- Загадочный сход Переса. Казалось бы, едешь за сейфти-каром - почему бы не попробовать дотянуть до финиша? Но всё просто: если бы его РБ остановился на трассе, то сейфти точно не уехал бы и Макс лишился шанса на титул.

Украл гениальное из "Твиттера"

Конец близок? The Times пишут, что "Мерседес" склоняется к решению отказаться от апелляции.

Очень надеюсь, что так и будет.

Макс Ферстаппен и ранее говорил, а сейчас официально подтвердил, что сменит свой №33 на №1 в сезоне-2022.

Так что у нас впервые появится гонщик с чемпионской единичкой начиная с далёкого 2014 года.

Только два боевых пилота Ф-1 пропустят шинные тесты в Абу-Даби: Хэмилтон и Мазепин. "Мерседес" будет два дня обкатывать Расселла, а в "Хаасе" решили посадить на второй день Фиттипальди.

Не пугайтесь отсутствию Шварцмана - он в другом списке: молодёжи, которая будет работать на болидах 2021 года и со старыми 13-дюймовыми колёсами.

Николасу Латифи из-за обилия хейта в комментариях пришлось удалить пост, посвящённый прощанию с напарником по команде Джорджем Расселлом.

Прибежали альтернативно одарённые и начали писать что-то типа "Да ты и пяти кругов проехать на можешь" и "Не заслуживаешь управлять даже дорожной машиной".

Фу.

Ну что, начинаем привыкать к новым 18-дюймовым колёсам Формулы-1 с колпаками. Пока, правда, в сочетании со старыми болидами-"мулами".

Вот в таком шлеме будет сегодня работать Роберт Шварцман в составе "Феррари". Напоминаю - после обеда, в дневной сессии.

Предварительные результаты утренней части тестов. Впереди пилот IndyCar Патрисио О'Уорд, работающий за рулём "Макларена" 2021 года. Да и вообще в топ-6 только нынешние болиды на 13-дюймовых колёсах.

Виталий Петров намекнул, что пожизненного запаса Ред Булла Латифи не дождется)

Если вдруг кто не понял, после Гран-при Абу-Даби в 2010-м Виталия тоже обещали снабжать энергетиками.

Леклер докладывает Сайнсу и Шварцману о ходе тестов)

Зацените новую обувку Макса!

Сегодня на тестах Формулы-1 в Абу-Даби доминировали болиды этого года, уверенно опережавшие машины-"мулы" с 18-дюймовыми колёсами.

Завтра за рулём актуальной машины будет только Шварцман, но на "Хаасе") Сможет ли Роберт показать лучшее время дня?

Да-да, разумеется, мы не знаем, какая будет программа испытаний и не сумеют ли резко прибавить "мулы", но все равно интересно.

Шварцман приступил к работе в составе "Хааса". Пока промежуточное второе место, но повторюсь, что за рулём актуального болида вполне можно показать и быстрейший результат дня. Хотя, безусловно, суть тестов не в этом.

Прекрасный ситуационный маркетинг от производителя часов - мол, они выдержат всё, даже эмоции Тото Вольфа!

Если на последних минутах не случилось ничего неожиданного, то Роберт оправдал мой прогноз и показал лучшее время дня. Напомню, только Шварцман выступал на болиде нынешнего сезона с 13-дюймовыми колёсами, в то время как у остальных были "мулы" и 18-дюймовые колёса.

Сезон Ф-1 теперь точно завершён!