Я почему-то думаю, что если бы положительный тест пришел Максу или Льюису, это осталось бы тайной, а результаты внезапно стали бы известны только после финиша гонки)

У Мазепіна позитивний тест на COVID і він пропустить фінальну гонку. Замінити його команді вже не вдасться - це можна зробити лише до кваліфікації.

Можете собі уявити, що б було, якби позитивний тест прийшов Хемілтону або Ферстаппену? 🤯

В целом, если не считать стартовые круги, на которых парни устроили мясорубку в лидирующей гонке, заезд прошёл достаточно спокойно.

У Джека Дуэна явно есть скорость, он быстро адаптировался к новой машине, но вот хладнокровия пока не хватает. Чего не хватает Роберту Шварцману, мне уже сказать трудно - с одной стороны, пятое место на финише, статус вице-чемпиона и крайне стабильные результаты, начиная с Монцы, с другой - стабильные, но не победные. Из первой пятёрки личного зачёта во второй половине сезона только он не одержал ни одной победы.

Гуаньюй Чжоу завершает год на мажорной ноте - в Ф1 всё-таки отправляется представитель Топ-3 Ф2, иначе было бы совсем грустненько.

Учитывая все имеющиеся слухи и нынешние результаты, в следующем году будем следить за доминированием Тео Пуршера.

Это был странный сезон с экспериментальным форматом и дикими перерывами, и слава богу, что в итоге от него отказываются. С Ф2 прощаемся, а впереди главное событие уик-энда.

Вот вроде надо что-то написать перед стартом гонки, но что?) По-моему, сразу после финиша Гран-при Саудовской Аравии и за последние семь дней было написано и высказано абсолютно всё, что можно.

Давайте просто порадуемся, что у нас был такой отличный сезон, и будем надеяться, что и финал не подкачает.

P.S. Как легко, когда не болеешь ни за Хэмилтона, ни за Ферстаппена.

Считаю, позицию Хэмилтон возвращать не должен. Грязный пилотаж от Макса.

Вынесу свою мысль из комментариев. Сегодняшняя неразбериха и желание многих защитить манёвр Макса - следствие странных и глупых действий судей в Бразилии, когда они по какой-то неведомой причине решили не штрафовать Ферстаппена за явный вывоз соперника на обочину.

Надо было не бояться тогда следовать правилам - и всё.

Не оставил сопернику места при атаке - штраф, точка. Один раз дрогнули - и всё, бардак.

Потрясающий пилотаж Переса, снимаю шляпу. И ничего опасного, что бы ни говорил Хэмилтон по радио.

Пока похоже, что Максу может помочь только сейфти-кар, чтобы он перешёл на свежие шины, а Льюис остался на старых.

А вот и шанс. Терять "Ред Булл" нечего - но получится ли погоня?

Ну, вы же понимаете, что если болид Латифи успеют убрать, то Ферстаппен точно будет атаковать? Даже если это атака будет совсем не подготовленной.


Чёрт побери, какой же сезон!

А что это за хрень, что круговым нельзя вернуться в один круг? Что за новшества такие? И как они согласуются с регламентом?

ШОК!!! Ферстаппен - чемпион!

Но Александра Смоляра за такое виляние по трассе лишили победы, кстати)

Тото Вольф сошёл с ума, причём дважды.

И просьбы не выпускать сейфти-кар, и безумный призыв вернуть классификацию на круг назад - это что такое?

А может мне кто-то объяснить, что именно имеет в виду Джордж Расселл?

То, что гоночная дирекция не стала сразу выполнять регламент насчёт круговых, а потом всё-таки хоть как-то выполнила? Или он о чём?

«Это неприемлемо! Макс абсолютно фантастический гонщик, который провёл невероятный сезон, по отношению к нему я не испытываю ничего, кроме огромного уважения, но то, что случилось, абсолютно неприемлемо. Я не могу поверить в то, что мы только что увидели», — написал Расселл в своём «твиттере».

Понеслась, протест от "Мерседеса"!

Итак, на что поданы протесты "Мерседеса"?

1. Немцы обвиняют Ферстаппена в обгоне под сейфти-каром - речь о том, что он перед рестартом в какой-то момент поровнялся с Хэмилтоном. Звучит бредово, такое происходит почти перед каждым рестартом. В моей вселенной трудно назвать обгоном ситуацию, когда кто-то на мгновение оказался бок о бок, но не явно обменивался позициями в пелотоне.

2. Немцы требуют утвердить классификацию не по последнему кругу, поскольку были нарушены правила касательно возвращения круговых в один круг с лидером. Регламент гласит, что после того как круговых выпустили на простор, должен пройти ещё круг, прежде чем сейфти-кар поедет в боксы. А в данном случае машина безопасности уехала сразу - поэтому, мол, давайте засчитаем результаты по 57-му кругу.

Думаю, оба протеста отклонят.

Протест «Мерседеса» по обгону Льюиса под сейфти-каром отклонен.

В "Ред Булл" рассказали, что второй протест "Мерседеса" тоже отклонён! Ферстаппен - чемпион!

Да, конечно, немцы ещё могут подать апелляцию, но все мы понимаем её бессмысленность.

В общем, на слушаниях проводился урок английского языка.

Да, Статья 48.12 была нарушена тем, что сейфти-кар уехал в боксы не через круг после выпуска круговых "на свободу", но Статья 48.13 как бы перебивает предыдущую: раз решили, что машина безопасности свернёт в боксы на этом круге, то и всё.

И вообще у гоночного директора Ф-1 есть право корректировать процесс, исходя из здравого смысла и своего усмотрения. К тому же сами команды просили по возможности завершать гонку под зелёными флагами.

Я не вижу у "Мерседеса" никаких шансов на апелляцию. Надо закрывать сезон.