Итоги спринта Ф-1 в Остине.

Повторюсь, крайне разочаровывающая прелюдия к главной гонке. По гоночному темпу Ферстаппен вне конкуренции. Как только Льюис выпал из DRS, никакой борьбой не пахло.

Леклер сильно потерял темп к концу отрезка - видимо, повышенный износ шин. Если так, то завтра "Феррари" не сможет побороться с "Мерседесом" и даже "Маклареном". Интересно, будет ли у Норриса скорость, чтобы удержать Хэмилтона.

Весьма пассивные гонки Переса и Расселла. Джордж прям неприятно удивляет: два штрафа за день, так и не смог обогнать Сайнса...

Отличный спринт от Албона - похоже, вот "Уильямс" хорошо бережёт резину. Такими темпами Алекс завтра даже с 18-го места может доехать до очков, вот не удивлюсь.

У Алонсо и "Астона" сильное падение темпа, а вот как раз у Халка резина выдержала. Темп — да, оставлял желать лучшего, но, если машина хотя бы держит шины, это уже шаг вперёд. При этом у Магнуссена всё было гораздо хуже, словно он на старом болиде ехал.

Непонятно, что было с Пиастри. Всё-таки ставлю на некоторые повреждения машины в стартовой стычке с Сайнсом. А Карлос и "Феррари", кстати, молодцы, что рискнули поехать на "софте". В итоге ничего не потеряли, плюс имеют ценные данные по второму составу шин.

@evkus

Непонятно, как крыло на машине Пиастри выдержало такой контакт с Сайнсом. Но я бы не исключал лёгкого повреждения подвески.

@evkus

Леклер всё ещё надеется на победу в гонке после проигрыша Ферстаппену 18 секунд в спринте

Гонщик «Феррари» Шарль Леклер прокомментировал борьбу с представителем «Ред Булл» Максом Ферстаппеном на старте спринта Гран-при США и выразил надежду, что в основной гонке у него будет шанс на победу при старте с поул-позишен.

Читать на Чемпионате →

Милота от Ральфа Шумахера: в пятницу комментировал из офиса вместе со своей собакой.

@evkus

По штрафам... В общем, тут та же тема, что мы уже обсуждали несколько Гран-при назад. Неприятная тема, с которой Ф-1 надо разбираться.

Топ-команды окончательно приняли к сведению, что раз за обгоны по обочине дают всего пять секунд, то нужна тактика "не возвращай позицию, отрывайся". Вот и Расселлу ехать дальше сказал сам Тото Вольф.

А то пока замедлишься, пока пропустишь соперника обратно, пока опять его обгонишь, то те же пять секунд потеряешь и заодно шины убьёшь.

Даже Албон признался, что и он на грани нарушения правил обогнал Пиастри — и тоже был морально готов к штрафу (которого в итоге не получил) вместо возвращения позиции.

Короче, в правилах очевидная проблема: они не наказывают нарушителей должным образом и скорее поощряют новые нарушения.

Что делать? Вариантов много:
- увеличение штрафа до 10/15/20 секунд (мб можно как-то прописать, что по итогам штрафа пилот должен оказаться позади того, кого он обогнал, но что делать, если обгон был в начале гонки или второй пилот потом сошёл?);

- замена штрафа на проезд по пит-лейну;

- штраф в виде потери некого числа мест в протоколе (подскажите, как это реализовано в Индикаре? Там не бывает вопросов, почему переместили именно на столько позиций вниз?).

@evkus

Норрис предложил простое и четкое правило: всегда возвращать позицию. Соперник за это время пропустил ещё кого-то? Значит, пропускай двоих. Ты же ошибся — страдай.

Что-то в этом есть.

@evkus

Ничего необычного, просто борьба на пит-лейне в гонке DTM.

@evkus

Что ж, максимально логичное решение от "Астона" и "Хааса" стартовать с пит-лейна ради изменения настроек.

Шансов на очки мало, так что логично внести изменения с учетом полученного в спринте опыта и лучше понять работу обновлённой техники.

Интересно, что Алонсо при этом вернут старое днище, так что в гонке сравнят две модификации. Правда, для точного сравнения нужны два Фернандо в кокпите...

@evkus

"Если отправить Хюлькенберга стартовать с пит-лейна, он точно не займет чужую стартовую позицию!"

@evkus

Стролл затупил и приехал на стартовую решетку, видимо, забыв, что стартует с пит-лейна.

@vestnikformul

Пока Макс так долго проходил Леклера, вот вам извинения Брандла перед Пиастри за эпизод, когда он взял и бросил Оскара)

Спасибо за наводку F1 KEKW.

@evkus

Так, ну что реалистичнее — первая победа Норриса или первая Хэма за два года?

Макс, пожалуйста, не мешай)

Если Хэм сейчас вдруг не проведёт прекрасный длинный отрезок на "харде", то я бы сказал, что команда испортила ему гонку.

@evkus

Ну что ж, мы были слишком пессимистичны) Я голосовал, что Макс в лидерах не позже 20-го.

Даже как-то непривычно видеть, что Хюлькенберг в гонке кого-то обгоняет, а не пропускает. Что-то новенькое.

Ну всё, Макс поехал убивать интригу перед переходом на "хард".

@evkus

По ощущениям, чуть-чуть у нас Норрис не устроил повторение Баку-2018. Опасненько, но красиво.

@evkus

Попозже нормальные итоги, а пока просто скажу, что хорошая гонка. Спасибо штрафу Макса в квалификации и, видимо, проблемам с тормозами.

Итоги Гран-при США

Всё-таки думаю, что без проблем Ферстаппена с тормозами всё было бы намного унылее - без маленьких разрывов и надежды на невероятный финиш гонки. Как правильно отметил сам Макс, спринты немного убивают интригу, заранее дают понять, как всё будет.

Жаль, что "Мерседес" перемудрил с тактикой — было бы интереснее посмотреть на борьбу Льюиса и Макса без форы, вызванной оттянутой первой остановкой Хэмилтона. Возможно, в этот момент Хэм потерял первую за два года победу.

"Феррари" подвела Леклера. Да, рискнули в надежде подняться на подиум, но все равно выглядит так себе. Вот с Расселлом понятно: все равно уикенд слабенький, можно было рисковать. А в "Скудерии" выбрали такую тактику для обладателя поула...

У Джорджа в итоге слабый Гран-при, у Переса не особо лучше. При проблемах Ферстаппена с тормозами Чеко должен бороться с ним за победу, а не ехать пятым.

Отличный камбэк "Астона". Забавно, что Алонсо в итоге подвела старая версия днища. Судя по темпу Стролла, новинки всё-таки не вредят.

"Хаас"? У Магнуссена всё смотрелось ужасно, у Хюлькенберга более оптимистично, но второй комплект "медиума" сдох, это было заметно. Однако до финальных кругов я бы не сказал, что расход шин был ужасным — прогресс есть. Но вот со скоростью проблемы.

Хорошая гонка Сарджента. Если так проведёт все оставшиеся, может и сохранить место.

@evkus