Признаюсь, болел за Ферстаппена. Потому что боялся, что если Хэмилтон окажется впереди (а особенно с Боттасом по соседству на первой линии), то нас ждёт очень скучная гонка. А вот сейчас, несмотря на преимущество Макса в четыре десятые, почему-то не верится, что завтра он просто возьмёт и уедет.

Посмотрим, в чью пользу сыграет разница по шинам, особенно при вероятной тактике с одним пит-стопом. Или Макс и "Ред Булл" по ситуации могут рискнуть и пойти на тактику софт-медиум-софт, чтобы не дать Хэмилтону обойти себя под финиш на мягких шинах и сохранить инициативу за собой?

Ох, уже жду старта!

Третье место в Ф-2 Шварцман себе гарантировал, осталось сохранить второе.

Конечно, в идеале хотелось бы погони за Чжоу и победы, но что имеем, то имеем. Достойная гонка. Теперь посмотрим, как завтра сложится старт, насколько хорош окажется Дуэн и отойдёт ли Пиастри от празднования победы.

Кстати сегодня во втором эпизоде я бы Оскара не винил - там Ниссани возомнил себя Ферстаппеном, рванул внутрь, после чего Роя снесло на внешку. В то же время спасибо Ниссани за БК и отобранные у Чжоу два очка.

1. Оскар Пиастри (Prema) — 227,5 очка
2. Роберт Шварцман (Prema) — 182
3. Чжоу Гуаньюй (UNI-Virtuosi) — 165
4. Дэн Тиктум (Carlin) — 151,5
5. Тео Пуршер (ART) — 126

Ого, мощные новости: Росс Браун в конце следующего года оставит пост спортивного директора Формулы-1. А ещё раньше, летом, должен уйти Пэт Симондс, отвечающий за техническую сторону Ф-1.

Вроде бы внезапно, а с другой стороны, Россу уже 67 лет. Первая мысль - как?! А вот так, бежит время.

Так что в 2022-м Браун и Симондс понаблюдают, как сработает их техническая революция, в случае необходимости внесут финальные правки и отправятся на покой.

Или Браун вместе с Тодтом пойдёт консультантом в "Феррари"?

Ох, Никита Мазепин сдал положительный тест на коронавирус и пропустит гонку Гран-при Абу-Даби!

Хрен с ней, с гонкой, но россиянин пропустит и тесты 18-дюймовых шин - это даже важнее.

Здоровья Никите.

Я почему-то думаю, что если бы положительный тест пришел Максу или Льюису, это осталось бы тайной, а результаты внезапно стали бы известны только после финиша гонки)

У Мазепіна позитивний тест на COVID і він пропустить фінальну гонку. Замінити його команді вже не вдасться - це можна зробити лише до кваліфікації.

Можете собі уявити, що б було, якби позитивний тест прийшов Хемілтону або Ферстаппену? 🤯

В целом, если не считать стартовые круги, на которых парни устроили мясорубку в лидирующей гонке, заезд прошёл достаточно спокойно.

У Джека Дуэна явно есть скорость, он быстро адаптировался к новой машине, но вот хладнокровия пока не хватает. Чего не хватает Роберту Шварцману, мне уже сказать трудно - с одной стороны, пятое место на финише, статус вице-чемпиона и крайне стабильные результаты, начиная с Монцы, с другой - стабильные, но не победные. Из первой пятёрки личного зачёта во второй половине сезона только он не одержал ни одной победы.

Гуаньюй Чжоу завершает год на мажорной ноте - в Ф1 всё-таки отправляется представитель Топ-3 Ф2, иначе было бы совсем грустненько.

Учитывая все имеющиеся слухи и нынешние результаты, в следующем году будем следить за доминированием Тео Пуршера.

Это был странный сезон с экспериментальным форматом и дикими перерывами, и слава богу, что в итоге от него отказываются. С Ф2 прощаемся, а впереди главное событие уик-энда.

Вот вроде надо что-то написать перед стартом гонки, но что?) По-моему, сразу после финиша Гран-при Саудовской Аравии и за последние семь дней было написано и высказано абсолютно всё, что можно.

Давайте просто порадуемся, что у нас был такой отличный сезон, и будем надеяться, что и финал не подкачает.

P.S. Как легко, когда не болеешь ни за Хэмилтона, ни за Ферстаппена.

Считаю, позицию Хэмилтон возвращать не должен. Грязный пилотаж от Макса.

Вынесу свою мысль из комментариев. Сегодняшняя неразбериха и желание многих защитить манёвр Макса - следствие странных и глупых действий судей в Бразилии, когда они по какой-то неведомой причине решили не штрафовать Ферстаппена за явный вывоз соперника на обочину.

Надо было не бояться тогда следовать правилам - и всё.

Не оставил сопернику места при атаке - штраф, точка. Один раз дрогнули - и всё, бардак.

Потрясающий пилотаж Переса, снимаю шляпу. И ничего опасного, что бы ни говорил Хэмилтон по радио.

Пока похоже, что Максу может помочь только сейфти-кар, чтобы он перешёл на свежие шины, а Льюис остался на старых.

А вот и шанс. Терять "Ред Булл" нечего - но получится ли погоня?

Ну, вы же понимаете, что если болид Латифи успеют убрать, то Ферстаппен точно будет атаковать? Даже если это атака будет совсем не подготовленной.


Чёрт побери, какой же сезон!

А что это за хрень, что круговым нельзя вернуться в один круг? Что за новшества такие? И как они согласуются с регламентом?

ШОК!!! Ферстаппен - чемпион!

Но Александра Смоляра за такое виляние по трассе лишили победы, кстати)

Тото Вольф сошёл с ума, причём дважды.

И просьбы не выпускать сейфти-кар, и безумный призыв вернуть классификацию на круг назад - это что такое?

А может мне кто-то объяснить, что именно имеет в виду Джордж Расселл?

То, что гоночная дирекция не стала сразу выполнять регламент насчёт круговых, а потом всё-таки хоть как-то выполнила? Или он о чём?

«Это неприемлемо! Макс абсолютно фантастический гонщик, который провёл невероятный сезон, по отношению к нему я не испытываю ничего, кроме огромного уважения, но то, что случилось, абсолютно неприемлемо. Я не могу поверить в то, что мы только что увидели», — написал Расселл в своём «твиттере».

Понеслась, протест от "Мерседеса"!