Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ох уж этот тоннель в Монако
Давайте кратенько суммируем по оставшимся двум местам в Формуле-1.
"Хаас"
Претенденты - Шумахер, Хюлькенберг, теоретически Джовинацци.
Согласно свежим словам Гюнтера Штайнера, американцы будут решать не раньше, чем после двойника Остин-Мехико. Всё логично - какой смысл тянуть дальше? И что нового в "Хаасе" могут узнать о потенциале Мика и тем более Халка? Верю, что шансы 50 на 50, но, учитывая невезучесть Нико, ставлю на третий сезон Шумахера.
"Уильямс"
Претенденты - Сарджент, Шумахер, теоретически Джовинацци.
"Вилкам" никуда торопиться не надо, раз Пиастри и де Врис от них убежали. Другое дело, что чем дольше будут британцы думать, тем очевиднее, что они предпочли бы Сарджента, а не Шумахера. Если дотянут до Абу-Даби и Логан получит суперлицензию, то выбор в пользу американца. Тем более что Мик к этому моменту вполне может переподписаться с "Хаасом".
Кстати, если варианта с Миком не будет, а Сарджент до "Уильямса" не дойдёт, теоретически в Гроуве тоже могут обратиться к кандидатуре Халка. Или даже Квята - год назад его упоминали среди кандидатов, хотя понятно, что обстановка была другой.
@evkus
"Хаас"
Претенденты - Шумахер, Хюлькенберг, теоретически Джовинацци.
Согласно свежим словам Гюнтера Штайнера, американцы будут решать не раньше, чем после двойника Остин-Мехико. Всё логично - какой смысл тянуть дальше? И что нового в "Хаасе" могут узнать о потенциале Мика и тем более Халка? Верю, что шансы 50 на 50, но, учитывая невезучесть Нико, ставлю на третий сезон Шумахера.
"Уильямс"
Претенденты - Сарджент, Шумахер, теоретически Джовинацци.
"Вилкам" никуда торопиться не надо, раз Пиастри и де Врис от них убежали. Другое дело, что чем дольше будут британцы думать, тем очевиднее, что они предпочли бы Сарджента, а не Шумахера. Если дотянут до Абу-Даби и Логан получит суперлицензию, то выбор в пользу американца. Тем более что Мик к этому моменту вполне может переподписаться с "Хаасом".
Кстати, если варианта с Миком не будет, а Сарджент до "Уильямса" не дойдёт, теоретически в Гроуве тоже могут обратиться к кандидатуре Халка. Или даже Квята - год назад его упоминали среди кандидатов, хотя понятно, что обстановка была другой.
@evkus
Жаль, что только для шоу-кара. Я бы поглядел на такой "Уильямс" на самой трассе.
https://yangx.top/vestnikformul/6177
https://yangx.top/vestnikformul/6177
Telegram
Вестникъ Формул
Специальная расцветка Williams в Остине.
Правда, как и в предыдущих случаях, только для шоу-кара.
@vestnikformul
Правда, как и в предыдущих случаях, только для шоу-кара.
@vestnikformul
На первой практике в Остине Шварцман будет управлять болидом Леклера. Учитывая, что у Шарля скорее всего будет штраф за очередной мотор, максимально логично.
Значит, в Абу-Даби машиной поделится Сайнс.
@evkus
Значит, в Абу-Даби машиной поделится Сайнс.
@evkus
Помните вечную путаницу со стартовой решёткой Формулы-1 в случае штрафов? Так вот, ФИА предприняла попытку сделать процедуру проще и понятнее.
Конечно, коротко все равно не получилось, но в целом теперь выглядит вот так:
- Сначала разбираются с пилотами, у которых штраф не больше 15 мест. Формируют свою мини-решетку, складывая штрафы с местами в квалификации. Если у двух и более пилотов получается одинаковое место, выше на решетке будет пилот, который был в квалификации быстрее.
- Дальше "раздают" места всем пилотам без штрафов, двигая их вверх с учётом наказаний коллег. После этого на оставшиеся свободными места расставляют гонщиков из группы "штраф менее 15 мест".
- Пилоты со штрафами от 15 мест и хуже в любом случае стартуют позади всех, кто оказался в двух первых группах. Их положение определяется результатами в квалификации.
Вроде понятно. Но все равно сложно. Это же Ф-1, да.
@evkus
Конечно, коротко все равно не получилось, но в целом теперь выглядит вот так:
- Сначала разбираются с пилотами, у которых штраф не больше 15 мест. Формируют свою мини-решетку, складывая штрафы с местами в квалификации. Если у двух и более пилотов получается одинаковое место, выше на решетке будет пилот, который был в квалификации быстрее.
- Дальше "раздают" места всем пилотам без штрафов, двигая их вверх с учётом наказаний коллег. После этого на оставшиеся свободными места расставляют гонщиков из группы "штраф менее 15 мест".
- Пилоты со штрафами от 15 мест и хуже в любом случае стартуют позади всех, кто оказался в двух первых группах. Их положение определяется результатами в квалификации.
Вроде понятно. Но все равно сложно. Это же Ф-1, да.
@evkus
От AutoHebdo традиционные слухи о составах команд Формулы-2.
Оливер Берман, как я и ожидал, не будет засиживаться в Ф-3 и отправится в "Прему". Его напарником должен стать Фредерик Вести.
Хаугер и вечный Дарувала останутся напарниками - но уже в "МП Моторспоррт".
"Хайтек" снова возьмёт к себе двух воспитанников "Ред Булл" - Хаджара и Кроуфорда.
Ещё один воспитанник РБ Аюму Иваса останется в "ДАМС", его напарником должен стать Артур Леклер.
Логан Сарджент вроде как близок к переходу в "Уильямс", так что в "Карлине" тоже открываются вакансии - ждём там Зейна Мэлоуни и Энцо Фиттипальди.
Наконец, Джек Дуэн, не получивший шанса от "Альпин", должен стать одним из главных фаворитов 2023-го в свой второй сезон с "УНИ-Виртуози". Напарником австралийца останется Марино Сато.
И ещё забавный момент: говорят, "АРТ" пытается уговорить Тео Пуршера пойти на третий сезон, хотя сам француз делать этого не собирался. В любом случае за "АРТ" должен поехать чемпион Ф-3 Виктор Мартинс. Если же Пуршера не уговорят, то в "АРТе", а не в "МП", может оказаться Дарувала.
В целом, благодаря ярким новичкам из Формулы-3 должен получиться интересный сезон.
@evkus
Оливер Берман, как я и ожидал, не будет засиживаться в Ф-3 и отправится в "Прему". Его напарником должен стать Фредерик Вести.
Хаугер и вечный Дарувала останутся напарниками - но уже в "МП Моторспоррт".
"Хайтек" снова возьмёт к себе двух воспитанников "Ред Булл" - Хаджара и Кроуфорда.
Ещё один воспитанник РБ Аюму Иваса останется в "ДАМС", его напарником должен стать Артур Леклер.
Логан Сарджент вроде как близок к переходу в "Уильямс", так что в "Карлине" тоже открываются вакансии - ждём там Зейна Мэлоуни и Энцо Фиттипальди.
Наконец, Джек Дуэн, не получивший шанса от "Альпин", должен стать одним из главных фаворитов 2023-го в свой второй сезон с "УНИ-Виртуози". Напарником австралийца останется Марино Сато.
И ещё забавный момент: говорят, "АРТ" пытается уговорить Тео Пуршера пойти на третий сезон, хотя сам француз делать этого не собирался. В любом случае за "АРТ" должен поехать чемпион Ф-3 Виктор Мартинс. Если же Пуршера не уговорят, то в "АРТе", а не в "МП", может оказаться Дарувала.
В целом, благодаря ярким новичкам из Формулы-3 должен получиться интересный сезон.
@evkus
Итак, у "Хааса" официально новый титульный спонсор! С 2023 года команда будет называться MoneyGram Haas F1 Team.
MoneyGram - американская финансовая компания, занимающаяся операциями на международных финансовых рынках (короче говоря, денежными переводами). В феврале 2022 года новые владельцы приобрели компанию за 1 млрд долларов.
@evkus
MoneyGram - американская финансовая компания, занимающаяся операциями на международных финансовых рынках (короче говоря, денежными переводами). В феврале 2022 года новые владельцы приобрели компанию за 1 млрд долларов.
@evkus
Фирменные цвета MoneyGram не слишком противоречат нынешней ливрее "Хааса", но в команде пообещали новую к сезону-2023. Видимо, будет больше красного.
Итак, со спонсором разобрались, осталось подписать какого-нибудь пилота из Германии.
@evkus
Итак, со спонсором разобрались, осталось подписать какого-нибудь пилота из Германии.
@evkus
И ещё интересное про спонсоров: "Макларен" первым в Ф-1 установил на болид два экрана, на котором можно показывать разные логотипы партнёров в ходе пятничных тренировок.
У меня, правда, вопросы по весу: по идее ж экран все равно тяжелее просто наклейки?
@evkus
У меня, правда, вопросы по весу: по идее ж экран все равно тяжелее просто наклейки?
@evkus
Forwarded from Вестникъ Формул
Forwarded from Гаснут Огни
Дэна сегодня триумфально доставили в паддок! +1 лошадиная сила Макларену)