Один из читателей некоторое время назад попросил посоветовать книги, которые можно почитать про Ф-1. Вот для начала покажу одну из своих книжных полок)

Книгу про "Бенеттон" и 1994 год заказывал из-за границы, рекомендую. Но не уверен, насколько легко сейчас её заказать(

Про Шумахера Сергей Ческидов, видимо, перевёл кого-то из зарубежных коллег - местами перевод комичный, но в детстве мне нравилось.

Книгу Попова и Ческидова про сезон-99, наверное, сейчас нигде не найти. Давно её читал, классная вещь.

Энцо Феррари - хороший перевод, много фактуры.

Сид Уоткинс - тоже да, но логично сначала найти первую часть ("На пределе").

Росс Браун - безусловно. В идеале выкинуть бы то, что не относится к Ф-1)

Книга Алексея Попова - подойдёт тем, кто вообще не знает истории Ф-1. Если знаете, то новой фактуры не так много.

Биография Кими - да, рекомендую.

Огромная красная книга про историю Формулы-1 в России - мастхэв. Хотя и стоит почти 4 тысячи. Как подарок - идеально.

Это далеко не все книги, продолжим.

@evkus

Давайте поможем Чжоу определиться.

@evkus

Ох уж этот тоннель в Монако

Давайте кратенько суммируем по оставшимся двум местам в Формуле-1.

"Хаас"

Претенденты - Шумахер, Хюлькенберг, теоретически Джовинацци.

Согласно свежим словам Гюнтера Штайнера, американцы будут решать не раньше, чем после двойника Остин-Мехико. Всё логично - какой смысл тянуть дальше? И что нового в "Хаасе" могут узнать о потенциале Мика и тем более Халка? Верю, что шансы 50 на 50, но, учитывая невезучесть Нико, ставлю на третий сезон Шумахера.

"Уильямс"

Претенденты - Сарджент, Шумахер, теоретически Джовинацци.

"Вилкам" никуда торопиться не надо, раз Пиастри и де Врис от них убежали. Другое дело, что чем дольше будут британцы думать, тем очевиднее, что они предпочли бы Сарджента, а не Шумахера. Если дотянут до Абу-Даби и Логан получит суперлицензию, то выбор в пользу американца. Тем более что Мик к этому моменту вполне может переподписаться с "Хаасом".

Кстати, если варианта с Миком не будет, а Сарджент до "Уильямса" не дойдёт, теоретически в Гроуве тоже могут обратиться к кандидатуре Халка. Или даже Квята - год назад его упоминали среди кандидатов, хотя понятно, что обстановка была другой.

@evkus

Одно из главных достижений "Либерти" с момента покупки Ф-1)

https://yangx.top/formuladank/7080

Жаль, что только для шоу-кара. Я бы поглядел на такой "Уильямс" на самой трассе.

https://yangx.top/vestnikformul/6177

На первой практике в Остине Шварцман будет управлять болидом Леклера. Учитывая, что у Шарля скорее всего будет штраф за очередной мотор, максимально логично.

Значит, в Абу-Даби машиной поделится Сайнс.

@evkus

Помните вечную путаницу со стартовой решёткой Формулы-1 в случае штрафов? Так вот, ФИА предприняла попытку сделать процедуру проще и понятнее.

Конечно, коротко все равно не получилось, но в целом теперь выглядит вот так:

- Сначала разбираются с пилотами, у которых штраф не больше 15 мест. Формируют свою мини-решетку, складывая штрафы с местами в квалификации. Если у двух и более пилотов получается одинаковое место, выше на решетке будет пилот, который был в квалификации быстрее.

- Дальше "раздают" места всем пилотам без штрафов, двигая их вверх с учётом наказаний коллег. После этого на оставшиеся свободными места расставляют гонщиков из группы "штраф менее 15 мест".

- Пилоты со штрафами от 15 мест и хуже в любом случае стартуют позади всех, кто оказался в двух первых группах. Их положение определяется результатами в квалификации.

Вроде понятно. Но все равно сложно. Это же Ф-1, да.

@evkus

От AutoHebdo традиционные слухи о составах команд Формулы-2.

Оливер Берман, как я и ожидал, не будет засиживаться в Ф-3 и отправится в "Прему". Его напарником должен стать Фредерик Вести.

Хаугер и вечный Дарувала останутся напарниками - но уже в "МП Моторспоррт".

"Хайтек" снова возьмёт к себе двух воспитанников "Ред Булл" - Хаджара и Кроуфорда.

Ещё один воспитанник РБ Аюму Иваса останется в "ДАМС", его напарником должен стать Артур Леклер.

Логан Сарджент вроде как близок к переходу в "Уильямс", так что в "Карлине" тоже открываются вакансии - ждём там Зейна Мэлоуни и Энцо Фиттипальди.

Наконец, Джек Дуэн, не получивший шанса от "Альпин", должен стать одним из главных фаворитов 2023-го в свой второй сезон с "УНИ-Виртуози". Напарником австралийца останется Марино Сато.

И ещё забавный момент: говорят, "АРТ" пытается уговорить Тео Пуршера пойти на третий сезон, хотя сам француз делать этого не собирался. В любом случае за "АРТ" должен поехать чемпион Ф-3 Виктор Мартинс. Если же Пуршера не уговорят, то в "АРТе", а не в "МП", может оказаться Дарувала.

В целом, благодаря ярким новичкам из Формулы-3 должен получиться интересный сезон.

@evkus

Итак, у "Хааса" официально новый титульный спонсор! С 2023 года команда будет называться MoneyGram Haas F1 Team.

MoneyGram - американская финансовая компания, занимающаяся операциями на международных финансовых рынках (короче говоря, денежными переводами). В феврале 2022 года новые владельцы приобрели компанию за 1 млрд долларов.

@evkus

Фирменные цвета MoneyGram не слишком противоречат нынешней ливрее "Хааса", но в команде пообещали новую к сезону-2023. Видимо, будет больше красного.

Итак, со спонсором разобрались, осталось подписать какого-нибудь пилота из Германии.

@evkus

И ещё интересное про спонсоров: "Макларен" первым в Ф-1 установил на болид два экрана, на котором можно показывать разные логотипы партнёров в ходе пятничных тренировок.

У меня, правда, вопросы по весу: по идее ж экран все равно тяжелее просто наклейки?

@evkus