Хммм, очень оптимистичные планы провести в 2026-м тесты Ф-1 в Барселоне в конце января. Я как автоспортивный журналист одобряю, что будут инфоповоды, но как-то заранее опасаюсь снега.

@evkus

В общем, с двумя командами-неудачницами тестов в Бахрейне консенсус есть:

— "Кик-Заубер" тупо медленный, пилоты с ним мучаются.

— "Астон Мартин" тоже не особо быстрый, плюс ненадёжный. Вдобавок ко всему по команде гуляет вирус, из-за которого Стролл не смог нормально отработать вечернюю сессию и вернул машину Алонсо.

@evkus

Тесты — всё!

Честно говоря, с выводами торопиться не буду, почитаю сначала иностранных коллег, поизучаю покруговки.

Пока, как я уже сказал, более-менее понятны лишь проблемы "Астона" и "Кик-Заубера".

Аккуратно отмечу прогресс "Уильямса" и "Альпин" — не исключаю, что они могут оказаться не так уж и далеко от первой четвёрки, но посмотрим.

@evkus

Трейлер нового сезона DtS красивый, но словно бы маловато "заманух" и ярких мини-цитат.

Вот такую прикидку по квалификационному и гоночному темпу дает Формула 1:

Макларен впереди планеты всей, среди остальных лидеров быстрейшие Феррари.

Вильямс умудрились перепрыгнуть всю среднюю группу, за ними Альпин, а дальше все очень плотно.

Через 2 недели узнаем насколько это правда

Еще немного о раскладах — на сей раз на основе аналитики авторитетного Марка Хьюза.

"Макларен"
"Феррари" и "Мерседес" (абсолютно на одном уровне)
"Ред Булл" — может, и не хуже коллег, но очень долго подбирали работающие настройки

"Уильямс" и "Альпин" (первые, вероятно, сильнее использовали движок и заливали меньше топлива)
"Рейсинг Буллз"
"Хаас"
"Астон"
"Кик-Заубер".

@evkus

Информация от Motorsport-Total насчёт среднего пальца Ферстаппена.

Сначала было предположение, что какой-то фотограф на пит-лейне хотел сфотографировать новинки "Ред Булл" и Макс вот так отреагировал.

Но вроде всё проще: на пит-уолл стоял друг Ферстаппена Люк Браунинг и голландец вот так поприветствовал приятеля.

Такие вот нынче расследования, да)

@evkus

По новому сезону DTS появился список серий и их краткое описание. Давайте пройдёмся.

7.01 - "Бизнес как бизнес" - серия посвящена уходу Хэмилтона из "Мерседеса" (возможно, будут подниматься темы обвинений Хорнера).
7.02 - "Драги". Ну или "Вразья". (здесь и далее у названий серий иногда будет авторский перевод) - серия о противостоянии Ферстаппена и Норриса.
7.03 - "В поисках первого номера" - о "Мерседесе" и том, как они пришли к "гениальной" идее посадить Антонелли.
7.04 - "Карлос Подписайнс" - про поиски места Карлосом.
7.05 - "Леклеров бич" - серия о том, как Леклер ходил к бабке снимал проклятье в Монако
7.06 - "Колёса фортуны" - серия о "правилах папайи"
7.07 - "Полночная жара" - серия о Гран-при Сингапура
7.08 - "Локти наголо!" - прощание с Пересом, борьба за его место в "Ред Булл".
7.09 - "Под новым руководством" - возвращение Штайнера, серия про "Хаас"
7.10 - "Эндшпиль" (со времён "Мстителей" мечтал так перевести "End Game") - о битве за Кубок конструкторов в Абу-Даби.

#Formula1
@sillyformula

Впервые в жизни включил квалификацию IndyCar посмотреть на дебют Шварцмана.

Знатоки, подскажите, а тут никогда не показывают результаты пилотов по каким-то секторам по ходу круга? Или это просто сбой, притирка к новому вещателю и так далее?

@evkus

Ну что же, хорошая первая квала для Шварцмана — лучший в своей группе из обладателей моторов "Шевроле", уверенно опередил напарника с опытом выступлений в "Индикаре".

@evkus

Новая графика IndyCar великолепна)

Аналитика, которой так не хватало на этом канале, да.

Готовятся вот...

@evkus

Ну что же, рабочий, не сильно заметный для большинства болельщиков дебют Шварцмана в Индикаре. Доехал 20-м аккурат за Айлоттом — значит, более-менее отражает уровень "Премы" на момент дебюта в серии. Ворваться в чемпионат с ноги у итальянцев не вышло, нужно время.

Роберту пришлось ехать без радио — видимо, чтоб ещё интереснее и сложнее было.

@evkus

Версия расклада после тестов Ф-1 от авторитетных итальянцев из AutoRacer — они не считают, что "Феррари" в беде. Наоборот, ближайшие преследователи "Макларена".

Также отмечу, что итальянцы ставят "Хаас" на один уровень с главными героями средней группы из "Уильямса" и "Альпин". Всё дело в очень сильной гоночной симуляции Окона в финальный день.

@evkus

Еще немного изменений: гонщиков, стартующих с пит-лейна, обяжут участвовать в прогревочном круге. В остальном же, начало гонки для таких пилотов останется прежним.

Также дирекция сможет приказывать пилотам немедленно прекратить гонку в случае сильных повреждений болида.

@RACEBROS