Ну и подтянулись всякие-разные инсайды от Autosprint насчет Ньюи — верить или нет, думайте сами. Издание авторитетное, но и ошибки у них бывали.

— Переговоры Ньюи с "Феррари" зашли в тупик, когда Эдриан потребовал себе право вето на приглашение в команду любых инженеров. Вассёр посчитал это перебором, руководство согласилось.

— В предложении "Астона" Эдриану нравятся и инвестиции Стролла-старшего, и старые знакомые из "Хонды" как эксклюзивный партнер (никто не узнает ваши секреты), и, конечно контракт — якобы 100 млн на 4 года.

— С Ньюи согласовали переход в команду техдира "Феррари" Энрике Кардиле, тут нет проблем. А вот с Дэном Фэллоузом Эдриан якобы не общается с 2021 года — ждем увольнения?

— Ньюи — якобы не последняя цель Лоуренса Стролла. Он уже начал общаться с Максом Ферстаппеном с прицелом на 2026 год. Думаю, в реальности там раньше 2027-го ничего не будет. Если же Алонсо к тому моменту не завершит карьеру, то, как уточняет Autosprint, Лэнса можно будет пересадить в гонки на выносливость.

@evkus

Интересный рассказ известного журналиста и пиарщика Мэтта Бишопа о временах, когда он работал в "Астон Мартин" с Себастьяном Феттелем.

Себ в 2022 году пропустил из-за ковида Гран-при Саудовской Аравии. Пошли слухи, что немец на самом деле не болел, просто не хотел ехать в эту страну по политическим причинам. Себ сказал, что нет, он правда болел, но если бы ему пришлось по состоянию здоровья пропустить один этап, то он бы сам выбрал Джидду. И тогда же Феттель сказал Бишопу: "Вполне уверен, что больше никогда не буду там гоняться".

Собственно, в тот момент стало понятно, что Феттель завершит карьеру после сезона-2022. А сейчас очевидно, что при таких вводных немец точно не вернётся в Ф-1.

@evkus

Анекдот сезона: Чжоу зарабатывает, как Хюлькенберг.

Понятно, что всё это неофициально, но всё же.

@evkus

Вполне возможно, вы читали слухи, что в Формулу-1 может прийти ещё и "Хёндэ".

Босс автоспортивной программы корейцев Сириль Абитебуль вполне логично эти слухи опроверг. По по мнению, "Хёндэ" на данный момент к Ф-1 не готова.

Да и в любом случае сейчас нет смысла принимать какое-либо решение — следующий регламент будет в 2031 году, так что если и приходить, то тогда. Пару лет на размышления у "Хёндэ" есть.

@evkus

Хельмут Марко в свежей колонке для Speedweek, разумеется, опроверг слухи, что "Ред Булл" не стал увольнять Переса только из-за настоятельных просьб со стороны "Либерти", чтобы злые мексиканцы не испортили свой домашний этап.

"Эти сообщения — неправда. Конечно, они хотят, чтобы он выступал на домашней гонке, но наш выбор гонщика не основывается на планах "Либерти".

Пересу не надо становиться быстрее — просто стабильнее. И если учитывать альтернативы, он все равно лучшее решение для нас".

Ну то есть Марко подтвердил мнение — если прямо сейчас, по ходу сезона, перевести в главную команду Риккардо, Цуноду или Лоусона, вряд ли их результаты окажутся лучше.

@evkus

Ещё интересный нюанс от Хельмута Марко — в своей колонке он написал, что на круге возвращения в боксы пилоты могут "набрать" на колёса червячков на 2 кг.

То есть достаточно, чтобы Расселл спасся, если бы дело было не в Спа

@evkus

Пишут, что спонсором "Ауди" может стать adidas. Максимально логичное партнёрство. А Халк давно готов.

@evkus

И ещё парочка интересных моментов от Хельмута Марко.

— Объявление о будущем Лиама Лоусона будет сделано в сентябре. При этом "аренда" пилота исключена.

— Исак Хаджар, вполне вероятно, в следующем году станет "новым Лоусоном", то есть резервным пилотом с прицелом на статус боевого в 2026-м.

— Марко таки считает, что в контракте Сайнса есть опция, позволяющая ему досрочно перейти в топ-команду.

@evkus

Как, наверное, и вы, читаю или уже прочитал новости, что "Мерседес" должен объявить о контракте с Антонелли в Монце.

Мне кажется, это произойдёт раньше, ибо зачем тянуть? Про итальянца надо объявить именно в Италии, потому что... Почему, собственно?)

Смысл Вольфу каждый уикенд отвечать на одни и те же вопросы, если можно просто сказать — да, мы решились, пошли на некоторый риск, вот наш молодой пилот на 2025 год.

Не удивлюсь, если всё объявят перед Зандвортом или даже раньше.

@evkus

Итоги опроса по худшему пилоту. Перес — "чемпион", но не набрал даже половины голосов благодаря серьёзной конкуренции со стороны Сарджента и Чжоу.

Как видите, я проголосовал за китайца, для меня он — главное разочарование нынешнего сезона. Гуаньюй превзошёл мои ожидания в дебютный год, более-менее соответствовал им на второй и совершенно провалился сейчас.

Не тыкайте в таблицу, где Чжоу формально выше Боттаса. На практике китаец в эти полсезона уступает Валттери просто пропасть, по сути "Кик-Заубер" борется только одной машиной. Как по мне, если кого и высаживать в середине сезона, так это Гуаньюя и уже сейчас накатывать вместо него Бортолето, Шварцмана или кого-то ещё.

@evkus

Концерн "Ред Булл" официально завершил внутреннее расследование против Кристиана Хорнера.

Как вы помните, девушка, обвинявшая босса в неподобающем поведении, подала апелляцию на первоначальный итог расследования, не нашедшего в действиях Хорнера ничего эдакого. В рамках апелляции всё проверил новый юрист — и апелляцию отклонил.

Таким образом по крайней мере в глазах "Ред Булл" Хорнер ни в чём не виновен.

@evkus

F1-Insider — со свежей информацией про будущее Макса Ферстаппена. По данным немцев, вариант с "Астоном" Макс не рассматривает, а вот "Мерседес" в 2026 году — почему бы и нет.

Якобы в контракте Макса есть пункт, что при слабых результатах "Ред Булл" он имеет право уйти. Так что в сезоне-2025 Ферстаппен может оценить форму "быков" и "Мерседеса" и принять решение.

Если вдруг так случится, будет очень интересно, кого "Мерседес" выставит на мороз — Расселла или Антонелли.

@evkus

Макс пытается вспомнить хотя бы одного пилота на букву К

На всякий случай уточню по поводу включения Палоу в число претендентов на место в "Ауди". В данном случае это не слух и не инсайд Auto Motor und Sport, а просто их предположения насчёт теоретически логичного варианта.

Ну, то есть мы с вами в комментариях тоже можем немцам пару-тройку кандидатов накидать, но это не значит, что они их реально рассматривают.

Хотя ход с Палоу был бы в плане маркетинга сильный. В плане результатов — не уверен.

@evkus

Может, уже видели эти слова Аяо Комацу в интервью Auto Motor und Sport, когда при обсуждении Бермана ему напомнили, что прежде "Хаас" уже брал новичка в виде Мазепина.

"Каждая ситуация уникальна. Нельзя ставить Никиту Мазепина и Олли Бермана на один уровень. Это бред. Я вижу у Оливера большой потенциал. А нам как команде надо обеспечить пилотам атмосферу, в которой они смогут добиваться результата".

Забавно, кстати, что второй сезон в Ф-2 у Мазепина был сильнее и стабильнее, чем у Олли.

@evkus

Что-то как-то скучно в этот раз в летней открытке от Ф-1. Или мои ожидания — мои проблемы?)

@evkus

Интересные детали про финансирование карьеры Никиты Бедрина в финальной части интервью Петра Алёшина с Дмитрием Сапгиром. В 2022-м всё могло закончиться, ну или почти закончиться. Хотя и сейчас вынужденно идёт не так, как хотелось.

Ну и про странную ситуацию с моторами в Формуле-2 хорошо сказано.

@evkus