Не знаю, как новый "Астон" будет ехать (предположения самые разные - от провала до нового хитрого хода с силовой установкой "Мерседеса"), но вживую смотрится очень красиво.
@evkus
@evkus
И ещё одно классное фото нового "Астон Мартин". Немного странно смотрится вздёрнутый в центре нос, хотя можно назвать это отсылкой к началу 90-х и "Тирреллу".
Второй вопрос - как будет смотреться ливрея на телекартинке? Прошлогодняя в этом плане была ужасна: было очень легко спутать с "Мерседесом". С другой стороны, "Мерседес" же может вернуться к серебряному.
@evkus
Второй вопрос - как будет смотреться ливрея на телекартинке? Прошлогодняя в этом плане была ужасна: было очень легко спутать с "Мерседесом". С другой стороны, "Мерседес" же может вернуться к серебряному.
@evkus
Появилось полное расписание Гран-при на сезон-2022 Формулы-1. Гонка в Сочи начнется в 14:00 мск.
Ну и обратите внимание на более позднее время пятничных тренировок на всех Гран-при.
@evkus
Ну и обратите внимание на более позднее время пятничных тренировок на всех Гран-при.
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Возможно, первое фото нового "Макларена" @evkus
В общем, новый "Макларен"! Отличается и от "Хааса", и от "Астона" - не такой уж и строгий новый регламент.
Интересно, что форма боковых понтонов у двух клиентов "Мерседеса" различается так сильно. Значит, предположение, что "Мерседес" пересмотрел расположение выхлопных труб, не подтверждается: просто два технических штаба пошли совсем разными путями.
Окажется ли "Астон Мартин" единственным, кто выбрал концепцию с понтонами без резкого сужения и созданием фактически второго днища?
Окажется ли "Астон Мартин" единственным, кто выбрал концепцию с понтонами без резкого сужения и созданием фактически второго днища?
Ну что, пока у нас 2:2 по концепциям боковых понтонов. Вариант "Таури" очень похож на "Астон", даже воздухозаборники такие же квадратные.
И "Таури" первые, у кого нос крепится к первой плоскости крыла, а не второй.
@evkus
И "Таури" первые, у кого нос крепится к первой плоскости крыла, а не второй.
@evkus
Комиссия Ф-1 утвердила три спринта в нынешнем сезоне - Имола, Австрия, Бразилия (странный выбор необгонной Имолы).
И самое главное - теперь очки за спринты будут давать сразу восьми пилотам! Соответственно, восемь лидеру и дальше по убывающей.
UPD. И теперь официально это спринт, а не спринт-квалификация. То есть поул-позишен в статистике будет у победителей пятничной квалификации, а не спринта.
@evkus
И самое главное - теперь очки за спринты будут давать сразу восьми пилотам! Соответственно, восемь лидеру и дальше по убывающей.
UPD. И теперь официально это спринт, а не спринт-квалификация. То есть поул-позишен в статистике будет у победителей пятничной квалификации, а не спринта.
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Комиссия Ф-1 утвердила три спринта в нынешнем сезоне - Имола, Австрия, Бразилия (странный выбор необгонной Имолы). И самое главное - теперь очки за спринты будут давать сразу восьми пилотам! Соответственно, восемь лидеру и дальше по убывающей. UPD. И теперь…
И второе решение комиссии Формулы-1 - реакция на фарс в Спа. Теперь очки вообще не будут вручаться, если пилоты проехали в гонке менее двух кругов без машины безопасности.
Если проехали не менее двух кругов, но не более 25 %, то система 6-4-3-2-1.
Если от 25 до 50 % - 13-10-8-6-5-4-3-2-1 (9 пилотов).
Если от 50 до 75 % - 19-14-12-9-8-6-5-3-2-1.
@evkus
Если проехали не менее двух кругов, но не более 25 %, то система 6-4-3-2-1.
Если от 25 до 50 % - 13-10-8-6-5-4-3-2-1 (9 пилотов).
Если от 50 до 75 % - 19-14-12-9-8-6-5-3-2-1.
@evkus