При подготовке очередной колонки эксперта спросил у Егора Оруджева про аварию Расселла из-за неожиданного торможения Алонсо. Цитирую:

"С одной стороны, сам виноват. Ты же гонщик, ещё и один из лучших в мире. Без контакта уйти в стену — как минимум выглядит глупо. С другой стороны, когда внезапно оказываешься настолько быстро к болиду спереди в повороте, ситуация выходит из-под твоего контроля. Я сам именно из-за этого убрался в Себринге в 2019-м: оказался в ходовом повороте вплотную к круговому. Потерял прижим — и привет, стена. Очень тупо и глупо!

Торможение на сто метров раньше — это пропасть. Для хорошего выхода из поворота тормозят на пять, ну, может, на 10 метров раньше. На такой скорости ты не успеешь подстроиться и тоже затормозить заранее. Интересно было бы посмотреть на телеметрию Джорджа на этом круге и на предыдущем. Мне его сложно винить, когда действия соперника настолько отличаются от обычных".

Колонка полностью — как всегда на "Чемпионате".

Долгожданные оценки за Гран-при Австралии от Маши, Эльмира, Саши, Стива, Вали с Сашей и меня.

Тот случай, когда 10 баллов дали все и без вопросов. Вот геройство так геройство. Но, получается, теперь другим ради десятки тоже надо будет под нож ложиться)

Трудно было оценить Ферстаппена и Хэмилтона из-за их ранних сходов, но всё-таки мы берём в расчёт и квалификацию. С учётом поула Макса не наездил меньше, чем на 8, а вот Хэмилтон квалу провалил.

Я меньше всех поставил Пиастри, но всё-таки он и в квалификации в решающий момент наошибался, и в гонке вылетал — не очень.

Трудно было с Алонсо и Расселлом. В принципе снизил обоим: один неуклюже пытался испортить сопернику выход из поворота, другой был не готов к таким действиям.

Ну и, несмотря на любовь к Халку, поставил ему меньше Магнуссена: в квалификации проиграл, а в гонке оказался впереди благодаря VSC.

@evkus

Вообще с напарником Ферстаппена забавно. Такое ощущение, что каждый день строго по графику у нас новый слух.

То Уиндзор напишет, что Перес уже чуть ли не подписал новый контракт.

То немцы шмальнут, что Хорнер очень хочет заполучить Алонсо.

Сегодня "очередь" Албона: Blick пишет, что таиландские совладельцы "Ред Булл" были бы не прочь вернуть Алекса в команду, а Хорнер, конечно, не будет злить тех, кто помог ему во внутрикомандной борьбе.

Но напомню, что у Алекса контракт с "Уильямсом" — если что, придётся платить ооочень серьёзные отступные. "Мерседес" на такое вряд ли пойдёт, ведь таких Албонов полпелтона, а вот "Ред Булл" в теории может.

@evkus

Хельмут Марко опроверг слухи о возможности скорого увольнения Риккардо. Хельмут думает, что журналисты могли излишне возбудиться из-за того, что в Японии Дэн отдаст свою машину на первой практике Аюму Ивасе.

Вместе с тем, как уточняет Motorsport-Total, если Риккардо и правда не прибавит по ходу сезона, то его действительно могут заменить на Лоусона уже в 2024-м. Но не так быстро.

@evkus

🐘🐘🐘 Раллийный "Москвич" с одним слоном уже был, а теперь полюбуйтесь на кадр с тем же "412-м" на фоне уже целого стада хоботных! 🐘🐘🐘

📸 Это ещё один снимок, сделанный на Ралли Сафари 1975 года известным кенийским фото- и видеожурналистом Мохамедом Амином. Мо, как его кратко называли, снимал эту гонку более четверти века, а также освещал многие события в Африке и на Ближнем Востоке, побывал в куче передряг, потерял руку во время гражданской войны в Эфиопии в 1991-м, а погиб спустя пять лет в авиакатастрофе, когда пилоты захваченного Boeing 767 компании Ethiopian Airlines из-за выработки топлива совершили вынужденную аварийную посадку в Индийском океане. Незадолго до этого Амин пробовал уговорить других пассажиров попытаться вместе нейтрализовать угонщиков, но не нашёл поддержки.

🇰🇪 На фото – кенийский экипаж Азиза Тейпара и Вадгамы Нату на праворульном "Москвиче" команды английского дилера советской марки преодолевает участок ралли в национальном парке Амбосели.

В Испании нашли заговор в штрафе Алонсо.

Мол, одним из стюардов на Гран-при Австралии был Джонни Херберт, а у него с Фернандо уже давно так себе отношения. Херберт в своё время заявил, что Алонсо пора завершать карьеру, а Фернандо напомнил, что Херберт не был чемпионом мира и поэтому как раз ему пришлось переквалифицироваться в комментаторы.

Дело было аж в 2016 году, однако вице-президент Вице-президент Королевской автомобильной федерации Хоакин Вердегай считает, что Херберт мог быть предвзят.

@evkus

Учитывая результаты "Феррари" и "Мерседеса" на старте нынешнего сезона, весьма самонадеянное заявление от Вольфа.

А Льюис, наверное, уже сидит такой спокойно и говорит: "Ребята, чем дальше, тем больше это уже не наши, а ваши проблемы")

@evkus

Новая примета: если Дэвид Крофт со Ская говорит, что можно услышать рёв толпы, то сейчас Расселл уедет в стену.

@evkus

Разный мерч Халка начинают продавать на официальном сайте Ферстаппена.

До слухов о новом напарнике Макса на 2025-й осталось 10-9-8...

@evkus

Апдейт по шасси Албона: приступили к ремонту на базе "Уильямса", к Японии будет готово.

У меня, правда, вопросики, как себя будет вести такое шасси, всё-таки повреждения были очень серьёзные. Не удивлюсь, если Албон проедет Гран-при хуже Сарджента.

Запасного шасси, напомню, по-прежнему не будет.

@evkus

Злые читатели уверены, что битое отдадут Сардженту)

Средние оценки гонщикам за Гран-при Австралии от мировых СМИ.

Великий этап в исполнении пилотов "Мерседеса".

@evkus

Пишут, что эффект от прошедшей встрече в Дубае между Чалермом Ювидхьей и Оливером Минцлаффом оказался обратным ожидаемому: позиции Хорнера еще больше укрепились, в то время, как предполагалось обратное.
Более того, запланирована еще одна встреча между тайскими акционерами и менеджером Макса Ферстаппена Вермюленом.

А по сообщению De Telegraaf, конфликт внутри Red Bull не погашен, а продолжается не менее напряженно. Только теперь участникам было обещано серьезное наказание за разглашение информации - поэтому новостей на эту тему станет меньше.

#rebbull #horner
@first_places

Миллион инсайдов от AMuS, давайте покомментирую - дам свои неточные прогнозы.

1. Менеджер Макса мог сказать тайцам, что Ферстаппен уйдёт, если Хорнер останется. — Не очень верю, тем более что и сами немцы не уверены. Тем более куда уходить Максу? В "Мерседес", который третий год не понимает свою машину?

2. Флавио Бриаторе считает, что для Алонсо вариант с "Ред Булл" лучше, чем с "Мерседесом". — Ну, логично) Если б Ал был помоложе, возможно, было бы лучше попробовать стать чистым лидером "Мерседеса", а когда в запасе только пара лет, нужна лучшая машина пелотона.

3. "Мерседес" делает ставку на то, что сможет переманить Ферстаппена. Если не выгорит, тупо посадят Антонелли. — Звучит логично. Тем более пока не похоже, что в 2025-м поборются за титул. Значит, можно обкатывать новичка.

4. Сайнс для "Ред Булл" менее привлекателен, чем Алонсо. Сам Карлос надеется занять место где-то из трио "Ред Булл" — "Мерседес" — "Астон". "Ауди" тоже хочет Карлоса, но якобы поставила ему дедлайн на середину апреля. — Тут не очень понятно, зачем "Ауди" торопиться. У них Боттаса уведут, или что?) Ну а желание Карлоса не мучиться с немцами, а сразу получить более конкурентоспособную технику понятно.

5. Хюлькенберг уже фактически договорился с "Ауди". — Тут всё логично, переговоры шли ещё год назад. Для Халка это будет красивый конец карьеры в заводской команде. Жаль, совсем не факт, что с подиумом)

@evkus