Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Забавная новость про контракт AlphaTauri с брендом "премиум-водки" (простите, для меня это какой-то чудовищный оксюморон) NEFT. Это та самая, что продаёт свою жутко премиальную продукцию (та же 40%-ная смесь воды со спиртом, но, конечно же, и вода, и спирт "самые лучшие") не в бутылках, а в стальных бочках ("баррелях") по диким ценам.
Забавное тут то, что о производителях этой водки почти ничего неизвестно. Формально компания австрийская, но уже по названию - вы понимаете (по-немецки "нефть" - Erdöl, по-английски - Petroleum, или Oil). Раньше на сайте компании была рассказана душещипательная история про трёх сибирских нефтяников, которые, работая на добыче нефти в СССР в 1970-х, придумали рецепт (!!!) водки, но проклятый "железный занавес" мешал их творческому порыву. И только "перестройка" подарила им шанс осчастливить мир. Правда, это никак не вязалось с тем, что компания основана в 2012-м, то есть через 25 лет после "перестройки", но это такие мелочи. Сейчас все упоминания о сибиряках с сайта убраны вообще. Чисто австрийский продукт, в общем. Правда, ген. директор компании - некая Екатерина Кузьмина, но об этом всё равно почти никто не знает (на сайте информации о руководстве нет вообще).
На самом деле ходят упорные слухи, что этот бренд создала одна известная питерская нефтедобывающая компания. И в эти слухи я верю больше, чем во все эти прекрасные рассказы. Вот только компания эта сейчас с ног до головы под санкциями. А тут - связи нет.
P.S. Кстати, это не первый приход NEFT в автоспорт. В 2021-м году они заключили контракт с Andretti в IndyCar, под машину 29, которой тогда управлял Джеймс Хинчклифф. Потом этот контракт по наследству перешёл Девлину ДеФранческо.
Забавное тут то, что о производителях этой водки почти ничего неизвестно. Формально компания австрийская, но уже по названию - вы понимаете (по-немецки "нефть" - Erdöl, по-английски - Petroleum, или Oil). Раньше на сайте компании была рассказана душещипательная история про трёх сибирских нефтяников, которые, работая на добыче нефти в СССР в 1970-х, придумали рецепт (!!!) водки, но проклятый "железный занавес" мешал их творческому порыву. И только "перестройка" подарила им шанс осчастливить мир. Правда, это никак не вязалось с тем, что компания основана в 2012-м, то есть через 25 лет после "перестройки", но это такие мелочи. Сейчас все упоминания о сибиряках с сайта убраны вообще. Чисто австрийский продукт, в общем. Правда, ген. директор компании - некая Екатерина Кузьмина, но об этом всё равно почти никто не знает (на сайте информации о руководстве нет вообще).
На самом деле ходят упорные слухи, что этот бренд создала одна известная питерская нефтедобывающая компания. И в эти слухи я верю больше, чем во все эти прекрасные рассказы. Вот только компания эта сейчас с ног до головы под санкциями. А тут - связи нет.
P.S. Кстати, это не первый приход NEFT в автоспорт. В 2021-м году они заключили контракт с Andretti в IndyCar, под машину 29, которой тогда управлял Джеймс Хинчклифф. Потом этот контракт по наследству перешёл Девлину ДеФранческо.
Evkus Racing | Формула-1
Забавная новость про контракт AlphaTauri с брендом "премиум-водки" (простите, для меня это какой-то чудовищный оксюморон) NEFT. Это та самая, что продаёт свою жутко премиальную продукцию (та же 40%-ная смесь воды со спиртом, но, конечно же, и вода, и спирт…
Как верно заметил Саша Кожевников Silly Formula, у "абсолютно австрийской" Neft почему-то есть российские братья-энергетики.
Помню, видел их в свое время на заправках ЕКА (их сейчас Лукойл купил, а баночек давно не встречал). Сейчас при большом желании можно купить на Озоне.
@evkus
Помню, видел их в свое время на заправках ЕКА (их сейчас Лукойл купил, а баночек давно не встречал). Сейчас при большом желании можно купить на Озоне.
@evkus
Telegram
Silly Formula
https://yangx.top/f1button/2040
Скажу ещё интереснее. Если водка у них чисто австрийская, то энергетики свои они позиционируют как "российские". И да, я уверен, что это один бренд, но продолжу копать в этом направлении :) Так что, возможно, одним постом дело…
Скажу ещё интереснее. Если водка у них чисто австрийская, то энергетики свои они позиционируют как "российские". И да, я уверен, что это один бренд, но продолжу копать в этом направлении :) Так что, возможно, одним постом дело…
Evkus Racing | Формула-1
Как верно заметил Саша Кожевников Silly Formula, у "абсолютно австрийской" Neft почему-то есть российские братья-энергетики. Помню, видел их в свое время на заправках ЕКА (их сейчас Лукойл купил, а баночек давно не встречал). Сейчас при большом желании можно…
Ну а мне сразу вспоминается водка "Кремлевская", которую активно рекламировали в 90-х на Гран-при Монако. А была она типа бельгийской, хотя придумали всё одесситы.
@evkus
@evkus
А кто-то правда верит, что перспективный молодой пилот с многолетним опытом выступлений в картинге, с посещением брифингов, не знает, что такое черный флаг?
Я вот Ф-1 дома на диване смотрел в 8 лет и знал все флаги. Ну их же не так много, ей-богу...
Уважаемый менеджер, ну вы из своего подопечного совсем тупого-то не стройте)
@evkus
Я вот Ф-1 дома на диване смотрел в 8 лет и знал все флаги. Ну их же не так много, ей-богу...
Уважаемый менеджер, ну вы из своего подопечного совсем тупого-то не стройте)
@evkus
Telegram
Чемп.Автоспорт
Менеджер юниора «Ред Булл», проигнорировавшего чёрный флаг: он не знал, что это такое
Гийом Ле Гофф, менеджер участника юниорской программы «Ред Булл» Энзо Делиньи, прокомментировал скандальное выступление подопечного в гонке испанской Формулы-4.
Читать…
Гийом Ле Гофф, менеджер участника юниорской программы «Ред Булл» Энзо Делиньи, прокомментировал скандальное выступление подопечного в гонке испанской Формулы-4.
Читать…
Forwarded from F1 KEKW
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сеть утекло видео, которое включат на сфере перед началом Гран-при Лас-Вегаса
Какая классная история про гонщика, напрасно съевшего флэшку)
Telegram
🥇First Place
А вот вторая история про затмение разума, которую я обещала рассказать.
Дело было еще до пандемии, в чемпионате, который сейчас известен как GT World Challenge. Рассказал мне ее непосредственно пиарщик команды, где все это и произошло. Я не помню всех деталей…
Дело было еще до пандемии, в чемпионате, который сейчас известен как GT World Challenge. Рассказал мне ее непосредственно пиарщик команды, где все это и произошло. Я не помню всех деталей…
Ого, GM официально объявили, что с 2028 года планируют использовать в Формуле-1 собственные двигатели, а не чьи-то перебрендированные.
После такого очень любопытно, как "Либерти" сможет отказать "Андретти". При этом в GM подтвердили, что привержены именно сотрудничеству с командой Майкла и Марио.
Посмотрим, как будут вертеться как ужи на сковордке боссы команд Ф-1 во время прессух в Вегасе.
@evkus
После такого очень любопытно, как "Либерти" сможет отказать "Андретти". При этом в GM подтвердили, что привержены именно сотрудничеству с командой Майкла и Марио.
Посмотрим, как будут вертеться как ужи на сковордке боссы команд Ф-1 во время прессух в Вегасе.
@evkus
Forwarded from Вестникъ Формул
Evkus Racing | Формула-1
Близкий взгляд на рисунок на задней части Williams в Вегасе. @vestnikformul
Вот вам покачественнее фоточка. Ну, живенько!
Как-то повеяло беззаботными 2000-ми с казино в районе - Вулкан,Эльдорадо Клондайк...
@evkus
Как-то повеяло беззаботными 2000-ми с казино в районе - Вулкан,
@evkus
Forwarded from Гоночный Уикенд (Ryan Gosling)
Появились первые предположение по тому, как будет выглядеть болид 2026 года:
- Колесная база уменьшена на 20 см
- Ширина машины уменьшена на 10 см
- Вес уменьшен на 20-30 кг
- 16-дюймовые колеса
- Полностью должна измениться аэродинамическая концепция, где больше потоков должно направляться не в сторону и вниз, а внутрь, так например переднее крыло за счет торцевых пластин должно направлять воздушные потоки с внутренней стороны колеса, а не обтекать их только снаружи. Дефлекторы на входах в туннели Вентури должны будут загребать этот поток под днище, а не толкать в сторону, чтобы изолировать кромку пола. Всё это должно ещё сильнее уменьшить грязный воздух позади машины. А чтобы помогать изолировать кромку пола по бокам появятся 2 плавника.( 4 фото)
- Новая конструкция заднего крыла с 4 элементами вместо 2(5 фото)
- Более широкие дефлекторы
- Активные аэродинамические системы для переднего и заднего крыла(DRS)
- Колесная база уменьшена на 20 см
- Ширина машины уменьшена на 10 см
- Вес уменьшен на 20-30 кг
- 16-дюймовые колеса
- Полностью должна измениться аэродинамическая концепция, где больше потоков должно направляться не в сторону и вниз, а внутрь, так например переднее крыло за счет торцевых пластин должно направлять воздушные потоки с внутренней стороны колеса, а не обтекать их только снаружи. Дефлекторы на входах в туннели Вентури должны будут загребать этот поток под днище, а не толкать в сторону, чтобы изолировать кромку пола. Всё это должно ещё сильнее уменьшить грязный воздух позади машины. А чтобы помогать изолировать кромку пола по бокам появятся 2 плавника.( 4 фото)
- Новая конструкция заднего крыла с 4 элементами вместо 2(5 фото)
- Более широкие дефлекторы
- Активные аэродинамические системы для переднего и заднего крыла(DRS)