Evkus Racing | Формула-1
8.67K subscribers
5.61K photos
690 videos
13 files
1.81K links
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1
Связь с автором - @e_kustov
Реклама - https://telega.in/c/evkus.
Дзен - https://dzen.ru/evkus.
加入频道
В сеть утекли первые фотографии болида "Феррари" 2024 года.

@evkus
Спецливрея от "Альпин" к Вегасу. Ну, не прям СПЕЦ, но тем не менее. В рамках сотрудничества с модными брендами Palace и Kappa.

@evkus
Что связанное с российским автоспортом можно было бы зафигачить на сферу?) Квят с гитарой?

@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Спецливрея от "Альпин" к Вегасу. Ну, не прям СПЕЦ, но тем не менее. В рамках сотрудничества с модными брендами Palace и Kappa. @evkus
Спецливрея будет и у "Альфа Ромео", но её представят в какое-то безумно ночное время мск. Что-то типа 5 утра четверга.

Видимо, будет много чёрного в ливрее.

@evkus
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Забавная новость про контракт AlphaTauri с брендом "премиум-водки" (простите, для меня это какой-то чудовищный оксюморон) NEFT. Это та самая, что продаёт свою жутко премиальную продукцию (та же 40%-ная смесь воды со спиртом, но, конечно же, и вода, и спирт "самые лучшие") не в бутылках, а в стальных бочках ("баррелях") по диким ценам.

Забавное тут то, что о производителях этой водки почти ничего неизвестно. Формально компания австрийская, но уже по названию - вы понимаете (по-немецки "нефть" - Erdöl, по-английски - Petroleum, или Oil). Раньше на сайте компании была рассказана душещипательная история про трёх сибирских нефтяников, которые, работая на добыче нефти в СССР в 1970-х, придумали рецепт (!!!) водки, но проклятый "железный занавес" мешал их творческому порыву. И только "перестройка" подарила им шанс осчастливить мир. Правда, это никак не вязалось с тем, что компания основана в 2012-м, то есть через 25 лет после "перестройки", но это такие мелочи. Сейчас все упоминания о сибиряках с сайта убраны вообще. Чисто австрийский продукт, в общем. Правда, ген. директор компании - некая Екатерина Кузьмина, но об этом всё равно почти никто не знает (на сайте информации о руководстве нет вообще).

На самом деле ходят упорные слухи, что этот бренд создала одна известная питерская нефтедобывающая компания. И в эти слухи я верю больше, чем во все эти прекрасные рассказы. Вот только компания эта сейчас с ног до головы под санкциями. А тут - связи нет.

P.S. Кстати, это не первый приход NEFT в автоспорт. В 2021-м году они заключили контракт с Andretti в IndyCar, под машину 29, которой тогда управлял Джеймс Хинчклифф. Потом этот контракт по наследству перешёл Девлину ДеФранческо.
А кто-то правда верит, что перспективный молодой пилот с многолетним опытом выступлений в картинге, с посещением брифингов, не знает, что такое черный флаг?

Я вот Ф-1 дома на диване смотрел в 8 лет и знал все флаги. Ну их же не так много, ей-богу...

Уважаемый менеджер, ну вы из своего подопечного совсем тупого-то не стройте)

@evkus
Forwarded from F1 KEKW
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сеть утекло видео, которое включат на сфере перед началом Гран-при Лас-Вегаса
Ого, GM официально объявили, что с 2028 года планируют использовать в Формуле-1 собственные двигатели, а не чьи-то перебрендированные.

После такого очень любопытно, как "Либерти" сможет отказать "Андретти". При этом в GM подтвердили, что привержены именно сотрудничеству с командой Майкла и Марио.

Посмотрим, как будут вертеться как ужи на сковордке боссы команд Ф-1 во время прессух в Вегасе.

@evkus
Близкий взгляд на рисунок на задней части Williams в Вегасе.

@vestnikformul
Evkus Racing | Формула-1
Близкий взгляд на рисунок на задней части Williams в Вегасе. @vestnikformul
Вот вам покачественнее фоточка. Ну, живенько!

Как-то повеяло беззаботными 2000-ми с казино в районе - Вулкан, Эльдорадо Клондайк...

@evkus
Колпаки спецливреи "Ред Булл" — кайф!

@evkus
Forwarded from Гоночный Уикенд (Ryan Gosling)
Появились первые предположение по тому, как будет выглядеть болид 2026 года:

- Колесная база уменьшена на 20 см
- Ширина машины уменьшена на 10 см
- Вес уменьшен на 20-30 кг
- 16-дюймовые колеса
- Полностью должна измениться аэродинамическая концепция, где больше потоков должно направляться не в сторону и вниз, а внутрь, так например переднее крыло за счет торцевых пластин должно направлять воздушные потоки с внутренней стороны колеса, а не обтекать их только снаружи. Дефлекторы на входах в туннели Вентури должны будут загребать этот поток под днище, а не толкать в сторону, чтобы изолировать кромку пола. Всё это должно ещё сильнее уменьшить грязный воздух позади машины. А чтобы помогать изолировать кромку пола по бокам появятся 2 плавника.( 4 фото)
- Новая конструкция заднего крыла с 4 элементами вместо 2(5 фото)
- Более широкие дефлекторы
- Активные аэродинамические системы для переднего и заднего крыла(DRS)