Forwarded from F1 from Elmir Valeev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мощная история на финальной гонке испанской Ф4. В главной роли - участник программы Red Bull Junior Энзо Делиньи.
Финал, в общем-то, почти ничего не решал - чемпион уже был определён, вице-чемпион тоже. Оставалось выяснить, кто станет третьим в чемпионате, Валерио Риничелла или Делиньи. Перед финальным этапом счёт у них был почти равным.
В итоге на старте Делиньи предпринимает вот такой манёвр против своего соперника. Получает за это штраф. Игнорирует его. Получает чёрный флаг. Игнорирует его.
Под автомобилем безопасности команда уже сама пыталась всеми силами загнать его в боксы - радио, таблички, как угодно. Делиньи всё проигнорировал. Так и доехал на втором месте. Но на награждение почему-то не вышел.
Думаю, парня ждёт двухлетняя дисквалификация. Но вот потеряет ли он место в RB - не знаю. Тиктума, когда уже с ним никто работать не хотел, Марко приютил без проблем.
Финал, в общем-то, почти ничего не решал - чемпион уже был определён, вице-чемпион тоже. Оставалось выяснить, кто станет третьим в чемпионате, Валерио Риничелла или Делиньи. Перед финальным этапом счёт у них был почти равным.
В итоге на старте Делиньи предпринимает вот такой манёвр против своего соперника. Получает за это штраф. Игнорирует его. Получает чёрный флаг. Игнорирует его.
Под автомобилем безопасности команда уже сама пыталась всеми силами загнать его в боксы - радио, таблички, как угодно. Делиньи всё проигнорировал. Так и доехал на втором месте. Но на награждение почему-то не вышел.
Думаю, парня ждёт двухлетняя дисквалификация. Но вот потеряет ли он место в RB - не знаю. Тиктума, когда уже с ним никто работать не хотел, Марко приютил без проблем.
Спецливрея от "Альпин" к Вегасу. Ну, не прям СПЕЦ, но тем не менее. В рамках сотрудничества с модными брендами Palace и Kappa.
@evkus
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Спецливрея от "Альпин" к Вегасу. Ну, не прям СПЕЦ, но тем не менее. В рамках сотрудничества с модными брендами Palace и Kappa. @evkus
Спецливрея будет и у "Альфа Ромео", но её представят в какое-то безумно ночное время мск. Что-то типа 5 утра четверга.
Видимо, будет много чёрного в ливрее.
@evkus
Видимо, будет много чёрного в ливрее.
@evkus
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Забавная новость про контракт AlphaTauri с брендом "премиум-водки" (простите, для меня это какой-то чудовищный оксюморон) NEFT. Это та самая, что продаёт свою жутко премиальную продукцию (та же 40%-ная смесь воды со спиртом, но, конечно же, и вода, и спирт "самые лучшие") не в бутылках, а в стальных бочках ("баррелях") по диким ценам.
Забавное тут то, что о производителях этой водки почти ничего неизвестно. Формально компания австрийская, но уже по названию - вы понимаете (по-немецки "нефть" - Erdöl, по-английски - Petroleum, или Oil). Раньше на сайте компании была рассказана душещипательная история про трёх сибирских нефтяников, которые, работая на добыче нефти в СССР в 1970-х, придумали рецепт (!!!) водки, но проклятый "железный занавес" мешал их творческому порыву. И только "перестройка" подарила им шанс осчастливить мир. Правда, это никак не вязалось с тем, что компания основана в 2012-м, то есть через 25 лет после "перестройки", но это такие мелочи. Сейчас все упоминания о сибиряках с сайта убраны вообще. Чисто австрийский продукт, в общем. Правда, ген. директор компании - некая Екатерина Кузьмина, но об этом всё равно почти никто не знает (на сайте информации о руководстве нет вообще).
На самом деле ходят упорные слухи, что этот бренд создала одна известная питерская нефтедобывающая компания. И в эти слухи я верю больше, чем во все эти прекрасные рассказы. Вот только компания эта сейчас с ног до головы под санкциями. А тут - связи нет.
P.S. Кстати, это не первый приход NEFT в автоспорт. В 2021-м году они заключили контракт с Andretti в IndyCar, под машину 29, которой тогда управлял Джеймс Хинчклифф. Потом этот контракт по наследству перешёл Девлину ДеФранческо.
Забавное тут то, что о производителях этой водки почти ничего неизвестно. Формально компания австрийская, но уже по названию - вы понимаете (по-немецки "нефть" - Erdöl, по-английски - Petroleum, или Oil). Раньше на сайте компании была рассказана душещипательная история про трёх сибирских нефтяников, которые, работая на добыче нефти в СССР в 1970-х, придумали рецепт (!!!) водки, но проклятый "железный занавес" мешал их творческому порыву. И только "перестройка" подарила им шанс осчастливить мир. Правда, это никак не вязалось с тем, что компания основана в 2012-м, то есть через 25 лет после "перестройки", но это такие мелочи. Сейчас все упоминания о сибиряках с сайта убраны вообще. Чисто австрийский продукт, в общем. Правда, ген. директор компании - некая Екатерина Кузьмина, но об этом всё равно почти никто не знает (на сайте информации о руководстве нет вообще).
На самом деле ходят упорные слухи, что этот бренд создала одна известная питерская нефтедобывающая компания. И в эти слухи я верю больше, чем во все эти прекрасные рассказы. Вот только компания эта сейчас с ног до головы под санкциями. А тут - связи нет.
P.S. Кстати, это не первый приход NEFT в автоспорт. В 2021-м году они заключили контракт с Andretti в IndyCar, под машину 29, которой тогда управлял Джеймс Хинчклифф. Потом этот контракт по наследству перешёл Девлину ДеФранческо.
Evkus Racing | Формула-1
Забавная новость про контракт AlphaTauri с брендом "премиум-водки" (простите, для меня это какой-то чудовищный оксюморон) NEFT. Это та самая, что продаёт свою жутко премиальную продукцию (та же 40%-ная смесь воды со спиртом, но, конечно же, и вода, и спирт…
Как верно заметил Саша Кожевников Silly Formula, у "абсолютно австрийской" Neft почему-то есть российские братья-энергетики.
Помню, видел их в свое время на заправках ЕКА (их сейчас Лукойл купил, а баночек давно не встречал). Сейчас при большом желании можно купить на Озоне.
@evkus
Помню, видел их в свое время на заправках ЕКА (их сейчас Лукойл купил, а баночек давно не встречал). Сейчас при большом желании можно купить на Озоне.
@evkus
Telegram
Silly Formula
https://yangx.top/f1button/2040
Скажу ещё интереснее. Если водка у них чисто австрийская, то энергетики свои они позиционируют как "российские". И да, я уверен, что это один бренд, но продолжу копать в этом направлении :) Так что, возможно, одним постом дело…
Скажу ещё интереснее. Если водка у них чисто австрийская, то энергетики свои они позиционируют как "российские". И да, я уверен, что это один бренд, но продолжу копать в этом направлении :) Так что, возможно, одним постом дело…
Evkus Racing | Формула-1
Как верно заметил Саша Кожевников Silly Formula, у "абсолютно австрийской" Neft почему-то есть российские братья-энергетики. Помню, видел их в свое время на заправках ЕКА (их сейчас Лукойл купил, а баночек давно не встречал). Сейчас при большом желании можно…
Ну а мне сразу вспоминается водка "Кремлевская", которую активно рекламировали в 90-х на Гран-при Монако. А была она типа бельгийской, хотя придумали всё одесситы.
@evkus
@evkus
А кто-то правда верит, что перспективный молодой пилот с многолетним опытом выступлений в картинге, с посещением брифингов, не знает, что такое черный флаг?
Я вот Ф-1 дома на диване смотрел в 8 лет и знал все флаги. Ну их же не так много, ей-богу...
Уважаемый менеджер, ну вы из своего подопечного совсем тупого-то не стройте)
@evkus
Я вот Ф-1 дома на диване смотрел в 8 лет и знал все флаги. Ну их же не так много, ей-богу...
Уважаемый менеджер, ну вы из своего подопечного совсем тупого-то не стройте)
@evkus
Telegram
Чемп.Автоспорт
Менеджер юниора «Ред Булл», проигнорировавшего чёрный флаг: он не знал, что это такое
Гийом Ле Гофф, менеджер участника юниорской программы «Ред Булл» Энзо Делиньи, прокомментировал скандальное выступление подопечного в гонке испанской Формулы-4.
Читать…
Гийом Ле Гофф, менеджер участника юниорской программы «Ред Булл» Энзо Делиньи, прокомментировал скандальное выступление подопечного в гонке испанской Формулы-4.
Читать…
Forwarded from F1 KEKW
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сеть утекло видео, которое включат на сфере перед началом Гран-при Лас-Вегаса
Какая классная история про гонщика, напрасно съевшего флэшку)
Telegram
🥇First Place
А вот вторая история про затмение разума, которую я обещала рассказать.
Дело было еще до пандемии, в чемпионате, который сейчас известен как GT World Challenge. Рассказал мне ее непосредственно пиарщик команды, где все это и произошло. Я не помню всех деталей…
Дело было еще до пандемии, в чемпионате, который сейчас известен как GT World Challenge. Рассказал мне ее непосредственно пиарщик команды, где все это и произошло. Я не помню всех деталей…
Ого, GM официально объявили, что с 2028 года планируют использовать в Формуле-1 собственные двигатели, а не чьи-то перебрендированные.
После такого очень любопытно, как "Либерти" сможет отказать "Андретти". При этом в GM подтвердили, что привержены именно сотрудничеству с командой Майкла и Марио.
Посмотрим, как будут вертеться как ужи на сковордке боссы команд Ф-1 во время прессух в Вегасе.
@evkus
После такого очень любопытно, как "Либерти" сможет отказать "Андретти". При этом в GM подтвердили, что привержены именно сотрудничеству с командой Майкла и Марио.
Посмотрим, как будут вертеться как ужи на сковордке боссы команд Ф-1 во время прессух в Вегасе.
@evkus
Forwarded from Вестникъ Формул
Evkus Racing | Формула-1
Близкий взгляд на рисунок на задней части Williams в Вегасе. @vestnikformul
Вот вам покачественнее фоточка. Ну, живенько!
Как-то повеяло беззаботными 2000-ми с казино в районе - Вулкан,Эльдорадо Клондайк...
@evkus
Как-то повеяло беззаботными 2000-ми с казино в районе - Вулкан,
@evkus
Forwarded from Гоночный Уикенд (Ryan Gosling)
Появились первые предположение по тому, как будет выглядеть болид 2026 года:
- Колесная база уменьшена на 20 см
- Ширина машины уменьшена на 10 см
- Вес уменьшен на 20-30 кг
- 16-дюймовые колеса
- Полностью должна измениться аэродинамическая концепция, где больше потоков должно направляться не в сторону и вниз, а внутрь, так например переднее крыло за счет торцевых пластин должно направлять воздушные потоки с внутренней стороны колеса, а не обтекать их только снаружи. Дефлекторы на входах в туннели Вентури должны будут загребать этот поток под днище, а не толкать в сторону, чтобы изолировать кромку пола. Всё это должно ещё сильнее уменьшить грязный воздух позади машины. А чтобы помогать изолировать кромку пола по бокам появятся 2 плавника.( 4 фото)
- Новая конструкция заднего крыла с 4 элементами вместо 2(5 фото)
- Более широкие дефлекторы
- Активные аэродинамические системы для переднего и заднего крыла(DRS)
- Колесная база уменьшена на 20 см
- Ширина машины уменьшена на 10 см
- Вес уменьшен на 20-30 кг
- 16-дюймовые колеса
- Полностью должна измениться аэродинамическая концепция, где больше потоков должно направляться не в сторону и вниз, а внутрь, так например переднее крыло за счет торцевых пластин должно направлять воздушные потоки с внутренней стороны колеса, а не обтекать их только снаружи. Дефлекторы на входах в туннели Вентури должны будут загребать этот поток под днище, а не толкать в сторону, чтобы изолировать кромку пола. Всё это должно ещё сильнее уменьшить грязный воздух позади машины. А чтобы помогать изолировать кромку пола по бокам появятся 2 плавника.( 4 фото)
- Новая конструкция заднего крыла с 4 элементами вместо 2(5 фото)
- Более широкие дефлекторы
- Активные аэродинамические системы для переднего и заднего крыла(DRS)