На фоне столь массовых отказов россиян подписывать "нейтральный" документ ФИА решил разобрать его прям по пунктам.
1. Гонщик обязуется следовать решениям Всемирного совета и так далее. Ничего такого.
2. "Я признаю шаги ФИА по проявлению солидарности с гражданами Украины, Автомобильной федерацией Украины и всеми, кто страдает в продолжающемся конфликте".
Видимо, это самый спорный пункт, именно про него говорила Нифонтова. Страшно ли с ним согласиться?
Вряд ли кто-то из российских пилотов не сочувствует мирному населению Украины. Что же до ФАУ, то по сути пилоты просто должны "поддержать сочувствие ФИА", от них не требуется самим выступать с какими-либо заявлениями в поддержку украинской федерации. Но ок, кого-то это правда могло смутить.
3. Гонщик соглашается выступать в нейтральном статусе.
4-6. Гонщик всячески гарантирует, что не будет показывать российские или белорусские флаги и прочие символы.
7. Гонщик обещает не делать никаких заявлений, которые навредят ФИА, и не будет выступать в поддержку действий России и Беларуси.
Тут ничего спорного не вижу: ФИА вопреки давлению не стала отстранять от соревнований и точно не хочет, чтобы в такой ситуации кто-то вдруг начал проводить политагитацию.
8-10. Гонщик обещает соблюдать разные регламенты ФИА, понимает, что санкции могут ужесточить, и подписывается, что внимательно изучил документ.
Итак, по сути вопрос в одном пункте - про проявление солидарности с ФАУ. Ну как, вы бы подписали?
Мазепин был готов, Смоляр, судя по всему, готов, белорусский штурман Рудницкий подписал. Русинов и рейдовики отказались, по Квяту ждём официоза.
@evkus
1. Гонщик обязуется следовать решениям Всемирного совета и так далее. Ничего такого.
2. "Я признаю шаги ФИА по проявлению солидарности с гражданами Украины, Автомобильной федерацией Украины и всеми, кто страдает в продолжающемся конфликте".
Видимо, это самый спорный пункт, именно про него говорила Нифонтова. Страшно ли с ним согласиться?
Вряд ли кто-то из российских пилотов не сочувствует мирному населению Украины. Что же до ФАУ, то по сути пилоты просто должны "поддержать сочувствие ФИА", от них не требуется самим выступать с какими-либо заявлениями в поддержку украинской федерации. Но ок, кого-то это правда могло смутить.
3. Гонщик соглашается выступать в нейтральном статусе.
4-6. Гонщик всячески гарантирует, что не будет показывать российские или белорусские флаги и прочие символы.
7. Гонщик обещает не делать никаких заявлений, которые навредят ФИА, и не будет выступать в поддержку действий России и Беларуси.
Тут ничего спорного не вижу: ФИА вопреки давлению не стала отстранять от соревнований и точно не хочет, чтобы в такой ситуации кто-то вдруг начал проводить политагитацию.
8-10. Гонщик обещает соблюдать разные регламенты ФИА, понимает, что санкции могут ужесточить, и подписывается, что внимательно изучил документ.
Итак, по сути вопрос в одном пункте - про проявление солидарности с ФАУ. Ну как, вы бы подписали?
Мазепин был готов, Смоляр, судя по всему, готов, белорусский штурман Рудницкий подписал. Русинов и рейдовики отказались, по Квяту ждём официоза.
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
На фоне столь массовых отказов россиян подписывать "нейтральный" документ ФИА решил разобрать его прям по пунктам. 1. Гонщик обязуется следовать решениям Всемирного совета и так далее. Ничего такого. 2. "Я признаю шаги ФИА по проявлению солидарности с гражданами…
Вы бы подписали "нейтральный" документ ФИА ради выступления в крупных международных гонках?
Anonymous Poll
65%
Да
35%
Нет
Evkus Racing | Формула-1
Заявление от Романа Русинова в его соцсетях. Всё говорит о том, что G-Drive Racing выступать нигде не будет. Но всё-таки для порядка нужно дождаться официальной позиции всей команды. "Сегодня я, пилот российской команды G-Drive Racing отказался принимать…
А вот и заявление уже от всей команды G-Drive Racing.
"Российская команда G-Drive Racing не примет участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2022 года, который стартует через две недели в США. Данное решение было принято в связи с неприемлемыми условиями Международной автомобильной федерации.
Нынешний сезон – юбилейный, десятый в истории российской команды. G-Drive Racing активно готовилась к юбилейному сезону, который обещал стать самым насыщенным в истории команды. Состав пилотов был усилен самым успешным из российских гонщиков Формулы-1 Даниилом Квятом.
В текущем сезоне G-Drive Racing сконцентрируется в большей степени на автоспортивных мероприятиях в России. О дальнейших планах команды будет объявлено позднее".
@evkus
"Российская команда G-Drive Racing не примет участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2022 года, который стартует через две недели в США. Данное решение было принято в связи с неприемлемыми условиями Международной автомобильной федерации.
Нынешний сезон – юбилейный, десятый в истории российской команды. G-Drive Racing активно готовилась к юбилейному сезону, который обещал стать самым насыщенным в истории команды. Состав пилотов был усилен самым успешным из российских гонщиков Формулы-1 Даниилом Квятом.
В текущем сезоне G-Drive Racing сконцентрируется в большей степени на автоспортивных мероприятиях в России. О дальнейших планах команды будет объявлено позднее".
@evkus
Вы, наверное, в курсе скандала с российским гимнастом на награждении этапа Кубка мира в Катаре (не буду вдаваться в подробности и тем более публиковать фото). Вот именно для избегания подобных ситуаций появился документ ФИА.
@evkus
@evkus
Forwarded from 🏆First Place
РАФ считает недопустимой дискриминацию российских спортсменов по этническим и политическим мотивам
Решения внеочередного заседания всемирного совета FIA 1 марта по недопуску российских спортсменов на международные соревнования получили свое продолжение.
4 марта FIA опубликовала два документа: Циркулярное письмо (https://www.fia.com/news/fia-published-circular-emergency-measures-due-russian-invasion-ukraine-driver-commitment) с требованием ко всем национальным федерациям различных стран соблюдать решения Всемирного Совета и Заявление, которое российские гонщики должны подписать в случае, если решат присоединиться к соревнованиям под нейтральным флагом (FIA).
РАФ считает формулировки заявления нарушающими законодательство ФИА в части запрета на дискриминацию по этническим и политическим мотивам. Основополагающим принципом ФИА всегда считалось разделение спорта и политики, который категорически не соблюдается в опубликованном документе. РАФ также удивлена указанием, что все разногласия будут урегулированы согласно французскому законодательству, хотя в международной практике для решения подобных споров обычно используется обращение в Спортивный арбитражный суд.
На данный момент ФИА поставила российских спортсменов перед сложным и, по словам многих гонщиков, унизительным выбором продолжать карьеру или сохранить достоинство, что недопустимо в спортивных состязаниях.
Уже сейчас, в самом начале гоночного сезона, около десяти спортсменов, занятых в международных сериях и чемпионатах, отказались подписать такую бумагу, хотя это привело к их отстранению от соревнований. Мы уважаем их выбор.
Тем не менее, РАФ уважает и позицию тех спортсменов, кто получит лицензию иной национальной федерации в соответствии с международным спортивным кодексом для того, чтобы избежать политической окраски спортивных выступлений, и поддержит их в этом решении.
Спорт должен служить миру и объединению!
Решения внеочередного заседания всемирного совета FIA 1 марта по недопуску российских спортсменов на международные соревнования получили свое продолжение.
4 марта FIA опубликовала два документа: Циркулярное письмо (https://www.fia.com/news/fia-published-circular-emergency-measures-due-russian-invasion-ukraine-driver-commitment) с требованием ко всем национальным федерациям различных стран соблюдать решения Всемирного Совета и Заявление, которое российские гонщики должны подписать в случае, если решат присоединиться к соревнованиям под нейтральным флагом (FIA).
РАФ считает формулировки заявления нарушающими законодательство ФИА в части запрета на дискриминацию по этническим и политическим мотивам. Основополагающим принципом ФИА всегда считалось разделение спорта и политики, который категорически не соблюдается в опубликованном документе. РАФ также удивлена указанием, что все разногласия будут урегулированы согласно французскому законодательству, хотя в международной практике для решения подобных споров обычно используется обращение в Спортивный арбитражный суд.
На данный момент ФИА поставила российских спортсменов перед сложным и, по словам многих гонщиков, унизительным выбором продолжать карьеру или сохранить достоинство, что недопустимо в спортивных состязаниях.
Уже сейчас, в самом начале гоночного сезона, около десяти спортсменов, занятых в международных сериях и чемпионатах, отказались подписать такую бумагу, хотя это привело к их отстранению от соревнований. Мы уважаем их выбор.
Тем не менее, РАФ уважает и позицию тех спортсменов, кто получит лицензию иной национальной федерации в соответствии с международным спортивным кодексом для того, чтобы избежать политической окраски спортивных выступлений, и поддержит их в этом решении.
Спорт должен служить миру и объединению!
Netflix останавливает работу в России. Всем четвёртый сезон Drive to Survive...
Хотя кого я обманываю: кому надо, тот посмотрит.
@evkus
Хотя кого я обманываю: кому надо, тот посмотрит.
@evkus
В ситуации с G-Drive Racing мне интересно одно: кроме Русинова все остальные гонщики команды ничего не написали. Молчит внезапно попавший в такую непонятую ситуацию Квят (от него лишь лайки под постами Романа и команды), молчат иностранцы - Флёрш, Биндер и другие.
Интересно, что не торопятся высказываться и ралли-рейдовики, бойкотировавшие этап чемпионата мира в Абу-Даби. Выступила лишь Анастасия Нифонтова, у остальных в соцсетях тишь да гладь, словно ничего скандального не произошло.
Я пишу эти строки поздно вечером 6 марта, поставил пост в отложку на утро 7-го - может, к этому моменту ещё кто-то напишет? А то странно всё это.
@evkus
Интересно, что не торопятся высказываться и ралли-рейдовики, бойкотировавшие этап чемпионата мира в Абу-Даби. Выступила лишь Анастасия Нифонтова, у остальных в соцсетях тишь да гладь, словно ничего скандального не произошло.
Я пишу эти строки поздно вечером 6 марта, поставил пост в отложку на утро 7-го - может, к этому моменту ещё кто-то напишет? А то странно всё это.
@evkus
Мои прогнозы по выступлениям россиян в международных сериях пока не слишком сбываются.
Думал я, что Ирине Сидорковой ничего не грозит, а она пока пропустила тесты W Series.
Считал, что Николай Грязин спокойно поедет в чемпионате Европы по ралли с латвийской лицензией, а сейчас стало известно, что он пропустит первый этап в Португалии "по личным причинам".
С другой стороны, Александр Смоляр анонсировал выступление на первом этапе Формулы-3 в Бахрейне. И в картинге россияне вовсю гоняют.
Всё нестабильно, всё меняется каждый день...
Кстати, если ничего не изменится, то в среду свои расширенные комментарии даст Никита Мазепин, в том числе расскажет о планах на будущее - подождём.
@evkus
Думал я, что Ирине Сидорковой ничего не грозит, а она пока пропустила тесты W Series.
Считал, что Николай Грязин спокойно поедет в чемпионате Европы по ралли с латвийской лицензией, а сейчас стало известно, что он пропустит первый этап в Португалии "по личным причинам".
С другой стороны, Александр Смоляр анонсировал выступление на первом этапе Формулы-3 в Бахрейне. И в картинге россияне вовсю гоняют.
Всё нестабильно, всё меняется каждый день...
Кстати, если ничего не изменится, то в среду свои расширенные комментарии даст Никита Мазепин, в том числе расскажет о планах на будущее - подождём.
@evkus
В принципе так "Хаасу" можно второго пилота на тесты в Бахрейне и не выбирать) Если серьёзно, то, возможно, именно поэтому пока не подтверждают Пьетро на тестах.
https://yangx.top/first_place/2311
https://yangx.top/first_place/2311
Telegram
First Place
Перевод: "Самолет, перевозивший автомобили и оборудование команды Haas на тесты в Бахрейн, потерпел аварию (сломался) под Стамбулом. Это означает, что команда может не успеть приступить к тестам вовремя".
Если это правда, то это совсем плохая карма.
Если это правда, то это совсем плохая карма.
Как-то я пропустил, а между тем сегодня объявили о выходе F1 Manager - первой за долгое время официальной игры, в которой можно стать боссом команды Формулы-1. Несколько лет назад уже появлялся менеджер, но с выдуманными названиями команд, фамилиями пилотов и так далее - в общем, не то.
Помню, в детстве я мог очень долго возиться с середняками в Grand Prix World (Джон Ньюхаус, поломка антикрыла при слишком агрессивной езде, Шумахер без контракта из-за высокой зарплаты, вот это всё - если вы понимаете, о чём я).
Надеюсь, официальный менеджер Ф-1 не разочарует и подарит кому-то те же эмоции, что были у меня, страшно сказать, 20 лет назад.
@evkus
Помню, в детстве я мог очень долго возиться с середняками в Grand Prix World (Джон Ньюхаус, поломка антикрыла при слишком агрессивной езде, Шумахер без контракта из-за высокой зарплаты, вот это всё - если вы понимаете, о чём я).
Надеюсь, официальный менеджер Ф-1 не разочарует и подарит кому-то те же эмоции, что были у меня, страшно сказать, 20 лет назад.
@evkus
Страшные для конкурентов "Мерседеса" слухи от итальянской Corriere. Якобы то самое обновление немецкого болида ко вторым зимним тестам - ну совсем революционное.
- машина будет фактически без понтонов за счёт невероятной плотной компоновки силовой установки и системы охлаждения;
- симулятор сулит "легендарную" прибавку в скорости - больше секунды на круге;
- конкуренты уже готовят жалобы в ФИА на легальность идей "Мерседеса".
Интрига!
@evkus
- машина будет фактически без понтонов за счёт невероятной плотной компоновки силовой установки и системы охлаждения;
- симулятор сулит "легендарную" прибавку в скорости - больше секунды на круге;
- конкуренты уже готовят жалобы в ФИА на легальность идей "Мерседеса".
Интрига!
@evkus
Почему российские гонщики массово отказались от подписания документа ФИА
Я много дней писал, что не вижу ничего страшного в "нейтральной" бумаге ФИА для россиян и белорусов. Но сегодня поговорил со знаменитым штурманом Константином Жильцовым, и он подробно объяснил, что с этой бумагой не так.
- В преамбуле к новому документу ФИА написано, что международная федерация не поддерживает агрессию России и так далее. Дальше один из пунктов: "Я обязуюсь поддерживать позицию ФИА в данной ситуации".
Часть наших ребят сначала подписали эту бумагу, не очень внимательно её прочитав. Слава богу, была возможность эти бумаги забрать - в итоге все ребята из России не подписали.
Куча совещаний, переговоров... Мы говорили: "Господа, мы готовы быть нейтральными, мы и есть нейтральные спортсмены. Но мы не можем подписать эту бумагу, подтверждая позицию ФИА про агрессию со стороны России". Ну, как это? Мы параллельно общались с РАФ, Минспорта. И ещё нам помогала юридическая компания, где работает мой знакомый Артём Пацев. Он дал свою оценку этой бумаги и предупредил, что она идёт вразрез с принципами "нейтрального" спорта.
- Какие пункты Пацев посчитал самыми опасными и неприемлемыми?
- Второй про проявление солидарности с гражданами Украины и украинской федерацией и девятый - что любые споры будут рассматриваться не в Спортивном арбитражном суде в Лозанне, как это принято, а во французских судах.
На мой взгляд, глобально преамбула к документу и эти пункты специально были сделаны таким образом, чтобы мы, внимательно прочитав это письмо, поняли, что подписывать его нельзя - и таким образом ФИА спасёт своё реноме на фоне прессинга со всех сторон.
- Теоретически поддержка такой преамбулы - это практически уголовно наказуемое дело в России?
- Не практически, а ровно так и есть. Юристы сразу отметили, что эта бумага не гарантирует нам участия в чемпионате мира, но при этом, с данной формулировкой, мы попадаем под угрозу уголовного преследования. И со стороны Минспорта тоже была рекомендация такую бумагу не подписывать.
Полная версия интервью - уже на "Чемпионате".
@evkus
Я много дней писал, что не вижу ничего страшного в "нейтральной" бумаге ФИА для россиян и белорусов. Но сегодня поговорил со знаменитым штурманом Константином Жильцовым, и он подробно объяснил, что с этой бумагой не так.
- В преамбуле к новому документу ФИА написано, что международная федерация не поддерживает агрессию России и так далее. Дальше один из пунктов: "Я обязуюсь поддерживать позицию ФИА в данной ситуации".
Часть наших ребят сначала подписали эту бумагу, не очень внимательно её прочитав. Слава богу, была возможность эти бумаги забрать - в итоге все ребята из России не подписали.
Куча совещаний, переговоров... Мы говорили: "Господа, мы готовы быть нейтральными, мы и есть нейтральные спортсмены. Но мы не можем подписать эту бумагу, подтверждая позицию ФИА про агрессию со стороны России". Ну, как это? Мы параллельно общались с РАФ, Минспорта. И ещё нам помогала юридическая компания, где работает мой знакомый Артём Пацев. Он дал свою оценку этой бумаги и предупредил, что она идёт вразрез с принципами "нейтрального" спорта.
- Какие пункты Пацев посчитал самыми опасными и неприемлемыми?
- Второй про проявление солидарности с гражданами Украины и украинской федерацией и девятый - что любые споры будут рассматриваться не в Спортивном арбитражном суде в Лозанне, как это принято, а во французских судах.
На мой взгляд, глобально преамбула к документу и эти пункты специально были сделаны таким образом, чтобы мы, внимательно прочитав это письмо, поняли, что подписывать его нельзя - и таким образом ФИА спасёт своё реноме на фоне прессинга со всех сторон.
- Теоретически поддержка такой преамбулы - это практически уголовно наказуемое дело в России?
- Не практически, а ровно так и есть. Юристы сразу отметили, что эта бумага не гарантирует нам участия в чемпионате мира, но при этом, с данной формулировкой, мы попадаем под угрозу уголовного преследования. И со стороны Минспорта тоже была рекомендация такую бумагу не подписывать.
Полная версия интервью - уже на "Чемпионате".
@evkus
Интересная информация от датской газеты EkstraBladet: не всё так однозначно в борьбе за место в "Хаасе".
По данным датчан, их соотечественник и бывший пилот "Хааса" Кевин Магнуссен стал одним из реальных кандидатов. Вот только он по рукам и ногам связан контрактами.
Второй вариант - Нико Хюлькенберг, который даже якобы пытается найти каких-то немецких спонсоров (ради "Хааса"? Странновато).
Наконец, в игре и Джовинацци, но в самом "Хаасе" предпочли бы Магнуссена. Естественно, это по версии источников датской газеты.
Наблюдаем дальше.
@evkus
По данным датчан, их соотечественник и бывший пилот "Хааса" Кевин Магнуссен стал одним из реальных кандидатов. Вот только он по рукам и ногам связан контрактами.
Второй вариант - Нико Хюлькенберг, который даже якобы пытается найти каких-то немецких спонсоров (ради "Хааса"? Странновато).
Наконец, в игре и Джовинацци, но в самом "Хаасе" предпочли бы Магнуссена. Естественно, это по версии источников датской газеты.
Наблюдаем дальше.
@evkus
Возможно, вы уже слышали, что сегодня в 12:00 мск пресс-конференция Никиты Мазепина. Я не думаю, что он возьмёт и сотрёт в порошок "Хаас", но какие-то интересные заявления всё-таки должны последовать.
Плюс интересно, что Никита думает о своём будущем и о той самой бумаге ФИА.
@evkus
Плюс интересно, что Никита думает о своём будущем и о той самой бумаге ФИА.
@evkus
А вот и первый шаг "Уралкалия" аккурат перед пресс-конференцией Мазепина: требуют от "Хааса" вернуть деньги и угрожают судом! Думаю, тайминг неслучаен, ну а судиться будут долго-долго. Далее цитата из релиза...
"Компания, вносящая существенный вклад в обеспечение глобальной продовольственной безопасности, а также оказывающая значительную многолетнюю поддержку целому ряду спортивных ассоциаций, организаций и мероприятий как в России, так и за рубежом, расценивает решение команды как необоснованное и считает, что спорт должен всегда оставаться вне политики и не подвергаться давлению со стороны внешних факторов.
С учетом вышеизложенного, «Уралкалий» планирует защищать свои интересы в соответствии с применимыми юридическими процедурами, в том числе оставляет за собой право инициировать судебное разбирательство и требовать возмещения существенных уплаченных за сезон 2022 года сумм, и понесенных убытков.
В связи с тем, что большая часть суммы за 2022 год по спонсорскому соглашению уже перечислена команде и соглашение прекращено Haas до первой гонки сезона 2022, обязательства Haas перед Уралкалием за 2022 год не исполнены. «Уралкалий» потребует незамедлительного возврата денежных средств. Возвращенные командой суммы и оставшаяся часть, которую планировалось использовать в рамках спонсорского контракта на 2022 год, будут направлены на создание фонда поддержки спортсменов “We Compete As One”.
@evkus
"Компания, вносящая существенный вклад в обеспечение глобальной продовольственной безопасности, а также оказывающая значительную многолетнюю поддержку целому ряду спортивных ассоциаций, организаций и мероприятий как в России, так и за рубежом, расценивает решение команды как необоснованное и считает, что спорт должен всегда оставаться вне политики и не подвергаться давлению со стороны внешних факторов.
С учетом вышеизложенного, «Уралкалий» планирует защищать свои интересы в соответствии с применимыми юридическими процедурами, в том числе оставляет за собой право инициировать судебное разбирательство и требовать возмещения существенных уплаченных за сезон 2022 года сумм, и понесенных убытков.
В связи с тем, что большая часть суммы за 2022 год по спонсорскому соглашению уже перечислена команде и соглашение прекращено Haas до первой гонки сезона 2022, обязательства Haas перед Уралкалием за 2022 год не исполнены. «Уралкалий» потребует незамедлительного возврата денежных средств. Возвращенные командой суммы и оставшаяся часть, которую планировалось использовать в рамках спонсорского контракта на 2022 год, будут направлены на создание фонда поддержки спортсменов “We Compete As One”.
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Интересная информация от датской газеты EkstraBladet: не всё так однозначно в борьбе за место в "Хаасе". По данным датчан, их соотечественник и бывший пилот "Хааса" Кевин Магнуссен стал одним из реальных кандидатов. Вот только он по рукам и ногам связан контрактами.…
Фиттипальди подтвердили только на тесты ("Хаас" после проблем с самолётом надеется выехать в первый день после обеда).
Максимально прозрачный намек, что уже к первому Гран-при (а может, и даже по ходу тестов?) хотят посадить кого-то поопытнее и покруче
@evkus
Максимально прозрачный намек, что уже к первому Гран-при (а может, и даже по ходу тестов?) хотят посадить кого-то поопытнее и покруче
@evkus
Никита Мазепин заявил, что не хотел бы возвращаться в "Хаас" - мол, Формула-1 - это опасный вид спорта, и как выступать за команду, которой теперь не можешь полноценно доверять?
Ещё подтвердил создание фонда поддержки спортсменов “We Compete As One”. Первыми помощь получат российские паралимпийцы, которых не пустили на Игры.
@evkus
Ещё подтвердил создание фонда поддержки спортсменов “We Compete As One”. Первыми помощь получат российские паралимпийцы, которых не пустили на Игры.
@evkus
Иностранцы трижды спросили у Никиты про связи его отца и "Уралкалия" с Кремлём - типа насколько реально в такой ситуации выступать в статусе нейтрального гонщика. Никита трижды оставил вопросы по сути без комментариев)
@evkus
@evkus
Пресс-конференция Мазепина. Выводы, ощущения.
- "Хаас" реально повёл себя некрасиво. ОК, вы считаете, что "Уралкалий" стал для вас слишком токсичным - разве это повод, чтобы не позвонить гонщику и не предупредить его о принятом решении разорвать контракт? Будет интересно выслушать позицию Штайнера.
- У Никиты пока никаких планов по дальнейшим выступлениям. Мне кажется, он искренне надеется вернуться в Ф-1. Не разделяю его оптимизма, но что есть, то есть.
- Думаю, Никита подписал бы спорную бумагу ФИА. Несмотря на потенциальные угрозы.
- Довольно острые слова в адрес Мика Шумахера: "Мик не выразил мне ни положительной поддержки, ни отрицательной. В такой ситуации, как моя, каждый человек показывает свой настоящий характер".
Если хотите прочитать почти полную стенограмму пресс-конференции - вперёд.
@evkus
- "Хаас" реально повёл себя некрасиво. ОК, вы считаете, что "Уралкалий" стал для вас слишком токсичным - разве это повод, чтобы не позвонить гонщику и не предупредить его о принятом решении разорвать контракт? Будет интересно выслушать позицию Штайнера.
- У Никиты пока никаких планов по дальнейшим выступлениям. Мне кажется, он искренне надеется вернуться в Ф-1. Не разделяю его оптимизма, но что есть, то есть.
- Думаю, Никита подписал бы спорную бумагу ФИА. Несмотря на потенциальные угрозы.
- Довольно острые слова в адрес Мика Шумахера: "Мик не выразил мне ни положительной поддержки, ни отрицательной. В такой ситуации, как моя, каждый человек показывает свой настоящий характер".
Если хотите прочитать почти полную стенограмму пресс-конференции - вперёд.
@evkus
Шок: Евросоюз наложил санкции не только на Дмитрия Мазепина, что ещё было относительно предсказуемо, но и на его сына Никиту! Обоснования простое - сын.
Вот так мы получили четвертого русского в Формуле-1 и первого - под санкциями.
@evkus
Вот так мы получили четвертого русского в Формуле-1 и первого - под санкциями.
@evkus