Заявление от Романа Русинова в его соцсетях. Всё говорит о том, что G-Drive Racing выступать нигде не будет. Но всё-таки для порядка нужно дождаться официальной позиции всей команды.

"Сегодня я, пилот российской команды G-Drive Racing отказался принимать дискриминационные условия FIA.
Цель каждого спортсмена - услышать гимн своей страны на пьедестале. За 10 лет международного опыта наша команда делала это многократно. Мы поднимали российский флаг, мы слышали и пели российский гимн. Ради своих болельщиков, ради своих напарников и спортивной чести ставить свою подпись под этим документом я не буду. Лучше совсем не садиться за руль.

Команда GDR всегда была интернациональной: пилоты, механики, инженеры - все они из разных стран мира. И если бы мы просили каждого отказаться от своего флага, опыта и имени, такого настоящего спортивного братства и побед никогда бы не сложилось. Очень жаль, что без соревнований за GDR останутся и эти ребята.

Сейчас мы уже рассматриваем разные варианты проектов по развитию автоспорта в своей стране.

Я искренне надеюсь, что мы сможем вернуться в международные гонки, после того, когда в них вернется спортивный дух и равные условия для всех участников".

@evkus

Из слов Романа Русинова "Очень жаль, что без соревнований за GDR останутся и эти ребята" и "искренне надеюсь, что мы сможем вернуться в международные гонки" можно сделать вывод, что G-Drive Racing в целом нигде не поедет - включая "24 часа Ле-Мана".

Вот так Даниил Квят нашёл себе новое место работы.

Впрочем, дождёмся официальной информации.

@evkus

Visa и MasterCard объявили, что совсем скоро их карты, выпущенные российскими банками, перестанут действовать за рубежом. Скорее всего, с этого момента вы уже не сможете оплатить подписку на F1TV и другие трансляции зарубежных гоночных серий.

Так что вопрос, не отключат ли россиян от F1TV, может получить ответ совсем с другой стороны...

Ну и да, заказать мерч на официальных сайтах команд или купить билеты на этапы Ф-1 вы тоже не сможете. Запасайтесь UnionPay, хотя его принимают не везде.

@evkus

А вот еще в досыл к заявлению Романа Русинова и Даниила Квята:

РОССИЙСКИЕ АВТОГОНЩИКИ БОЙКОТИРОВАЛИ ЭТАП ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО РАЛЛИ-РЕЙДАМ ABU DHABI DESERT CHALLENGE.

Четыре полностью российских экипажа должны были выступить с 4 по 10 марта в Абу-Даби Дезерт Челендж:
• Денис Кротов/Константин Жильцов
• Сильнов Павел/Кирилл Шубин
• Шилов Константин/Павел Емелин
• Армен Пузян/Павел Загороднюк

Еще один штурман был приглашен в арабский экипаж Салеха Аль Саифа – Егор Охотников. В экипаже с Халидом Аль Йафла штурманом зарегистрирован белорус Андрей Рудницкий.

Перед началом соревнований организаторы (FIA) потребовали от всех российских гонщиков подписать Заявление – уже после того, как все стартовые взносы были уплачены, а техника и люди прибыли на место проведения гонки. Все ребята отказались, хотя для них это автоматически означало отстранение от соревнования. Андрей Рудницкий продолжил участие.

Егор Охотников написал в телеграм-канале https://yangx.top/crosscountryrallygroup:
Хочу выразить Всем нашим Российским пилотам, которые сейчас находятся в Абу-Даби - признательность! Мое личное мнение: на передовой обстоятельства сейчас такие, что выбор был очень непростой, но однозначный. В списках старта нет россиян! И это непростой выбор! Но честный! И по совести!! Хотя понимаю, как финансово в этой ситуации все пострадали».

Анастасия Нифонтова была приглашена участвовать в последний момент, чтобы заменить одного из гонщиков, вот как она прокомментировала действия FIA:
«Я отказалась подписывать это заявление. Спорт должен быть вне политики. МОК и FIA фактически шантажируют спортсменов, заставляя принять одну из сторон. В этой бумаге есть пункт, где мы должны поддержать украинскую федерацию, которая хочет лишить нас гонок. Это унижение. Это неспортивный дух, несоблюдение нейтралитета. Так быть не должно. Нельзя людей заставлять подписывать это. Эту бумагу читали иностранцы и многие подходили к нам и говорили, что на нашем месте тоже бы не стали такое подписывать».

P.S. а вот FIM (международная мотоциклетная федерация) изначально не допустила российских спортсменов до участия в этом соревновании.

На фоне столь массовых отказов россиян подписывать "нейтральный" документ ФИА решил разобрать его прям по пунктам.

1. Гонщик обязуется следовать решениям Всемирного совета и так далее. Ничего такого.

2. "Я признаю шаги ФИА по проявлению солидарности с гражданами Украины, Автомобильной федерацией Украины и всеми, кто страдает в продолжающемся конфликте".

Видимо, это самый спорный пункт, именно про него говорила Нифонтова. Страшно ли с ним согласиться?

Вряд ли кто-то из российских пилотов не сочувствует мирному населению Украины. Что же до ФАУ, то по сути пилоты просто должны "поддержать сочувствие ФИА", от них не требуется самим выступать с какими-либо заявлениями в поддержку украинской федерации. Но ок, кого-то это правда могло смутить.

3. Гонщик соглашается выступать в нейтральном статусе.

4-6. Гонщик всячески гарантирует, что не будет показывать российские или белорусские флаги и прочие символы.

7. Гонщик обещает не делать никаких заявлений, которые навредят ФИА, и не будет выступать в поддержку действий России и Беларуси.

Тут ничего спорного не вижу: ФИА вопреки давлению не стала отстранять от соревнований и точно не хочет, чтобы в такой ситуации кто-то вдруг начал проводить политагитацию.

8-10. Гонщик обещает соблюдать разные регламенты ФИА, понимает, что санкции могут ужесточить, и подписывается, что внимательно изучил документ.

Итак, по сути вопрос в одном пункте - про проявление солидарности с ФАУ. Ну как, вы бы подписали?

Мазепин был готов, Смоляр, судя по всему, готов, белорусский штурман Рудницкий подписал. Русинов и рейдовики отказались, по Квяту ждём официоза.

@evkus

А вот и заявление уже от всей команды G-Drive Racing.

"Российская команда G-Drive Racing не примет участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2022 года, который стартует через две недели в США. Данное решение было принято в связи с неприемлемыми условиями Международной автомобильной федерации.

Нынешний сезон – юбилейный, десятый в истории российской команды. G-Drive Racing активно готовилась к юбилейному сезону, который обещал стать самым насыщенным в истории команды. Состав пилотов был усилен самым успешным из российских гонщиков Формулы-1 Даниилом Квятом.

В текущем сезоне G-Drive Racing сконцентрируется в большей степени на автоспортивных мероприятиях в России. О дальнейших планах команды будет объявлено позднее".

@evkus

Вы, наверное, в курсе скандала с российским гимнастом на награждении этапа Кубка мира в Катаре (не буду вдаваться в подробности и тем более публиковать фото). Вот именно для избегания подобных ситуаций появился документ ФИА.

@evkus

РАФ считает недопустимой дискриминацию российских спортсменов по этническим и политическим мотивам

Решения внеочередного заседания всемирного совета FIA 1 марта по недопуску российских спортсменов на международные соревнования получили свое продолжение.

4 марта FIA опубликовала два документа: Циркулярное письмо (https://www.fia.com/news/fia-published-circular-emergency-measures-due-russian-invasion-ukraine-driver-commitment) с требованием ко всем национальным федерациям различных стран соблюдать решения Всемирного Совета и Заявление, которое российские гонщики должны подписать в случае, если решат присоединиться к соревнованиям под нейтральным флагом (FIA).

РАФ считает  формулировки заявления нарушающими законодательство ФИА в части запрета на дискриминацию по этническим и политическим мотивам. Основополагающим принципом ФИА всегда считалось разделение спорта и политики, который категорически не соблюдается в опубликованном документе. РАФ также удивлена указанием, что все разногласия будут урегулированы согласно французскому законодательству, хотя в международной практике для решения подобных споров обычно используется обращение в Спортивный арбитражный суд.

На данный момент ФИА поставила российских спортсменов перед сложным и, по словам многих гонщиков, унизительным выбором продолжать карьеру или сохранить достоинство, что недопустимо в спортивных состязаниях.

Уже сейчас, в самом начале гоночного сезона, около десяти спортсменов, занятых в международных сериях и чемпионатах, отказались подписать такую бумагу, хотя это привело к их отстранению от соревнований. Мы уважаем их выбор.

Тем не менее, РАФ уважает и позицию тех спортсменов, кто получит лицензию иной национальной федерации в соответствии с международным спортивным кодексом для того, чтобы избежать политической окраски спортивных выступлений, и поддержит их в этом решении.

Спорт должен служить миру и объединению!

Netflix останавливает работу в России. Всем четвёртый сезон Drive to Survive...

Хотя кого я обманываю: кому надо, тот посмотрит.

@evkus

В ситуации с G-Drive Racing мне интересно одно: кроме Русинова все остальные гонщики команды ничего не написали. Молчит внезапно попавший в такую непонятую ситуацию Квят (от него лишь лайки под постами Романа и команды), молчат иностранцы - Флёрш, Биндер и другие.

Интересно, что не торопятся высказываться и ралли-рейдовики, бойкотировавшие этап чемпионата мира в Абу-Даби. Выступила лишь Анастасия Нифонтова, у остальных в соцсетях тишь да гладь, словно ничего скандального не произошло.

Я пишу эти строки поздно вечером 6 марта, поставил пост в отложку на утро 7-го - может, к этому моменту ещё кто-то напишет? А то странно всё это.

@evkus

Мои прогнозы по выступлениям россиян в международных сериях пока не слишком сбываются.

Думал я, что Ирине Сидорковой ничего не грозит, а она пока пропустила тесты W Series.

Считал, что Николай Грязин спокойно поедет в чемпионате Европы по ралли с латвийской лицензией, а сейчас стало известно, что он пропустит первый этап в Португалии "по личным причинам".

С другой стороны, Александр Смоляр анонсировал выступление на первом этапе Формулы-3 в Бахрейне. И в картинге россияне вовсю гоняют.

Всё нестабильно, всё меняется каждый день...

Кстати, если ничего не изменится, то в среду свои расширенные комментарии даст Никита Мазепин, в том числе расскажет о планах на будущее - подождём.

@evkus

В принципе так "Хаасу" можно второго пилота на тесты в Бахрейне и не выбирать) Если серьёзно, то, возможно, именно поэтому пока не подтверждают Пьетро на тестах.

https://yangx.top/first_place/2311

Как-то я пропустил, а между тем сегодня объявили о выходе F1 Manager - первой за долгое время официальной игры, в которой можно стать боссом команды Формулы-1. Несколько лет назад уже появлялся менеджер, но с выдуманными названиями команд, фамилиями пилотов и так далее - в общем, не то.

Помню, в детстве я мог очень долго возиться с середняками в Grand Prix World (Джон Ньюхаус, поломка антикрыла при слишком агрессивной езде, Шумахер без контракта из-за высокой зарплаты, вот это всё - если вы понимаете, о чём я).

Надеюсь, официальный менеджер Ф-1 не разочарует и подарит кому-то те же эмоции, что были у меня, страшно сказать, 20 лет назад.

@evkus

Страшные для конкурентов "Мерседеса" слухи от итальянской Corriere. Якобы то самое обновление немецкого болида ко вторым зимним тестам - ну совсем революционное.

- машина будет фактически без понтонов за счёт невероятной плотной компоновки силовой установки и системы охлаждения;

- симулятор сулит "легендарную" прибавку в скорости - больше секунды на круге;

- конкуренты уже готовят жалобы в ФИА на легальность идей "Мерседеса".

Интрига!

@evkus

Почему российские гонщики массово отказались от подписания документа ФИА

Я много дней писал, что не вижу ничего страшного в "нейтральной" бумаге ФИА для россиян и белорусов. Но сегодня поговорил со знаменитым штурманом Константином Жильцовым, и он подробно объяснил, что с этой бумагой не так.

- В преамбуле к новому документу ФИА написано, что международная федерация не поддерживает агрессию России и так далее. Дальше один из пунктов: "Я обязуюсь поддерживать позицию ФИА в данной ситуации".

Часть наших ребят сначала подписали эту бумагу, не очень внимательно её прочитав. Слава богу, была возможность эти бумаги забрать - в итоге все ребята из России не подписали.

Куча совещаний, переговоров... Мы говорили: "Господа, мы готовы быть нейтральными, мы и есть нейтральные спортсмены. Но мы не можем подписать эту бумагу, подтверждая позицию ФИА про агрессию со стороны России". Ну, как это? Мы параллельно общались с РАФ, Минспорта. И ещё нам помогала юридическая компания, где работает мой знакомый Артём Пацев. Он дал свою оценку этой бумаги и предупредил, что она идёт вразрез с принципами "нейтрального" спорта.

- Какие пункты Пацев посчитал самыми опасными и неприемлемыми?
- Второй про проявление солидарности с гражданами Украины и украинской федерацией и девятый - что любые споры будут рассматриваться не в Спортивном арбитражном суде в Лозанне, как это принято, а во французских судах.

На мой взгляд, глобально преамбула к документу и эти пункты специально были сделаны таким образом, чтобы мы, внимательно прочитав это письмо, поняли, что подписывать его нельзя - и таким образом ФИА спасёт своё реноме на фоне прессинга со всех сторон.

- Теоретически поддержка такой преамбулы - это практически уголовно наказуемое дело в России?
- Не практически, а ровно так и есть. Юристы сразу отметили, что эта бумага не гарантирует нам участия в чемпионате мира, но при этом, с данной формулировкой, мы попадаем под угрозу уголовного преследования. И со стороны Минспорта тоже была рекомендация такую бумагу не подписывать.

Полная версия интервью - уже на "Чемпионате".

@evkus

Интересная информация от датской газеты EkstraBladet: не всё так однозначно в борьбе за место в "Хаасе".

По данным датчан, их соотечественник и бывший пилот "Хааса" Кевин Магнуссен стал одним из реальных кандидатов. Вот только он по рукам и ногам связан контрактами.

Второй вариант - Нико Хюлькенберг, который даже якобы пытается найти каких-то немецких спонсоров (ради "Хааса"? Странновато).

Наконец, в игре и Джовинацци, но в самом "Хаасе" предпочли бы Магнуссена. Естественно, это по версии источников датской газеты.

Наблюдаем дальше.

@evkus

Возможно, вы уже слышали, что сегодня в 12:00 мск пресс-конференция Никиты Мазепина. Я не думаю, что он возьмёт и сотрёт в порошок "Хаас", но какие-то интересные заявления всё-таки должны последовать.

Плюс интересно, что Никита думает о своём будущем и о той самой бумаге ФИА.

@evkus

А вот и первый шаг "Уралкалия" аккурат перед пресс-конференцией Мазепина: требуют от "Хааса" вернуть деньги и угрожают судом! Думаю, тайминг неслучаен, ну а судиться будут долго-долго. Далее цитата из релиза...

"Компания, вносящая существенный вклад в обеспечение глобальной продовольственной безопасности, а также оказывающая значительную многолетнюю поддержку целому ряду спортивных ассоциаций, организаций и мероприятий как в России, так и за рубежом, расценивает решение команды как необоснованное и считает, что спорт должен всегда оставаться вне политики и не подвергаться давлению со стороны внешних факторов.

С учетом вышеизложенного, «Уралкалий» планирует защищать свои интересы в соответствии с применимыми юридическими процедурами, в том числе оставляет за собой право инициировать судебное разбирательство и требовать возмещения существенных уплаченных за сезон 2022 года сумм, и понесенных убытков.

В связи с тем, что большая часть суммы за 2022 год по спонсорскому соглашению уже перечислена команде и соглашение прекращено Haas до первой гонки сезона 2022, обязательства Haas перед Уралкалием за 2022 год не исполнены. «Уралкалий» потребует незамедлительного возврата денежных средств. Возвращенные командой суммы и оставшаяся часть, которую планировалось использовать в рамках спонсорского контракта на 2022 год, будут направлены на создание фонда поддержки спортсменов “We Compete As One”.

@evkus

Фиттипальди подтвердили только на тесты ("Хаас" после проблем с самолётом надеется выехать в первый день после обеда).

Максимально прозрачный намек, что уже к первому Гран-при (а может, и даже по ходу тестов?) хотят посадить кого-то поопытнее и покруче

@evkus