Ну и пост, в котором надо отдать должное инсайдерам. BBC написала, что Сайнс посещал базу "Уильямса", ещё в начале февраля. Кажется, когда-то тогда же о шансах на переход Карлоса в Гроув писал и Лоуренс Барретто на офисайте Ф-1. Верилось с трудом, а зря!

Ну и похвалим F1-Insider — похоже, в этот раз не врали они про уже подписанный Карлосом контракт. Ну или угадали)

@evkus

Решил посмотреть, написал ли что-нибудь Логан Сарджент про предстоящий уход из Формулы-1. В запрещённой сети стандартные посты от сммщика, последний два дня назад.

А Твиттер Логан забросил, эх. Не прочитает треды про веган-кафе в Тбилиси, раскрытие заговоров про Байдена и прочую красоту.

@evkus

Переса оставляют? А как же улыбающийся Риккардо, по которому всем всё стало понятно?)

На самом деле если мы говорим именно о нынешнем сезоне, то решение логичное. Крайне сомневаюсь, что Риккардо или Лоусон набрали бы больше очков для Кубка конструкторов, если бы сейчас сменили Чеко.

Но без перестановок непонятно, что будет в 2025-м. Просто уберут Риккардо? Продадут "Ауди" Цуноду или Лоусона? Не удивлюсь, если Юки отправится в Хинвиль.

@evkus

Свежее уточнение по "главной" проблеме "Ред Булл" — ночным заездам Макса Ферстаппена во время Гран-при.

По словам Хельмута Марко, с Максом договорились, что он не будет гонять "за полночь". При этом это не приказ (вряд ли контракт позволяет "Ред Булл" что-то подобное запрещать), а просто "настоятельная рекомендация".

@evkus

Тоже обратил внимание на слова Ваулза про то, что они искали лидера. Действительно, звучит неуважительно по отношению к Албону, но не думаю, что стоит заранее расставлять Албона и Сайнса по номерам — как и всегда, всё рассудит трасса. Про Леклера в "Феррари" тоже говорили, что придёт в подмастерья к Феттелю. Даже Бинотто так говорил, ага.

Как раз вот оценим реальный уровень Алекса, не всё ж его с Латифи и Сарджентом сравнивать)

@evkus

По данным RacingNews365, не будет летом изменений и в "РБ": Риккардо не уступит своё место Лоусону.

Логично, но теперь ещё непонятнее, что делать со следующим сезоном. Лиама нужно сажать, либо у него истечёт опция и новозеландец уйдёт в "Ауди".

Повторюсь, что логичнее всего продать немцам Цуноду — те вроде проявляли интерес, а "Ред Булл" все равно слишком сильно в Юки не верит.

@evkus

Вот он — найденный Ваулзом лидер, который поведёт "Уильямс" вперёд.

@evkus

Оценки за Гран-при Бельгии от ваших любимых экспертов — их выставили Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Кожевников, Мария Мельникова и я.

Дубль "Мерседеса" — у нас без дисквалификаций) При этом ни одной десятки. Думаю, Льюису припомнили то, что он не обогнал Расселла на трассе, а Джорджу — слабую субботу, всё логично. Как по мне, очень сильный уикенд провёл и Леклер.

А вот для пилотов "Макларена" не лучший Гран-при: Пиастри я снизил балл за ошибку на втором пит-стопе (возможно, она стоила даже победы в свете дисквала Джорджа), ну а про ошибки Норриса все точно в курсе. Как по мне, Ландо даже высоковато в рейтинге.

Магнуссену я единственный поставил 7 — всё-таки в гонке он смотрелся сильнее Хюлькенберга, лучше работал с шинами, и это должно найти своё отражение.

Не вижу причин, чтобы вслед за коллегами ставить Чжоу 2 или 3. Да, провальная квалификация, но все равно чисто за квалификацию, по мне, ставить так мало странновато. Ну а в гонке китаец никак не смог себя проявить из-за быстрого схода. Думаю, был бы печальный доезд, но 4-5 баллов за него Гуаньюй получил бы.

@evkus

Красивое от Justf1car.

Всё же при смене "Феррари" на "Уильямс" ощущения так себе.

@evkus

Опять механики для "Ауди" подъехали. Маттиа, не зевай)

Прошу любить и жаловать — новый руководитель "Альпин" Оливер Оукс.

Фоткали в моторхоуме "Альпин" — видимо, во время уикенда Гран-при, ну или на тестах после него.

@evkus

Пока Никита подмигивает всем в соцетях, отмечу, что официальных комментариев от него про назначение Оукса ждать не стоит.

@evkus

В "Мерседесе" дали апдейт по причинам дисквалификации Расселла.

Ничего сенсационного: считают, что в первую очередь дело в износе шин, плюс у Расселла сточилась планка под днищем (в рамках регламента, но внесло свою лепту в потерю веса).

На старте гонки машины Джорджа и Льюиса весили одинаково. Так что можно предположить, что при тактике с одним пит-стопом Хэмилтон тоже мог доехать до дисквалификации.

@evkus

Если любите рули и другое оборудование для сим-рейсинга от FANATEC, то новости так себе: родительская компания бренда подала на банкротство. Долги - $ 103 млн при годовой выручке в $ 108 млн.

@evkus

Любопытно: угроза забастовки на базе мотористов "Рено Ф-1" в Вири якобы всё ещё не миновала.

Один из сотрудников заявил в интервью "Экип" — мол, мы можем взять и "не завести машины".

Это несколько странновато, ведь уже заявлено, что никого увольнять не будут — какие тогда основания для забастовки? Призвать совет директоров "Рено" пересмотреть решение и сохранить собственные двигатели? Ну этого не будет явно.

Вон Бруно Фамен чётко объяснил экономику: на создание и развитие своих моторов в год можно тратить больше ста млн евро, а клиентские двигатели можно покупать за 17. Причем они ещё и лучше могут оказаться.

@evkus

Никаких Боттаса, Арона и даже Мазепина) По данным итальянского Motorsport, в "Альпин" однозначно решили подписать Джека Дуэна. Соответственно, вряд ли будут сильно тянуть с объявлением. Ну а Джек должен проставиться Сайнсу)

Если всё так, получается, все сколько-нибудь опытные пилоты теперь могут проситься только в "Ауди", а немцы могут сколько угодно тянуть с выбором и сохранить Боттаса.

@evkus

Не могу сказать, что кандидатура Дуэна меня прям восхищает. Посолиднее Сарджента или Чжоу, но не уровень Пиастри или Расселла.

Что-то типа Мика Шумахера. Думаю, будем весь 2025 год обсуждать, достоин он места или нет.

@evkus

Фото: Джек Дуэн просит менеджера Сайнса Карлоса Оньоро отказаться от варианта с "Альпин")

@evkus

Williams, видимо, решил добить Сарджента, выложив видео того, как сотрудники базы с восторгом воспринимают новость о том, что его место в команде достанется Сайнсу.

@vestnikformul