Поддержу одного из комментаторов канала - как-то мне сбоку новая ливрея "Альфа Ромео" не нравится, раньше была более гармоничная.

@evkus

Завтра ФИА решит судьбу российского автоспорта на внеочередном заседании Всемирного совета.

Учитывая, что на мировой/европейской арене уже прикрыты российские футбол и баскетбол, решение можно предсказать ровно с одной попытки.

Парни, девчонки, которые в этом году планировали начинать/продолжать свой путь в большом автоспорте, мне вас искренне жаль.

@vestnikformul

Если всё пойдёт плохо...

Никита Мазепин - "Хаасу" больше не надо будет сомневаться, искать юридические формулировки...

Роберт Шварцман - без тренировок за "Феррари" в Ф-1. Ну и вследствие этого почти без шансов до неё дойти.

Александр Смоляр - без Формулы-3. Пиво в Бутове(

Ирина Сидоркова - вот тут мне кажется, что её через год могут в W Series и вернуть, в зависимости от ситуации

Даниил Квят и G-Drive Racing - без Ле-Мана. В целом, с учётом санкций, Даня не угадал с командой, если у него были другие предложения из WEC. Ну, кто ж знал...

Кирилл Смаль и Михаэль Белов - без FRECA. Для Смаля это был бы шанс реабилитироваться после средненьких выступлений в Ф-4. Годичная пауза - серьезный удар. Белову к паузам, увы, не привыкать.

Никита Бедрин - без сезона в Ф-4, где он мог бы выстрелить и, возможно, войти в одну из молодежных программ Ф-1.

"КАМАЗ-мастер", как мы с вами рассуждали ещё с утра, и без решения ФИА уже вряд ли доедет до "Дакара".

Задница как она есть.

@evkus

Интерконтинентальный кубок ФИА по дрифту в Сочи тоже официально отменён.

Теперь по идее отменено уже окончательно всё.

@evkus

Интересная информация от RTL: немецкий спонсор "Хааса", телекоммуникационная компания 1&1, требует от американцев разорвать контракт с "Уралкалием". В противном случае соглашение расторгнут сами немцы.

Охотно верю.

@evkus

Как нетрудно заметить, логотипов "Уралкалия" и "Уралхима" на машине "Хайтека" больше нет.

@vestnikformul

!!! ФИА решила, что российские и белорусские гонщики смогут выступать дальше, но под нейтральным флагом!

@evkus

Полный текст решения ФИА на английском языке.

@evkus

Решение Всемирного совета ФИА подробнее.

- Никаких международных соревнований в России и Беларуси;

- Пилоты, команды и официальные лица из России и Беларуси могут выступать в международных соревнованиях, но только под нейтральным флагом;

- Флаг и гимн двух стран не могут использоваться в международных соревнованиях. Любые национальные символы, цвета и флаги демонстрировать нельзя - на экипировке, машине и так далее;

- Российские и белорусские национальные сборные выступать не могут (речь идёт об Автоспортивных играх ФИА)

- Российские и белорусские члены комиссий ФИА временно отстранены.

@evkus

Отдельно выделю одно решение: Всемирный совет ФИА официально отменил Гран-при России Формулы-1 по причине форс-мажора. То есть совсем-совсем официально.

@evkus

Итак, что дальше?

- "Хаас" теперь должен сам решать, что ему дальше делать с "Уралкалием" и Мазепиным. Думаю, контракты все равно будут разорваны - слишком "токсичный" спонсор, слишком близок к государству;

- Решение ФИА оставляет теоретически шансы на то, что Мазепина может заменить Шварцман, если это будет интересно "Феррари". Но большой вопрос, как у Роберта будет с визами и пойдёт ли "Хаас" на приглашение другого россиянина в такой ситуации;

- Александр Смоляр может выступить в Формуле-3, Кирилл Смаль - во FRECA. Если "СМП Рейсинг" сможет эти выступления оплатить;

- Аналогично с Квятом и G-Drive Racing. ФИА ничего не запретила, но как у "Газпромнефти" будет с денежными переводами?

- Ничто, кроме ситуации с визами, не должно помешать выступлениям Ирины Сидорковой в W Series.

ФИА не стала уничтожать международный российский автоспорт.

@evkus

Мария Мельникова в своей телеге @first_place раскрыла некоторые детали уже вчерашнего заседания Всемирного совета ФИА, цитирую:

"- На заседании президент РАФ Виктор Николаевич Кирьянов обратился к членам Всемирного совета с просьбой не лишать спортивных полномочий Российскую автомобильную федерацию и позволить российским спортсменам участвовать в соревнованиях под нейтральным флагом.

- представители FIA будут особо строго следить, чтобы никакая символика даже сходно не напоминала цвета или символы России. Т.е. если раньше после скандала с WADA, мы могли использовать на машинах цвета флага (на примере Haas), сейчас это будет категорически запрещено и тщательно отслеживаться.

- Дополнительно, по настоятельному предложению одного из членов Всемирного совета, на голосование отдельным пунктом был вынесен еще один вопрос – о приостановке спортивных полномочий Российской автомобильной федерации. Однако, это предложение не получило поддержки большинства членов Совета. Таким образом РАФ продолжает выполнять свои обязанности национальной спортивной федерации".

При разговорах про "Уралкалий" не стоит забывать про ещё две представленные в Формуле-1 компании с русскими корнями.

Что касается "Акрониса", то он все последние годы позиционировал себя как международную компанию с главным офисом в Сингапуре.

А про потенциальный уход "Касперского" от "Феррари" сказал Маттиа Бинотто: "Это глобальная компания".

@evkus

Британскую федерацию Motorsport UK не устроило решение ФИА, разрешившей россиянам и белорусам выступать дальше под нейтральным флагом. В Motorsport UK запретили выступление представителей России и Беларуси в гонках любого уровня на территории Великобритании.

Я поначалу недооценил значимость решения - подумал, что речь ограничивается местными локальными гонками, но на самом деле запрет распространяется на всё - вплоть до Гран-при Великобритании Формулы-1. То есть условному Мазепину выступить не разрешат.

Однако вопрос: формально санкции Motorsport UK идут вразрез с позицией ФИА и нарушают решение Всемирного совета. И что же будет делать ФИА в такой ситуации?

И не будет ли новых подобных запретов, например, со стороны США?

@evkus

Если к Великобритании начнут массово присоединяться другие страны, то, боюсь, судьба Мазепина предрешена. Например, США - это минус сразу два Гран-при.

Если Франция - до свидания "24 часа Ле-Мана" для Квята.

Ну и так далее.

Пока позицию Великобритании поддержала Финляндия.

То есть это минус Ралли Финляндии для Николая Грязина. Если он не захочет/сможет поехать под латвийской лицензией.

@evkus

На первом этапе чемпионата Европы по ралли Грязин заявлен с латвийской гоночной лицензией.

Ну, у Николая она всегда была. Захотят ли и смогут ли сделать что-то подобное наши многочисленные формулисты, если к Великобритании и Финляндии начнут присоединяться другие страны?

@evkus

Авторитетный эксперт The Race Гэри Андерсон составил рейтинг команд Формулы-1, рассчитав лучшее время для каждой из конюшни, если бы все использовали в Барселоне шины C4.

Получилось так:

1 "Феррари" - 1:18.689
2 "Ред Булл" - 1:18.756
3 "Макларен" - 1:19.288
4 "Мерседес" - 1:19.538
5 "Альфа Таури" - 1:19.638
6 "Астон Мартин" - 1:20.224
7 "Альпин" - 1:20.242
8 "Уильямс" - 1:20.318
9 "Хаас" - 1:20.512
10 "Альфа Ромео" - 1:20.855.

Верите в лидерство "Феррари" и что "Мерседес" лишь четвёртый?

@evkus

Итак, есть информация, что скоро объявят о замене Мазепина на Фиттипальди. Правда, пока только на тесты в Бахрейне. Родригес вроде владеет информацией, ему можно доверять.

Пьетро не впечатлял в младших сериях, но был неожиданно неплох на двух этапах Ф-1, когда он заменял Грожана в конце сезона-2020. Посмотрим, насколько это постоянное решение. Теоретически "Хаас" может привлечь более опытных пилотов, посадить на европейские этапы Шварцмана (хотя это больше мои мечты)... Думаю, отчасти всё будет зависеть от скорости машины и шансов набрать очки.

@evkus