Ну в принципе примерно так же эмоционален был и сам Оскар по радио после финиша, как собаки его мамы)

@evkus

Ждём в этом году новый шедевр перед стартом? Фернандо с Джорджем точно ждут.

@evkus

Оу, оказывается, про отсутствие драмы в "Астон Мартин" я наврал.

Перед финишем гонки инженер Стролла дважды сказал Лэнсу замедлиться и пропустить Алонсо, раз не вышло опередить Цуноду. Канадец промолчал, не замедлился и остался 10-м.

При этом изначально Стролл был недоволен сообщением, что Алонсо его пропустит, но потом надо будет вернуть позицию — Лэнс считал, что за счёт куда более свежих шин обошёл бы Фернандо и без приказа из боксов.

По шинам там правда была разница, так что на многих других трассах я бы сказал, что команда зря полезла не в своё дело. Но в Венгрии Стролл мог и застрять, и убить шины в борьбе. Так что немного гаденький поступок с его стороны.

@evkus

Хайнц-Харальд Френтцен неплохо поджёг твиттер, предложив сравнить аварию Ферстаппена и Хэмилтона с тем, что было у Вильнёва и Шумахера в Хересе-97. Потом даже пришлось удалять)

Мол, и там, и там довольно поздний нырок внутрь и контакт, когда ехавший впереди пилот начинает поворачивать направо.

Впрочем, разница тоже очевидна: Вильнёв перед контактом обошёлся без блокировки колёс, а Шумахер, по общему мнению, не пытался входить в поворот, а нацелился именно на боковой понтон "Уильямса".

@evkus

По каким-то причинам нам в эфире не давали онборды с машины Макса Ферстаппена, но сейчас они появились.

Момент атаки на Хэмилтона, закончившейся столкновением. Судите сами, насколько там Хэмилтон виновен в блокировке шин Макса, как он утверждает.

Что по Пересу после достойной гонки? Отвечает Хельмут Марко.

"Перес провёл очень хорошую гонку, и стратегия сработала хорошо. Мы придерживаемся прежнего подхода: в понедельник после Спа я полечу в Англию, и мы обсудим процедуру с Хорнером".

@evkus

Оценки за Гран-при Венгрии, которые по традиции выставили Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Кожевников, Мария Мельникова и я.

Как видите, никто не провёл этап идеально, включая победителя. Оскар проиграл квалификацию (даже имея две попытки против одной у Ландо) и в гонке подставил себя под удар, когда слегка вылетел и уменьшил отрыв от Норриса до "зоны андерката".

Хэмилтон в квалификации еле-еле прошёл в третий сегмент, в гонке один раз ошибся в борьбе с Максом. В общем, тоже не вижу тут повода для девятки.

Может быть, кто-то удивится оценке Цуноды, но он провёл блестящую гонку с одним пит-стопом, а авария в квалификации хоть и была серьёзной, но на результат в субботу почти не повлияла.

В целом, при оценке было сложно разделить ошибки пилотов и стратегов — во многих случаях гонки были испорчены неверными тактическими решениями.

За что коллеги поставили 4 Гасли, честно говоря, не понял. В квалификации ошиблась команда, в гонке нормально ехал, пока не умерла машина. Средненький, но не провальный уикенд.

@evkus

⚡️ ОФИЦИАЛЬНО: Маттиа Бинотто возглавил проект "Ауди" в Формуле-1, Зайдль и Хоффманн, боровшиеся друг с другом, оба уволены.

Маттиа, верим.

P.S. Сайнс опять передумает?

@evkus

Итак, Бинотто с 1 августа — генеральный директор и главный технический директор Кик-Заубера-Ауди (то есть сам не проектирует, но надзирает).

Для "Ауди" всё максимально логично: закончили внутреннюю войну и заодно заполучили ценнейшего специалиста, который и в моторах, и в шасси разбирается. Да и старых знакомых подтянуть может.

Следующий вопрос — что там с Джеймсом Ки?

@evkus

Если продолжать мои любимые сравнения "Ауди" и "Рено" 2016 года, то тут немцы отошли немного в сторону: немецкого "Абитебуля" уволили вместе с "Вассёром".

Ну а Халк второй раз идёт в заводскую команду к боссу, которого в итоге быстро увольняют.

Ну и забавный круговорот: пару лет назад Вассёр заменил Бинотто в "Феррари", из-за этого Зайдль раньше времени ушёл из "Макларена" в "Заубер", чтобы теперь там его заменил Бинотто.

Зайдль, конечно, просчитался больше всего: променял прогрессирующий "Макларен" на внутренние войны в "Ауди", а теперь без работы. Впрочем, вряд ли долго без неё останется.

@evkus

На всякий напомню, что после этой новости в "Ауди" опровергали, что Бинотто посещал базу команды.

Но если правдивы слухи о том, как именно Хоффманн и Зайдль боролись за власть, из-за чего, например, не утверждались планы по развитию базы команды, то где Маттиа был не прав?

@evkus

Маттиа, контракт уже направлен на подписание Роберту?

@evkus

Решения Всемирного спортивного совета FIA:

Очки чемпионата

Было единогласно решено, что не будет никаких изменений в распределении очков чемпионата (как описано в статьях 6.4 и 6.5 Спортивного регламента) после недавнего предложения рассмотреть вопрос о расширении распределения очков за пределы 10-го места в Гран-при.

Минимальный вес – автомобиль и гонщик

Минимальный вес гонщика будет увеличен с 80 кг до 82 кг в интересах здоровья гонщиков. В результате к 2025 году минимальная масса – масса автомобиля, без топлива, будет увеличена с 798 кг до 800 кг.

Предсезонные тесты на 2026 год

Планируется, что предсезонные тесты на 2026 год будут включать девять тестовых дней, разделенных на три тестовых этапа.

Регламент 2026

Были подтверждены общие стратегические цели Регламента 2026 года, в котором говорится, что главной целью является достижение быстрых и плотных гонок, привлекательных и захватывающих для болельщиков. После дальнейших обсуждений в ходе предстоящих технических и спортивных консультативных комитетов обновленная информация о Регламенте 2026 года, касающемся спортивного и технического регламента, будет представлена на Всемирном совете по автоспорту 17 октября. 2 октября состоится внеочередное заседание Комиссии Формулы-1, на котором будут обсуждаться вопросы до 2026 года.

Положение о финансах

Было подтверждено, что расходы, связанные с отпуском по беременности и родам/отпуском по уходу за ребенком, отпуском по болезни и командными развлечениями, должны быть исключены из предельных расходов.

В мире две стабильные вещи: подъём максимального возраста молодёжи в России и подъём минимального веса гонщика в Формуле-1.

@evkus

Средние оценки международных СМИ за Гран-при Венгрии.

Привет хейтерам Леклера)

Любопытно, что оценка Переса существенно ниже, чем у Расселла.

@evkus