Фернандо Алонсо: возвращается в Ф-1 ради третьего титула с заводской командой "Рено", которая кучу лет улучшала базу, набирала спецов и готовилась к новому регламенту.

Заводская команда "Рено": ставит амбициозную задачу удержать пятое место.

@evkus

Пока у других команд камуфляжные раскраски болидов, Никита Мазепин использует в Барселоне камуфляжный шлем.

@evkus

А вот ярчайший новый шлем Шарля Леклера!

@evkus

Скажем так, "Ред Булл" было что скрывать. Очень агрессивное решение. Но подождём более подробных фотографий.

@evkus

А с такого ракурса выглядит и не прям радикально. Да, сильный вырез, но в целом вполне в тенденциях последних лет. Мне кажется, ощущение сенсационности возникает из-за дополнительной "воронки" перед воздухозаборником.

@evkus

Какие боковые понтоны станут общепринятым стандартом в Формуле-1 через год? Или параллельно будет существовать пара систем, как с высоким и низким рейком.

@evkus

Поправочка насчёт шокирующего контракта "Ред Булл" с Oracle: по данным BBC, "быки" получат за пять лет не 500 млн долларов, а "всего лишь" 300.

Видимо, потому что Ньюи слишком сильно подрезал понтоны и не осталось места для более крупного логотипа.

@evkus

Кайфовая идея от "Альфа Ромео": выпустили лимитированную камуфляжную коллекцию в честь специальной ливреи на тестах в Барселоне. Смотрится очень стильно.

@evkus

Необычная фотокарточка от "Альфа Ромео".

@evkus

Отмечу надёжность "Мерседеса", "Ред Булл" и "Феррари". По скорости, конечно, будем смотреть позже. Но 20 кругов "Хааса" и предпоследнее место пока не слишком вдохновляют.

Первая сессия позади. Четыре часа. Ниже времена и количество пройденных кругов. Шины у всех на лучших коугах были С3, кроме Макса и Никиты: С2. Поул прошлого года для сравнения 1’16’’7

1. Леклер (Феррари) 1’20’’765 80
2. Норрис (Макларен) 1’20’’47 50
3. Расселл (Мерседес) 1’20’’784 77
4. Феттель (Астон-Мартин) 1’21’’276 52
5. Цунода (Альфа Таури) 1’21’’638 43
6. Ферстаппен (Ред Булл) 1’22’’246 80
7. Алонсо (Альпин) 1’23’’317 54
8. Латифи (Уильямс) 1’23’’379 66
9. Мазепин (Хаас) 1’24’’455 20
10. Кубица (Альфа-Ромео) 1’25’’909 9

Никаких серьезных выводов, безусловно. Хоть о чем-то можно будет говорить в третий день, когда сами команды захотят понять собственный потенциал.

Однако приятно, что "Макларен" и "Феррари" бодро начинают.

Писали, что вчера у "Альпин" сильно капризничал абсолютно новый мотор - отлично, что сегодня всё в порядке.

Проблемы "Хааса" тревожат с учётом неопытности пилотов.

В "Альфа Ромео", похоже, от журналистов скрывали не хитрые новинки, а хрупкость машины.

@evkus

Понимаю, что всё это безумно неуместно, но...

Похоже, что Гран-при России - 2021 был прощальным, ну и Пьетро Фиттипальди может готовиться к выступлениям за "Хаас".

Берегите себя. Когда-нибудь всё это закончится. А пока слов больше нет. Ужас.

Тем временем руководство "Формулы-1" выступило с заявлением по Гран-при России.

"Формула-1" внимательно следит за динамично развивающимися событиями и в данный момент не будет никак комментировать ситуацию с запланированной на сентябрь гонкой. Мы продолжим внимательно следить за ситуацией".

Гюнтер Штайнер предсказуемо отказался от участия в пресс-конференции руководителей команд Ф-1, которая пройдет во время перерыва в тестах.

Думаю, Штайнер сам пока не понимает, что будет дальше с Уралкалием, Мазепиным, российской ливреей и "Хаасом" в целом.

@evkus

Себастьян Феттель:

«Утренние новости меня потрясли. Ужасно, что такое происходит.

Если посмотреть на календарь, то там есть гонка в России. У меня такое мнение: я не должен туда ехать и не поеду. Неправильно гоняться в этой стране. Мы обсудим этот вопрос, однако Ассоциация гонщиков Гран-при еще не собиралась. Я могу лишь сказать, что мне очень грустно от происходящего, я шокирован.

Посмотрим, что будет дальше. Думаю, свое решение я уже принял».

@oneformulaone