Ещё одна машина с жабрами) И первая - где понтоны шире всего не в начале, а в середине.
Переднее крыло не от шоу-кара, но странноватое: смущает, что со стороны колес нет типичного для других команд урезания плоскостей.
Но в целом похоже на реальный болид.
@evkus
Переднее крыло не от шоу-кара, но странноватое: смущает, что со стороны колес нет типичного для других команд урезания плоскостей.
Но в целом похоже на реальный болид.
@evkus
Фернандо Алонсо: возвращается в Ф-1 ради третьего титула с заводской командой "Рено", которая кучу лет улучшала базу, набирала спецов и готовилась к новому регламенту.
Заводская команда "Рено": ставит амбициозную задачу удержать пятое место.
@evkus
Заводская команда "Рено": ставит амбициозную задачу удержать пятое место.
@evkus
Пока у других команд камуфляжные раскраски болидов, Никита Мазепин использует в Барселоне камуфляжный шлем.
@evkus
@evkus
Первые живые фотографии "Альфа Таури". Насколько можно судить, соответствует рендерам.
Необычное решение с носом, который даже ниже первой плоскости крыла: у многих команд нос даже до неё не доходит.
@evkus
Необычное решение с носом, который даже ниже первой плоскости крыла: у многих команд нос даже до неё не доходит.
@evkus
Скажем так, "Ред Булл" было что скрывать. Очень агрессивное решение. Но подождём более подробных фотографий.
@evkus
@evkus
А с такого ракурса выглядит и не прям радикально. Да, сильный вырез, но в целом вполне в тенденциях последних лет. Мне кажется, ощущение сенсационности возникает из-за дополнительной "воронки" перед воздухозаборником.
@evkus
@evkus
Какие боковые понтоны станут общепринятым стандартом в Формуле-1 через год? Или параллельно будет существовать пара систем, как с высоким и низким рейком.
@evkus
@evkus
Поправочка насчёт шокирующего контракта "Ред Булл" с Oracle: по данным BBC, "быки" получат за пять лет не 500 млн долларов, а "всего лишь" 300.
Видимо, потому что Ньюи слишком сильно подрезал понтоны и не осталось места для более крупного логотипа.
@evkus
Видимо, потому что Ньюи слишком сильно подрезал понтоны и не осталось места для более крупного логотипа.
@evkus
Кайфовая идея от "Альфа Ромео": выпустили лимитированную камуфляжную коллекцию в честь специальной ливреи на тестах в Барселоне. Смотрится очень стильно.
@evkus
@evkus
Отмечу надёжность "Мерседеса", "Ред Булл" и "Феррари". По скорости, конечно, будем смотреть позже. Но 20 кругов "Хааса" и предпоследнее место пока не слишком вдохновляют.
Forwarded from Гаснут Огни
Первая сессия позади. Четыре часа. Ниже времена и количество пройденных кругов. Шины у всех на лучших коугах были С3, кроме Макса и Никиты: С2. Поул прошлого года для сравнения 1’16’’7
1. Леклер (Феррари) 1’20’’765 80
2. Норрис (Макларен) 1’20’’47 50
3. Расселл (Мерседес) 1’20’’784 77
4. Феттель (Астон-Мартин) 1’21’’276 52
5. Цунода (Альфа Таури) 1’21’’638 43
6. Ферстаппен (Ред Булл) 1’22’’246 80
7. Алонсо (Альпин) 1’23’’317 54
8. Латифи (Уильямс) 1’23’’379 66
9. Мазепин (Хаас) 1’24’’455 20
10. Кубица (Альфа-Ромео) 1’25’’909 9
1. Леклер (Феррари) 1’20’’765 80
2. Норрис (Макларен) 1’20’’47 50
3. Расселл (Мерседес) 1’20’’784 77
4. Феттель (Астон-Мартин) 1’21’’276 52
5. Цунода (Альфа Таури) 1’21’’638 43
6. Ферстаппен (Ред Булл) 1’22’’246 80
7. Алонсо (Альпин) 1’23’’317 54
8. Латифи (Уильямс) 1’23’’379 66
9. Мазепин (Хаас) 1’24’’455 20
10. Кубица (Альфа-Ромео) 1’25’’909 9
Никаких серьезных выводов, безусловно. Хоть о чем-то можно будет говорить в третий день, когда сами команды захотят понять собственный потенциал.
Однако приятно, что "Макларен" и "Феррари" бодро начинают.
Писали, что вчера у "Альпин" сильно капризничал абсолютно новый мотор - отлично, что сегодня всё в порядке.
Проблемы "Хааса" тревожат с учётом неопытности пилотов.
В "Альфа Ромео", похоже, от журналистов скрывали не хитрые новинки, а хрупкость машины.
@evkus
Однако приятно, что "Макларен" и "Феррари" бодро начинают.
Писали, что вчера у "Альпин" сильно капризничал абсолютно новый мотор - отлично, что сегодня всё в порядке.
Проблемы "Хааса" тревожат с учётом неопытности пилотов.
В "Альфа Ромео", похоже, от журналистов скрывали не хитрые новинки, а хрупкость машины.
@evkus