Какие крупные отверстия боковых воздухозаборников. Но при этом понтоны очень компактные. Пожалуй, самые компактные из всех, что мы видели.
Очень интересный подход к передним антикрыльем - абсолютно обратный по сравнению с "Альфа Ромео", нацеленный на генерацию прижима по бокам.
@evkus
Очень интересный подход к передним антикрыльем - абсолютно обратный по сравнению с "Альфа Ромео", нацеленный на генерацию прижима по бокам.
@evkus
Думаю, отражу общее мнение, если скажу, что "Мерседес" ну не самый радикальный болид из всех представленных до сих пор. Из явных отличий от других команд только форма переднего антикрыла.
Но, вполне возможно, и при новом регламенте важнее просто собрать всё воедино, а не попробовать перехитрить всех соперников одним невероятным решением.
Но, вполне возможно, и при новом регламенте важнее просто собрать всё воедино, а не попробовать перехитрить всех соперников одним невероятным решением.
Смотрите, как сильно отличаются подходы "Феррари" и "Мерседеса" к крыльям. Вариант немцев генерируют больший прижим по бокам, "Феррари" наоборот сильнее работает на центр.
@evkus
@evkus
А вот и слив от "Альпин". Судя по простенькому крылу, это шоу-кар, но с реальной ливреей. Пока смотрится странно, но дождёмся понедельника.
@evkus
@evkus
На свежей фотографии от "Феррари" хорошо видно, что нос состоит из двух отдельных элементов.
В целом - снова красиво)
@evkus
В целом - снова красиво)
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
А вот и слив от "Альпин". Судя по простенькому крылу, это шоу-кар, но с реальной ливреей. Пока смотрится странно, но дождёмся понедельника. @evkus
Пишут, что это фейк. Надеюсь, что да, а то бледный розовый как-то максимально не очень смотрится.
Ну очень маленькие боковые понтоны "Мерседеса". "Уильямс", видимо, двигался в том же направлении. Недалеко ушёл и "Макларен".
Тем удивительнее абсолютно другой подход "Астона". Как тут не вспомнить слухи, что "зелёные" будут полностью перестраивать машину к середине сезона.
@evkus
Тем удивительнее абсолютно другой подход "Астона". Как тут не вспомнить слухи, что "зелёные" будут полностью перестраивать машину к середине сезона.
@evkus
Бомба на ночь глядя! Не сумев купить "Заубер", "Андретти" подала заявку в ФИА на вступление собственной команды в Формулу-1 в 2024 году!
Напомню, согласно правилам, "Андретти" обязана заплатить 200 млн долларов. Это гарантия их серьёзных намерений, а деньги распределятся между имеющимися командами как компенсация за последующее снижение призовых от ФИА из-за делёжки "пирога" на большее число конюшен.
Ну, "Андретти" - это хорошо и серьёзно. А если Ф-1 и дальше будет так развиваться, то место в чемпионате - это ещё и хороший актив, который потом можно выгодно продать. Как франшизу в американских лигах.
@evkus
Напомню, согласно правилам, "Андретти" обязана заплатить 200 млн долларов. Это гарантия их серьёзных намерений, а деньги распределятся между имеющимися командами как компенсация за последующее снижение призовых от ФИА из-за делёжки "пирога" на большее число конюшен.
Ну, "Андретти" - это хорошо и серьёзно. А если Ф-1 и дальше будет так развиваться, то место в чемпионате - это ещё и хороший актив, который потом можно выгодно продать. Как франшизу в американских лигах.
@evkus
Forwarded from F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇦🇺 Австралії
Фото Ред Булла из Сильверстоуна. Переднюю подвеску на тягах скрыть не удалось (синяя стрелка). Также можно наблюдать квадратные воздухозаборники в понтонах (оранжевые стрелки).
В целом машина похожа на Альфа Таури, интересно подвеску на тягах в Фаэнце скрыли или сознательно пошли по иному пути?
А ещё классическое отвертстие «для охлаждения кокпита» на своем месте (красная стрелка).
В целом машина похожа на Альфа Таури, интересно подвеску на тягах в Фаэнце скрыли или сознательно пошли по иному пути?
А ещё классическое отвертстие «для охлаждения кокпита» на своем месте (красная стрелка).
Forwarded from Эф Уан | Формула 1
Интересное сравнение заднего крыла болида «Мерседеса» в открытом и закрытом состоянии.