Аналитика по фото. Новая "Феррари"...
Anonymous Poll
78%
Потрясающе выглядит, будущая чемпионка
22%
Странная, не поедет, Бинотто обречён
Evkus Racing | Формула-1
Чем думает ФИА, когда объявляет об отставке Майкла Маси аккурат во время презентации "Феррари"?! Причём вместо релиза - видеоообращение Бен Сулайема. Желает, чтобы эта информация ушла на второй план? В общем, Маси - всё.
Если ещё не прочитали, то вместо Маси будут по очереди работать два человека - бывшие гоночные директоры WEC и DTM.
Командам почти запретят общаться с ними во время гонки. Какие-то уточняющие вопросы можно задавать, но никаких требований и давления.
Наконец, до старта сезона комиссия Ф-1 ещё раз обсудит правила пропуска круговых позади сейфти-кара.
@evkus
Командам почти запретят общаться с ними во время гонки. Какие-то уточняющие вопросы можно задавать, но никаких требований и давления.
Наконец, до старта сезона комиссия Ф-1 ещё раз обсудит правила пропуска круговых позади сейфти-кара.
@evkus
Роберт Шварцман и ещё четыре каких-то человека рядом с новым болидом "Феррари".
Интересно, что полоски в цветах национальных флагов добавили только Шарлю и Карлосу - у Мика, Антонио и Роба стандартная чёрная.
@evkus
Интересно, что полоски в цветах национальных флагов добавили только Шарлю и Карлосу - у Мика, Антонио и Роба стандартная чёрная.
@evkus
Запоминайте: спокойный и добрый на вид Эдуарду Фрейташ и чуть более суровый (даром что немец) Нильс Виттих теперь вместо Майкла Маси. Работать будут по очереди. Чтобы английская пресса запуталась, кого критиковать.
@evkus
@evkus
В "Альпин" прикинули, что сегодня спокойный, тихий день, и решили именно сейчас объявить о приходе Отмара Зафнауэра.
Отмар стал руководителем команды, Давиде Бривио теперь директор по развитию гоночных проектов "Альпин" и Академии, то есть, как я понимаю, несколько отойдёт от команды Ф-1.
За подразделение двигателей в Вири-Шатийон будет отвечать Бруно Фамен, который до последнего времени являлся заместителем спортивного секретаря в ФИА, а до этого долго и успешно работал в "Пежо" (победы в Ле-Мане, ралли-кроссе и на "Дакаре").
@evkus
Отмар стал руководителем команды, Давиде Бривио теперь директор по развитию гоночных проектов "Альпин" и Академии, то есть, как я понимаю, несколько отойдёт от команды Ф-1.
За подразделение двигателей в Вири-Шатийон будет отвечать Бруно Фамен, который до последнего времени являлся заместителем спортивного секретаря в ФИА, а до этого долго и успешно работал в "Пежо" (победы в Ле-Мане, ралли-кроссе и на "Дакаре").
@evkus
Вот он, настоящий новый "Ред Булл") Ну, никто не обещал, что шпионские фото и видео непременно должны быть высочайшего качества!
Вроде бы очень тонкий, острый нос и сильный вырез с внешней стороны понтонов.
@evkus
Вроде бы очень тонкий, острый нос и сильный вырез с внешней стороны понтонов.
@evkus
Какие крупные отверстия боковых воздухозаборников. Но при этом понтоны очень компактные. Пожалуй, самые компактные из всех, что мы видели.
Очень интересный подход к передним антикрыльем - абсолютно обратный по сравнению с "Альфа Ромео", нацеленный на генерацию прижима по бокам.
@evkus
Очень интересный подход к передним антикрыльем - абсолютно обратный по сравнению с "Альфа Ромео", нацеленный на генерацию прижима по бокам.
@evkus
Думаю, отражу общее мнение, если скажу, что "Мерседес" ну не самый радикальный болид из всех представленных до сих пор. Из явных отличий от других команд только форма переднего антикрыла.
Но, вполне возможно, и при новом регламенте важнее просто собрать всё воедино, а не попробовать перехитрить всех соперников одним невероятным решением.
Но, вполне возможно, и при новом регламенте важнее просто собрать всё воедино, а не попробовать перехитрить всех соперников одним невероятным решением.
Смотрите, как сильно отличаются подходы "Феррари" и "Мерседеса" к крыльям. Вариант немцев генерируют больший прижим по бокам, "Феррари" наоборот сильнее работает на центр.
@evkus
@evkus