Решил отдохнуть от Формулы и посмотреть этот ваш МотоГП

По поводу носа Норриса (спасибо за подсказку в комментариях) - он поранился разбитым стаканом. Ну, учитывая количество влитого в него пенного напитка на одном из видео - неудивительно.

#Formula1
@sillyformula

Да, вполне возможно, вы это уже видели, но как не выложить падение манекена на гоночную трассу во время гонки IndyCar.

Давайте пофантазируем и представим нечто подобное во время Гран-при Абу-Даби 2021 года! Что тогда сказал бы Вольф?)

@evkus

Motorsport подсчитал стоимость каждой из команд Формулы 1.

Любопытно, что совокупная стоимость обеих команд Red Bull не дотягивает до стоимости ни Mercedes, ни Ferrari.
А три команды все еще за чертой бедности миллиарда долларов.

#money #f1teams
@first_places

Попросил гендиректора "Игора Драйв" Алексея Титова (вы его знаете как последнего руководителя компании-промоутера Гран-при России) передать "Либерти", чтобы они разбанили сайт и Ютуб Формулы-1 для российских пользователей.

Вот что ответил Алексей: "Liberty — левацкая организация, поэтому она действует согласно американской левацкой политике, которой пропитана половина Штатов. Я, конечно, обращение ей отправлю, но, с учётом наших общих напряжённых отношений, сомневаюсь, что будет какой-то результат. Но весточку направим!"

Полное интервью про планы "Игоры" и про нынешние отношения с международными сериями — на "Чемпионате".

@evkus

Удивительная штука, что у Гасли сейчас нет ни одного штрафного балла, а ведь еще год назад он был на грани гоночного дисквала!
Окон, Леклер, Сайнс, Норрис, Пиастри и Албон также пока избежали штрафов.

Ну а Пересу и Сардженту осталось не так уж и много.

#penalty #drivers
@first_places

Как всегда любопытное мнение Стива по мотивам моего интервью с Алексеем Титовым, а конкретно ремарки Алексея, что болельщики Ф-1 не уважают другие гоночные серии.

Есть с чем поспорить — например, чувствуется обида, что Ф-1 называют "королевой автоспорта" (для меня всё ровно так, но знаю, что у Стива отношение к ней совсем иное). Большие вопросики у меня и по росту популярности "Индикара" и "Наскара" в России. Вполне допускаю, что трансляции в ВК смотрит больше народу, но все равно всё это на уровне статистической погрешности.

Что касается обвинений, что Титов и его предшественники по "Сочи Автодрому" брали не те гонки поддержки на Гран-при России, то тут тоже скорее не соглашусь. Всё-таки довольно дорогие билеты покупали любители Ф-1, и для них добавление Ф-2 и Ф-3 с Шварцманом, Маркеловым, Сироткиным, Смоляром может стать финальным аргументом потратиться и взять билеты. А вот РСКГ или Митджеты — нет. Так что тут бизнес. У "Росгонок" были задачи продать билеты на Гран-при Ф-1, а не развивать российский автоспорт.

Ну а глобально — ну, нет в России традиции любить отечественные гонки. Исключение — дрифт, отчасти ледовый спидвей, но в обоих случаях там своя тусовка. Можно сказать, болельщики Ф-1 в миниатюре — этим тоже малоинтересно всё остальное.

Что с этим делать? Как бы банально это ни звучало, нужно много денег, причём лет на 10-15-20. Чтоб посадить в РСКГ Петрова, Сироткина, Русинова, каких-нибудь медийных лиц. Чтоб это показывали по "Матчу" или другим серьёзным каналам. Желательно с комментариями Попова. Чтоб предлагали выгодные информационные партнёрства СМИ. Вот тогда потихоньку и воспитаем аудиторию.

@evkus

Я рассказываю о людях, которые оставили свой след в истории, науке, искусстве, политике и других сферах жизни. Я делюсь интересными биографиями, фактами и достижениями этих «Настоящих Мамонтов» своего времени.

Реклама. Смирнов С. ИНН 772169832489. erid: LjN8KMXd4

Уважаемые "Ред Булл" и Ньюи, а может, ну хотя бы после первых майских?) Потерпите пару дней с объявлением.

На полях отмечу — по данным Motorsport, Ньюи может доработать до конца 2024 года и уйти после этого. В таком случае не верю, что он приступит к работе в "Феррари" где бы то ни было ранее 1 января 2026 года.

Пишут, что "Ред Булл" может сделать объявление до Гран-при Майами — логично, ведь все равно все вопросы будут только про это. Не про победы ж Макса спрашивать)

@evkus

Честно говоря, постоянные апелляции "Астон Мартин" на все решения судей уже немного надоели. Теперь вот просят пересмотреть штраф Алонсо за спринт в Китае.

Впрочем, если "Астон" не оспаривает саму вину Алонсо, а хочет понять, почему Фернандо дали аж три штрафных балла, то вот тут я их поддержку.

Стартовал прогрев уикенда!

@evkus

Первый трейлер нового мини-сериала "Сенна" от Нетфликса. Ну, посмотрим, как выйдет. Для начала пусть из Проста карикатурного злодея не сделают.

К слову, в межсезонье посмотрел-таки "Брауна" с Кианом Ривзом — вещь! Даже с пиратским русским переводом.

@evkus

Приходит релиз от "Ред Булл" — как говорится, ожидание и реальность)

Будут продавать разные артефакты, связанные с 20-летием команды Формулы-1.

Надо было блокнот Ньюи добавить.

@evkus

Если "Ред Булл" правда позволит Ньюи приступить к работе в другой команде с января 2025-го... Ну в мою картину мира это вообще не вписывается.

Как так может быть? Учитывая, что речь не идёт о "выкупе" Ньюи новым работодателем за крупненькую сумму.

1) Некие давние неофициальные договорённости, которые "Ред Булл" не стал нарушать;
2) Просто уважение к тому, что дал команде Ньюи. Но обычно в Ф-1 такой аргумент вообще не работает;
3) Гиперуверенность Хорнера, что "Ред Булл" всех победит и без Эдриана;
4) Ваш вариант в комментариях.

Ждём объявления 2 мая или чуть позже.

@evkus

Если кто-то разочарован тизером, то я скорее нет. Вы правда ждали, что красного вообще не будет?) Пока, по ощущениям, синего и голубого будет больше, чем на красно-жёлтой ливрее "Феррари" в Монце.

@evkus

Не могу не вынести из чата интересный инсайд про реальную роль Ньюи в последние сезоны. Ну, ближайшие годы всё покажут)

В одиночку машины не строят, но вклад техдиректора важен.

Пусть вначале будет информация, которой я располагаю, потом мои домыслы.

В общем, Ньюи в техдепартаменте РБР очень уважают и относятся с пиететом, как к памятнику и де-факто сооснователю компании, и очень классно, что "он открыт" и к нему всегда можно обратиться за консультацией, если у тебя есть какие-то сомнения.

Но, во-первых, по факту запросов на такие консультации с каждым годом всё меньше и меньше, во-вторых, такая ситуация не устраивает руководство, оно в целом полагает, что консультанту такие деньги не платят, их платят руководителю (+как я понял, есть какая-то проблема в том, что все технари знают, какого порядка там сумма), а роль Ньюи в руководстве уже некоторое время весьма условная.

Особенно ситуация обострилась в 2021 году, когда в действие вступил новый регламент с граунд-эффектом, где, как ожидалось, Ньюи проявит себя — ведь это его фишка! — а по факту он в процесс разработки машины вмешивался "поверхностно" (superficially).

Именно в техотделе это всех очень радовало — мол, мы всё делаем круто и правильно, раз даже сам Эйдриан почти не находит, к чему придраться — но вот руководству компании в целом это в какой-то момент перестало нравиться. Попытались перебросить Ньюи на проект дорожного автомобиля, чтобы он активно работал работу, но Ньюи и там особенно не вовлекался.

Gazetta.it сообщает о том, что Фредерик Вассер вместо того, чтобы отправиться вместо со всей командой в Майами, вчера улетел в Лондон на встречу с Ньюи. О переходе Ньюи в Ferrari они пишут уже как о свершившемся факте: теперь стороны только утрясают детали соглашения.

Более того, Эдриан и его юристы уже нашли способ решить с Red Bull возможность досрочного освобождения Ньюи от контрактных обязательств, так что тот сможет приступить к работе в Скудерии уже со следующего сезона, в 2025 году.

Сообщается также, что Пьер Ваше, о переходе которого в Ferrari писали еще в феврале, скорее всего, пока останется в Red Bull.

Итальянцы пишут, что объявление о переходе Ньюи будет сделано ПОСЛЕ Гран-при Майами.

#ferrari #newey
@first_places

В день, когда все вспоминают Айртона Сенну, позволю себе дать ссылку на материал на "Чемпионате" — не про самого Айртона, а про то, как его гибель повлияла на трассы Ф-1 1994 года.

Например, "Красную воду" в том году по сути вообще убрали, а гонку в Монце чуть не отменили, потому что организаторы долгое время отказывались модернизировать "Лесмо".

@evkus