Макс смотрит на аварию Стролла и Риккардо)

@evkus

Ландо вручили кепку за 3-е место)

Все верили в дубль "Ред Булл"!

@evkus

Насчёт вызова Риккардо и Хюлькенберга за обгон под сейфти-каром. Очевидно, речь идёт об эпизоде, когда Нико оказался впереди Дэна, когда австралийца пнул Стролл. Действительно, формально Халк оказался впереди в момент, когда обгонять ещё нельзя. Но понятно, что за это штраф не дадут, учтя обстоятельства. Нико никого не обгонял, соперник сам улетел на обочину.

Там вопросы могут быть разве что по тому, что позднее Халк пустил Дэна обратно вперёд — и тоже, видимо, в режиме сейфти-кара.

Глобально не жду наказаний.

@evkus

Пока ждём вердикта по Халку и Риккардо, отметим, что у Логана Сарджента 8 штрафных баллов...

И да, вы уже, наверное, видели странное: почему Стролл за вынос Риккардо получил 2 штрафных балла, а Алонсо за контакт с Сайнсом в спринте — 3?

@evkus

Вот как Риккардо с подачи Стролла модернизировал диффузор на болиде Пиастри.

@evkus

Ох ты, всё-таки три позиции для Риккардо! Я-то думал, там Халк притормозил и вернул позицию, а получается, что Риккардо просто сам решил, что имеет право)

Обидное наказание. Еще и следующий Гран-при пострадает.

@evkus

Вот можно ещё раз посмотреть аварию Стролла. Кто-то пытается в чём-то обвинить Ферстаппена, кто-то говорит о Сайнсе, который чуть отпустил первую четвёрку, потом разогнался и тормозил чуть сильнее. Но факт есть факт: все позади Сайнса справились, а Лэнс нет.

Накопительный эффект? Ну, Халк позади Стролла почему-то в канадца не влетел.

@evkus

Вот как момент с аварией Стролла на рестарте выглядел с камер Сайнса, Алонсо и Стролла.

Я не вижу тут вины Карлоса, он не делал ничего особенного. Хотя если бы Алонсо в него въехал, то потом наверняка долго нудел бы из-за штрафа.

@evkus

Вы зачем Ландо зашугали?!

Чистое искусство пит-стопов от "Ред Булл".

@evkus

Пост не то что бы в защиту Лэнса Стролла, а скорее философский.

Честно, не считаю Стролла слабейшим гонщиком в пелотоне. Вполне себе середняк, явно получше Сарджента, вероятно, посильнее Чжоу, где-то на уровне Цуноды.

Проблема Лэнса в том, что, в отличие от многих других середняков, мы уже точно поняли его уровень и не верим, что это может быть будущий чемпион, которому просто не везёт с машиной. Выступления бок о бок с Феттелем и особенно Алонсо показали — нет, это не суперталант, который заслуживает выступать в Ф-1 пару десятилетий.

Вот и сидит в голове мысль, что канадец просто занимает место в достойной машине, где себя мог бы проявить кто-то ещё. Мы хотели бы проверить рядом с Фернандо Халка, Цуноду, Албона, ещё раз устроить зарубы с Оконом. А вместо этого сезон за сезоном едет середняк, который никогда не станет великим, но которого никто не высадит, пока этого не захочет он сам или его отец.

@evkus

Забавное: сошедший Боттас остановился, чтобы посмотреть на очередной идеальный пит-стоп "Ред Булл".

@evkus

Они — бесят! Нашли, что критиковать — лучшие гонки планеты! Всё-то им не то, по мелочам ко всем придираются — и к пилотам, и к судьям, и к организаторам.

Вон, даже подводя свои якобы «итоги» по Китаю решили с чего-то, что САМ Алонсо где-то накосячил. Ну невозможно терпеть. Эксперты, называется.

И пишут уж очень непонятно. Весь уик-энд надо пересмотреть, чтобы разобрать, что вообще хотели сказать… Картинки ещё, типа, смешные, что ли?

…Но если вы знаете, что и у лучших бывают плохие дни, а идеальный пилотаж может закончиться ошибкой — загляните, такая «эфадина» может вам зайти.

Да, конкурс там ещё есть. Хотя тоже, что сложного — угадать, каким будет Халк в гонке. Кому это вообще интересно, кроме двух людей на весь телеграм?

Извините, бросил

Подиум Гран-при США - 2001. Обратите внимание: Михаэль Шумахер в "пустом" комбинезоне (на болиде "Феррари" тоже никакого намёка на Marlboro в тот уик-энд не было), в то время как Мика Хаккинен и Дэвид Култхард - как и их "Макларены" - спокойно демонстрируют логотипы сигарет West.

И нет, никаких запретов никто не нарушал. Просто по американским законам того времени табачные компании могли быть представлены только в одной гоночной серии. Для Marlboro же главной рекламной площадкой в США являлась серия CART, где красно-белыми были болиды "Пенске" - так что этапом Ф-1 в Индианаполисе пришлось пожертвовать.

📸 Михаэль Шумахер
2001 | Гран-при США

🔴🟢 t.me/stopgof1

Хотел пошутить про нового стратега "Феррари", но, судя по фото Ирины Шейк, тут скорее усиление бригады механиков.

Онборд с машины Хюлькенберга демонстрирует, что случилось на старте с Ferrari (режиссёр был полностью сосредоточен на первой четвёрке, так что в прямом эфире мы этого не увидели).

Халк стартовал девятым, справа от него, на восьмом месте - Расселл, а впереди Сайнс и Леклер. Ускорение на прямой у пилотов Скудерии получилось вполне нормальным, но дальше Леклер оттёр Сайнса на обочину, чем и воспользовались сначала Расселл, а затем и Халк, опередив обе красные машины.

После гонки Сайнс жаловался на действия Леклера, хотя обычно сам Карлос действует именно в такой манере, а Шарль помягче. Видимо, монегаска задел очередной "вывоз" от напарника в спринте.

Пока HP сватают в титульные спонсоры "Феррари", отмечу, что для меня они в Ф-1 в первую очередь ассоциируются с "Рено" Петрова) Хотя, насколько помню, величина логотипа была гораздо больше, чем реальная спонсорская помощь (там вообще чуть ли не тупо бартер был). Но новые владельцы "Рено" решили показать — смотрите, какой у нас топовый партнер.

Да, еще HP были титульниками "Уильямса", но там их логотипы смотрелись как-то уныленько и искусственно по сравнению с COMPAQ, с которыми они объединились и чьё место заняли.

@evkus