Интересно, что форма боковых понтонов у двух клиентов "Мерседеса" различается так сильно. Значит, предположение, что "Мерседес" пересмотрел расположение выхлопных труб, не подтверждается: просто два технических штаба пошли совсем разными путями.

Окажется ли "Астон Мартин" единственным, кто выбрал концепцию с понтонами без резкого сужения и созданием фактически второго днища?

Как говорит один ютюб-канал, выводы делайте сами.

@evkus

Официально. Квят в WEC с G-Drive Racing

Ну что, пока у нас 2:2 по концепциям боковых понтонов. Вариант "Таури" очень похож на "Астон", даже воздухозаборники такие же квадратные.

И "Таури" первые, у кого нос крепится к первой плоскости крыла, а не второй.

@evkus

Фото, которое лучше показывает нос "Альфа Таури"

Комиссия Ф-1 утвердила три спринта в нынешнем сезоне - Имола, Австрия, Бразилия (странный выбор необгонной Имолы).

И самое главное - теперь очки за спринты будут давать сразу восьми пилотам! Соответственно, восемь лидеру и дальше по убывающей.

UPD. И теперь официально это спринт, а не спринт-квалификация. То есть поул-позишен в статистике будет у победителей пятничной квалификации, а не спринта.

@evkus

И второе решение комиссии Формулы-1 - реакция на фарс в Спа. Теперь очки вообще не будут вручаться, если пилоты проехали в гонке менее двух кругов без машины безопасности.

Если проехали не менее двух кругов, но не более 25 %, то система 6-4-3-2-1.

Если от 25 до 50 % - 13-10-8-6-5-4-3-2-1 (9 пилотов).

Если от 50 до 75 % - 19-14-12-9-8-6-5-3-2-1.

@evkus

А что же со скандалом в Абу-Даби, спросите вы? Да ничего, как бы ни нагнетала британская пресса.

Как ранее и планировалось, на комиссии собрали мнения всех сторон, они будут включены в анализ нового президента ФИА, после чего Бен Сулайем в ближайшие дни публично объявит о неких структурных изменениях в Ф-1.

Забавная новость из чемпионата мира по ралли: гонщик-частник Лоренцо Бертелли вынужден пропустить этап в Швеции, где он должен был выступить на "Форде" команды "М-Спорт".

В чём же дело? Нехватка денег, травма, ссора с штурманом? Нет: просто Бертелли будет занят на... недели моды в Милане!

Лоренцо - сын старший сын Миуччи Прады, возглавляет в Prada Group отдел маркетинга и коммуникаций. Так что при выборе между Миланом и Швецией пришлось сосредоточиться на основной работе.

@evkus

По сравнению с конкурентами какие-то огромные боковые воздухозаборники. Концепция понтонов похожа на "Альфа Таури". Любопытное переднее антикрыло.

Интересно, что на ливрее можно разглядеть сразу трёх новых спонсоров (включая часовщиков Rebellion, у которых долго была команда в WEC), но среди них ни одного китайского. Их приберегут до официальной презентации после тестов в Барселоне? Но и мест на машине не так много, разве что логотип "Альфа Ромео" уменьшать и сдвигать.

Вполне возможно, новый "Уильямс". Да, у нас опять утечка!

Ооочень мало спонсоров, логотипы партнёров Латифи стали меньше. И где легендарный PONOS?

@evkus