А мне почему-то вспомнился Мегафон, запартнерившийся с "Рено" во второй половиной сезона-2009. Там причем не центральный офис договорился, а Северо-Кавказский филиал.

Еще на месте логотипы ING — скандал с Сингапуром вспыхнет совсем скоро...

@evkus

Алонсо вас не послушал и продлил контракт с Антоном)

@evkus

Как говорится, "срок контракта не разглашается". Но очевидно, что как минимум двухлетний.

@evkus

Майк Крак официально подтвердил, что Алонсо выступит за "Астон" и в 2026 году, воссоединившись со своей любимой "Хондой".

@evkus

А может, когда Тото Вольф говорил, что ожидает громкого объявления в ближайшее время, то просто имел в виду Алонсо, а все зря подумали про Сайнса?)

@evkus

Так, ну давайте кратко о влиянии контракта Алонсо на трансферный рынок.

— Для "Ред Булл" отпал топ-вариант — и как замена Переса, и как страховка на случай сенсационного ухода Макса. Но пока всё говорит о том, что этого перехода не будет. Теперь испортить жизнь Чеко могут только Сайнс и, с большой натяжкой, Албон — ну, если таиландцы просто возьмут и скажут, мол, ничего не хотим знать, выкупайте контракт.

— Для самого Сайнса пропал один из топовых вариантов продолжения карьеры. Может, теперь пора решиться на предложение "Ауди"? Или он в их проект вообще не верит?

— Понимаю, что в "Астоне" осознанно выпустили максимально лаконичный релиз, и всё же интересно, что ничего не сказано про Лэнса. Но, конечно, не верится, что отец и сын не дождутся хотя бы 2026 года, прежде чем решить, продолжать ли Строллу-младшему карьеру.

— "Мерседес" и Алонсо друг друга не рассматривали, но теперь и официально концепцию "Фернандо два года греет кокпит для Антонелли" можно отправить в утиль.

@evkus

Насчёт шлема Чжоу, посвященного шайхайскому метро — если кто не знал, до трассы Ф-1 тоже на метро доехать можно.

Один загадочный для меня момент в нынешней трансферной обстановке Ф-1.

Лоуренс Барретто с официального сайта чемпионата продолжает утверждать, что Карлос Сайнс серьёзно относится к предложению "Уильямса" — мол, для него это настолько же реальная опция, что и "Кик-Ауди".

Вот этого я понять не могу... Как не хватающая звёзд частная команда со средненькой базой (про это постоянно говорит сам Ваулз) и отвыкающими от Экселя сотрудниками может казаться интереснее варианта с заводской командой?

Разве что Карлос-старший обладает инсайдами, что проект "Ауди" — это прям жесть-жесть и надо держаться подальше...

Что же до Вилок, то в 2014-м они воспользовались супермотором "Мерседеса" и удачной концепцией машины от Симондса, на которой выезжали аж до конца сезона-2017. Карлос верит, что такое возможно ещё раз? Нууу не знаю, не знаю.

@evkus

Интересно: "Хаас" отдаст пакет обновлений на два ближайших этапа не идущему выше в чемпионате Хюлькенбергу, а Магнуссену.

Но всё логично: Кевин дважды помог Нико в стартовых гонках, плюс в Имоле именно датчанин уступит Берману место на первой практике. Так что новинками "Хаас" благодарит Магнуссена за командную работу и заодно не портит Кевину уикенд в Имоле.

Готовы два комплекта обновлений, поэтому и решили ставить только на одну машину, чтобы в случае аварии в квалификации не рисковать стартом с конца решётки. Новинки должны улучшить работу машины в скоростных поворотах.

@evkus

Так, ну давайте анализировать в плане логистики!

Как же в этом году рано и контракты, и календарь!

Первый вопрос — почему бы не присоединить Японию к Китаю, а не Бахрейну? Куда более логичный тройник.

Второй — три недели паузы в июле. Тем более когда нет футбольных турниров или Олимпиады.

@evkus

Хм, получается стоило верить вчера испанцам, которые тоже писали про контракт Карлоса с "Мерседесом"?

Значит, Сайнс решил рискнуть. И попробовать испортить карьеру Расселлу)

Думаю, там 1+1.

@evkus

Роберт Шварцман неплохо отработал тренировку для новичков Формулы-Е (официально — нулевая тренировка) на этапе в Мизано.

@evkus

Gazzetta считает, что у Сайнса двухлетний контракт с "Мерседесом".

При этом, как я понял, как раз они не ждут прям моментального объявления.

С другой стороны, если договорились, чего тянуть?

Если всё так, "Мерседес" получает вполне добротную пару Расселл-Сайнс, но словно бы чего-то в ней не хватает. Или это просто предвзятость по отношению к пилотам, которые еще не брали титул и даже за него не боролись?

@evkus

Свежий инсайд по Риккардо.

Якобы ему дали время до летней паузы. Если не будет выступать на уровне Цуноды, до свидания. Лоусону готовиться.

@evkus

Доброе утро)

#lewis #fashionshow
@first_places

Уйти с гоночной траектории на медленном круге? Многие гонщики Формулы-Е про такое не слышали.

@evkus

Сегодня уже был мини-срачик про Формулу-Е, а вот и новый повод: Антониу Феликса да Кошту лишили победы в гонке по специфической причине.

Ну, формально всё просто: использование детали, не совпадающей с одной из трех допустимых спецификаций. Но есть нюанс...

Речь идет о пружине дроссельной заслонки педали газа, которую в "Порше" использовали уже не первый сезон. Но сейчас вдруг выяснилось, что из свежего каталога производителя шасси Spark их вариант пружины исключен. Команда об этом не знала: в новой версии каталога указываются добавления, но не исключенные детали.

Да, сами виноваты, но вопрос: почему эту пружину решили проверить именно сейчас, после победы? Кто-то шепнул? И насколько всё-таки верно, что производитель шасси не информирует, что какие-то детали теперь вне закона...

@evkus