Не знал про флаг СССР на "Тоулмене", интересная история.
Telegram
🥇First Place
Вчера умер Тед Тоулман, которому было уже 86 лет.
Тоулман – основатель команды в Формуле 1 Toleman Motorsport, которая просуществовала всего пять лет – маленький срок для команды, но про нее можно сказать три важные вещи.
1. В 1984 году в ней дебютировал…
Тоулман – основатель команды в Формуле 1 Toleman Motorsport, которая просуществовала всего пять лет – маленький срок для команды, но про нее можно сказать три важные вещи.
1. В 1984 году в ней дебютировал…
Evkus Racing | Формула-1
Не знал про флаг СССР на "Тоулмене", интересная история.
А мне почему-то вспомнился Мегафон, запартнерившийся с "Рено" во второй половиной сезона-2009. Там причем не центральный офис договорился, а Северо-Кавказский филиал.
Еще на месте логотипы ING — скандал с Сингапуром вспыхнет совсем скоро...
@evkus
Еще на месте логотипы ING — скандал с Сингапуром вспыхнет совсем скоро...
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Как говорится, "срок контракта не разглашается". Но очевидно, что как минимум двухлетний. @evkus
Майк Крак официально подтвердил, что Алонсо выступит за "Астон" и в 2026 году, воссоединившись со своей любимой "Хондой".
@evkus
@evkus
А может, когда Тото Вольф говорил, что ожидает громкого объявления в ближайшее время, то просто имел в виду Алонсо, а все зря подумали про Сайнса?)
@evkus
@evkus
Так, ну давайте кратко о влиянии контракта Алонсо на трансферный рынок.
— Для "Ред Булл" отпал топ-вариант — и как замена Переса, и как страховка на случай сенсационного ухода Макса. Но пока всё говорит о том, что этого перехода не будет. Теперь испортить жизнь Чеко могут только Сайнс и, с большой натяжкой, Албон — ну, если таиландцы просто возьмут и скажут, мол, ничего не хотим знать, выкупайте контракт.
— Для самого Сайнса пропал один из топовых вариантов продолжения карьеры. Может, теперь пора решиться на предложение "Ауди"? Или он в их проект вообще не верит?
— Понимаю, что в "Астоне" осознанно выпустили максимально лаконичный релиз, и всё же интересно, что ничего не сказано про Лэнса. Но, конечно, не верится, что отец и сын не дождутся хотя бы 2026 года, прежде чем решить, продолжать ли Строллу-младшему карьеру.
— "Мерседес" и Алонсо друг друга не рассматривали, но теперь и официально концепцию "Фернандо два года греет кокпит для Антонелли" можно отправить в утиль.
@evkus
— Для "Ред Булл" отпал топ-вариант — и как замена Переса, и как страховка на случай сенсационного ухода Макса. Но пока всё говорит о том, что этого перехода не будет. Теперь испортить жизнь Чеко могут только Сайнс и, с большой натяжкой, Албон — ну, если таиландцы просто возьмут и скажут, мол, ничего не хотим знать, выкупайте контракт.
— Для самого Сайнса пропал один из топовых вариантов продолжения карьеры. Может, теперь пора решиться на предложение "Ауди"? Или он в их проект вообще не верит?
— Понимаю, что в "Астоне" осознанно выпустили максимально лаконичный релиз, и всё же интересно, что ничего не сказано про Лэнса. Но, конечно, не верится, что отец и сын не дождутся хотя бы 2026 года, прежде чем решить, продолжать ли Строллу-младшему карьеру.
— "Мерседес" и Алонсо друг друга не рассматривали, но теперь и официально концепцию "Фернандо два года греет кокпит для Антонелли" можно отправить в утиль.
@evkus
Какие результаты ждут Алонсо, "Астон" и "Хонду" в 2026-м?
Anonymous Poll
6%
Возьмут титул
34%
Выиграют хотя бы раз
41%
Зацепят подиумы
16%
Будут середняками
3%
Провалятся
Насчёт шлема Чжоу, посвященного шайхайскому метро — если кто не знал, до трассы Ф-1 тоже на метро доехать можно.
Telegram
Вестникъ Формул
Дизайн шлема Чжоу на домашний Гран-при Китая.
Источником вдохновения в этот раз стала схема шанхайского метро.
@vestnikformul
Источником вдохновения в этот раз стала схема шанхайского метро.
@vestnikformul
Один загадочный для меня момент в нынешней трансферной обстановке Ф-1.
Лоуренс Барретто с официального сайта чемпионата продолжает утверждать, что Карлос Сайнс серьёзно относится к предложению "Уильямса" — мол, для него это настолько же реальная опция, что и "Кик-Ауди".
Вот этого я понять не могу... Как не хватающая звёзд частная команда со средненькой базой (про это постоянно говорит сам Ваулз) и отвыкающими от Экселя сотрудниками может казаться интереснее варианта с заводской командой?
Разве что Карлос-старший обладает инсайдами, что проект "Ауди" — это прям жесть-жесть и надо держаться подальше...
Что же до Вилок, то в 2014-м они воспользовались супермотором "Мерседеса" и удачной концепцией машины от Симондса, на которой выезжали аж до конца сезона-2017. Карлос верит, что такое возможно ещё раз? Нууу не знаю, не знаю.
@evkus
Лоуренс Барретто с официального сайта чемпионата продолжает утверждать, что Карлос Сайнс серьёзно относится к предложению "Уильямса" — мол, для него это настолько же реальная опция, что и "Кик-Ауди".
Вот этого я понять не могу... Как не хватающая звёзд частная команда со средненькой базой (про это постоянно говорит сам Ваулз) и отвыкающими от Экселя сотрудниками может казаться интереснее варианта с заводской командой?
Разве что Карлос-старший обладает инсайдами, что проект "Ауди" — это прям жесть-жесть и надо держаться подальше...
Что же до Вилок, то в 2014-м они воспользовались супермотором "Мерседеса" и удачной концепцией машины от Симондса, на которой выезжали аж до конца сезона-2017. Карлос верит, что такое возможно ещё раз? Нууу не знаю, не знаю.
@evkus
Интересно: "Хаас" отдаст пакет обновлений на два ближайших этапа не идущему выше в чемпионате Хюлькенбергу, а Магнуссену.
Но всё логично: Кевин дважды помог Нико в стартовых гонках, плюс в Имоле именно датчанин уступит Берману место на первой практике. Так что новинками "Хаас" благодарит Магнуссена за командную работу и заодно не портит Кевину уикенд в Имоле.
Готовы два комплекта обновлений, поэтому и решили ставить только на одну машину, чтобы в случае аварии в квалификации не рисковать стартом с конца решётки. Новинки должны улучшить работу машины в скоростных поворотах.
@evkus
Но всё логично: Кевин дважды помог Нико в стартовых гонках, плюс в Имоле именно датчанин уступит Берману место на первой практике. Так что новинками "Хаас" благодарит Магнуссена за командную работу и заодно не портит Кевину уикенд в Имоле.
Готовы два комплекта обновлений, поэтому и решили ставить только на одну машину, чтобы в случае аварии в квалификации не рисковать стартом с конца решётки. Новинки должны улучшить работу машины в скоростных поворотах.
@evkus
Так, ну давайте анализировать в плане логистики!
Как же в этом году рано и контракты, и календарь!
Первый вопрос — почему бы не присоединить Японию к Китаю, а не Бахрейну? Куда более логичный тройник.
Второй — три недели паузы в июле. Тем более когда нет футбольных турниров или Олимпиады.
@evkus
Как же в этом году рано и контракты, и календарь!
Первый вопрос — почему бы не присоединить Японию к Китаю, а не Бахрейну? Куда более логичный тройник.
Второй — три недели паузы в июле. Тем более когда нет футбольных турниров или Олимпиады.
@evkus
Хм, получается стоило верить вчера испанцам, которые тоже писали про контракт Карлоса с "Мерседесом"?
Значит, Сайнс решил рискнуть. И попробовать испортить карьеру Расселлу)
Думаю, там 1+1.
@evkus
Значит, Сайнс решил рискнуть. И попробовать испортить карьеру Расселлу)
Думаю, там 1+1.
@evkus
Telegram
Вестникъ Формул
Тем временем итальянцы дружно зарядили инсайдом, что Сайнс подписался в Mercedes.
Расхождение у информации только по срокам - кто-то пишет, что контракт двухлетний, а кто-то, что по схеме 1+1.
Антонелли, соответственно, отправится в Williams.
@vestnikformul
Расхождение у информации только по срокам - кто-то пишет, что контракт двухлетний, а кто-то, что по схеме 1+1.
Антонелли, соответственно, отправится в Williams.
@vestnikformul
Роберт Шварцман неплохо отработал тренировку для новичков Формулы-Е (официально — нулевая тренировка) на этапе в Мизано.
@evkus
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Хм, получается стоило верить вчера испанцам, которые тоже писали про контракт Карлоса с "Мерседесом"? Значит, Сайнс решил рискнуть. И попробовать испортить карьеру Расселлу) Думаю, там 1+1. @evkus
Gazzetta считает, что у Сайнса двухлетний контракт с "Мерседесом".
При этом, как я понял, как раз они не ждут прям моментального объявления.
С другой стороны, если договорились, чего тянуть?
Если всё так, "Мерседес" получает вполне добротную пару Расселл-Сайнс, но словно бы чего-то в ней не хватает. Или это просто предвзятость по отношению к пилотам, которые еще не брали титул и даже за него не боролись?
@evkus
При этом, как я понял, как раз они не ждут прям моментального объявления.
С другой стороны, если договорились, чего тянуть?
Если всё так, "Мерседес" получает вполне добротную пару Расселл-Сайнс, но словно бы чего-то в ней не хватает. Или это просто предвзятость по отношению к пилотам, которые еще не брали титул и даже за него не боролись?
@evkus
Forwarded from Башмаков о гонках
В 2026-м году в Формуле 1 сильно изменится технический регламент. Сами машины стануть меньше, как и колёса. Роль гибрида возрастёт. А сама концепция машины будет больше направлена на "внутренний смыв" воздушных потоков. На иллюстрации можно понять о чём именно идёт речь.
Свежий инсайд по Риккардо.
Якобы ему дали время до летней паузы. Если не будет выступать на уровне Цуноды, до свидания. Лоусону готовиться.
@evkus
Якобы ему дали время до летней паузы. Если не будет выступать на уровне Цуноды, до свидания. Лоусону готовиться.
@evkus
Давайте опять опрос) Вы — босс "Феррари", и у вас есть возможность отмотать время назад и решить, кого из этих трёх пилотов вы НЕ подписываете на 2025 год. Кто лишний?
Anonymous Poll
29%
Леклер
21%
Сайнс
50%
Хэмилтон