Логан и Карлос сгоняли в Англию сыграть в футбол. Талантливые люди талантливы во всем 🌝

Итак, автопроизводителя "Андретти" нашли, базу в Европе открыли... Получается, теперь остаётся просто тайком ночью пробраться в боксы и выехать на старт вместе со всеми)

Я всё ещё смеюсь над нытьём болельщиков в "Твиттере", когда у какой-нибудь из команд возникают проблемы — мол, а вот "Андретти" бы на их месте...

Уже миллион раз обсуждали, что они, вероятно, были бы аутсайдерами. Но да, могли бы построить пять шасси)

Вместе с тем хочется, чтобы "Либерти" с ФИА как-то договорились, продумали финансовую систему и всё-таки допустили в Ф-1 хотя бы 11-ю команду. В идеале нам нужно 24 места для гонщиков.

@evkus

В киберспортивной Ф-1 дела у команды "Альпин" тоже не очень)

@evkus

Немецкий Bild всегда был, в общем-то, жёлтым изданием, а сейчас совсем вразнос пошёл. В сегодняшнем материале договорились до того, что главный инициатор предстоящего (sic!) ухода Эдриана Ньюи из Red Bull - его жена Аманда.

Якобы, она жутко обиделась на Кристиана Хорнера. Нет, за другое. Будто бы Хорнер в прошлом году не дал ей билеты на какой-то Гран-при. А потом как-то посмел заявить, будто своими успехами команда обязана не только Эдриану. И ладно билеты, а вот этого Аманда снести никак не смогла. Так что начала готовиться к переезду в Италию.

Довольно забавное отражение старой истории о том, как Ньюи не перешёл в Ferrari в 2014-м именно потому, что в Италию не захотела переезжать Аманда. Но тогда, видимо, билеты на Гран-при ей давали.

Другой "инсайд" Bild - в Red Bull продлили контракт с техническим директором команды Пьером Ваше. Напомню, это тот самый Ваше, который ещё месяц назад "совершенно точно" уходил в Ferrari по информации 100500 "инсайдеров" различных СМИ. В общем, всё как обычно.

Интерес во всём этом представляют только комментарии самого Ньюи, который, правда, всегда выражается дипломатично. Однако пара важных нюансов всё же есть.

Во-первых, Эдриан сказал, что в свои 65 останавливаться не собирается, и "если команда всё ещё хочет работать со мной, то я продолжу". А во-вторых, что "не склонен строить слишком долгосрочные планы". При желании, из двух этих фраз можно сделать вывод, что Ньюи хочет продолжить работу в Формуле-1 - но в другой команде.

Не знал про флаг СССР на "Тоулмене", интересная история.

А мне почему-то вспомнился Мегафон, запартнерившийся с "Рено" во второй половиной сезона-2009. Там причем не центральный офис договорился, а Северо-Кавказский филиал.

Еще на месте логотипы ING — скандал с Сингапуром вспыхнет совсем скоро...

@evkus

Алонсо вас не послушал и продлил контракт с Антоном)

@evkus

Как говорится, "срок контракта не разглашается". Но очевидно, что как минимум двухлетний.

@evkus

Майк Крак официально подтвердил, что Алонсо выступит за "Астон" и в 2026 году, воссоединившись со своей любимой "Хондой".

@evkus

А может, когда Тото Вольф говорил, что ожидает громкого объявления в ближайшее время, то просто имел в виду Алонсо, а все зря подумали про Сайнса?)

@evkus

Так, ну давайте кратко о влиянии контракта Алонсо на трансферный рынок.

— Для "Ред Булл" отпал топ-вариант — и как замена Переса, и как страховка на случай сенсационного ухода Макса. Но пока всё говорит о том, что этого перехода не будет. Теперь испортить жизнь Чеко могут только Сайнс и, с большой натяжкой, Албон — ну, если таиландцы просто возьмут и скажут, мол, ничего не хотим знать, выкупайте контракт.

— Для самого Сайнса пропал один из топовых вариантов продолжения карьеры. Может, теперь пора решиться на предложение "Ауди"? Или он в их проект вообще не верит?

— Понимаю, что в "Астоне" осознанно выпустили максимально лаконичный релиз, и всё же интересно, что ничего не сказано про Лэнса. Но, конечно, не верится, что отец и сын не дождутся хотя бы 2026 года, прежде чем решить, продолжать ли Строллу-младшему карьеру.

— "Мерседес" и Алонсо друг друга не рассматривали, но теперь и официально концепцию "Фернандо два года греет кокпит для Антонелли" можно отправить в утиль.

@evkus

Насчёт шлема Чжоу, посвященного шайхайскому метро — если кто не знал, до трассы Ф-1 тоже на метро доехать можно.

Один загадочный для меня момент в нынешней трансферной обстановке Ф-1.

Лоуренс Барретто с официального сайта чемпионата продолжает утверждать, что Карлос Сайнс серьёзно относится к предложению "Уильямса" — мол, для него это настолько же реальная опция, что и "Кик-Ауди".

Вот этого я понять не могу... Как не хватающая звёзд частная команда со средненькой базой (про это постоянно говорит сам Ваулз) и отвыкающими от Экселя сотрудниками может казаться интереснее варианта с заводской командой?

Разве что Карлос-старший обладает инсайдами, что проект "Ауди" — это прям жесть-жесть и надо держаться подальше...

Что же до Вилок, то в 2014-м они воспользовались супермотором "Мерседеса" и удачной концепцией машины от Симондса, на которой выезжали аж до конца сезона-2017. Карлос верит, что такое возможно ещё раз? Нууу не знаю, не знаю.

@evkus

Интересно: "Хаас" отдаст пакет обновлений на два ближайших этапа не идущему выше в чемпионате Хюлькенбергу, а Магнуссену.

Но всё логично: Кевин дважды помог Нико в стартовых гонках, плюс в Имоле именно датчанин уступит Берману место на первой практике. Так что новинками "Хаас" благодарит Магнуссена за командную работу и заодно не портит Кевину уикенд в Имоле.

Готовы два комплекта обновлений, поэтому и решили ставить только на одну машину, чтобы в случае аварии в квалификации не рисковать стартом с конца решётки. Новинки должны улучшить работу машины в скоростных поворотах.

@evkus

Так, ну давайте анализировать в плане логистики!

Как же в этом году рано и контракты, и календарь!

Первый вопрос — почему бы не присоединить Японию к Китаю, а не Бахрейну? Куда более логичный тройник.

Второй — три недели паузы в июле. Тем более когда нет футбольных турниров или Олимпиады.

@evkus

Хм, получается стоило верить вчера испанцам, которые тоже писали про контракт Карлоса с "Мерседесом"?

Значит, Сайнс решил рискнуть. И попробовать испортить карьеру Расселлу)

Думаю, там 1+1.

@evkus

Роберт Шварцман неплохо отработал тренировку для новичков Формулы-Е (официально — нулевая тренировка) на этапе в Мизано.

@evkus

Gazzetta считает, что у Сайнса двухлетний контракт с "Мерседесом".

При этом, как я понял, как раз они не ждут прям моментального объявления.

С другой стороны, если договорились, чего тянуть?

Если всё так, "Мерседес" получает вполне добротную пару Расселл-Сайнс, но словно бы чего-то в ней не хватает. Или это просто предвзятость по отношению к пилотам, которые еще не брали титул и даже за него не боролись?

@evkus