Странные дела: вижу довольно много критики в адрес "Феррари" за то, что они не то что бы приказали Леклеру пропустить Сайнса на третье место, но как минимум намекнули, что так надо сделать.

Аргументы таких критиков:
— Сайнс мог бы обогнать сам, дайте пилотам побороться за подиум!
— Делаете из Леклера вторикеллу перед приходом Хэмилтона, бедный Шарль!

Я бы, может, и согласился с такими доводами, но как быть с Норрисом, который ехал в двух секундах позади и только и ждал, что "Феррари" заборются друг с другом и дадут ему шанс на подиум?

Решение командного мостика было очевидным, никаким вторикельством тут не пахнет.

@evkus

Горящий мотоцикл Эрнста Дегнера на Гран При Японии 1963 года. Немецкий гонщик получил множественные ожоги, но остался жив и ещё несколько лет не без успеха выступал. Это его именем назван коварный участок на Сузуке перед проездом под мостом. А биография Дегнера могла бы послужить основой для шпионского кинофильма.

Он начинал свою карьеру в ГДР, и с 1957-го стал выступать в чемпионате мира за восточногерманский завод MZ. В 1961-м Эрнст боролся за титул в классе 125 см³, но после Гран При Швеции сбежал с семьёй в ФРГ, а оттуда – в Японию. Там у него уже была договорённость с Suzuki на место в команде взамен на чертежи MZ.

В 1962-м Дегнер стал первым в истории чемпионом мира в классе 50 см³. Но после упомянутой аварии и ещё пары серьёзных травм через несколько лет завершил карьеру.

До конца дней Дегнер находился в депрессии, принимал препараты и алкоголь, пока на 52-м году жизни его сердце не остановилось. В 80-е ходили слухи, что смерть предателя была связана с местью Штази, но это так и осталось легендой.

Как-то не верю Дорнбосу, что Перес просил трехлетний контракт у "Ред Булл". Ну, он же не сумасшедший)

Ну разве что просто "на всякий", перед обсуждением реальных вариантов.

Интересно, захочет ли Ред Булл дать ему один год или два, если в целом решит оставить. Один сезон лучше для мотивации, два — спокойнее при смене правил, тем более что не факт, что через год на рынке будут хорошие варианты, а своей топ-молодёжи пока не видно.

@evkus

Полное солнечное затмение над пагодой Индианаполис Мотор Спидвея.

@vestnikformul

Экс-пилот Ф-1 Дорнбос продолжает сыпать инсайдами.

Теперь вот он назвал срок контракта Эдриана Ньюи с "Ред Булл" — соглашение вроде как истекает в конце 2025 года и, самое главное, британец не хочет его продлевать.

Получается, даже если Ньюи попрощается с "Ред Булл", то успеет заложить самовоз базу на новый регламент. А любая другая команда почувствует результаты его работы не раньше сезона-2027.

@evkus

Как-то тревожит меня эта история с подвижной аэродинамикой, плюс не хочется, чтобы двигатели решали в Ф-1 так же много, как в 2014-м. Ну, кроме варианта, что "Ауди" будет доминировать с Халком)

Ну и, надеюсь, в этот раз не выяснится, что ФИА уточняла регламент на основании данных от одного автопроизводителя, потому что остальные отставали / им было не до этого.

@evkus

Вот вроде Джонни Херберт адекватный, но как же британские эксперты всегда сходят с ума, когда речь идёт о поддержке своих родных пилотов...

"Я бы на месте "Мерседеса" попробовал взять Олли Бермана. Он доказал, что может справляться, когда оказался на месте с одним из высочайших уровней давления в Ф-1. Он бы прекрасно вписался, было бы потрясающе это увидеть", — сказал Джонни.

Ну да, ну да. Срочно забываем про своего Антонелли, про свободных Сайнса с Алонсо и берём молодого неопытного гонщика, который нууу да, был неплох, не допустил ошибок, но при этом не продемонстрировал ничего прям выдающегося.

@evkus

Оценки за Гран-при Японии Формулы-1 от Маши, Эльмира, Стива, Саши, Вали с Сашей и меня.

Понимаю коллег, расщедрившихся на десятки, да и признания самого Алонсо про великолепную гонку читал, но всё-таки сам оснований ставить прям 5+ не увидел. 9 — прекрасная заслуженная оценка и для Макса, и для Фернандо, и для Карлоса.

Интересное разнообразие оценок для Леклера, но я не вижу повода ставить ему слишком много: не надо проваливать квалификацию. В гонке по факту просто занял своё место позади напарника.

Не увидел я и причин ставить Сардженту совсем уж адские баллы. В квалификации отставание от Албона было адекватным, тем более на отремонтированном шасси. Вылет в гонке — да, ну вот поэтому и 4, а не 5 или 6.

@evkus

А вот для сравнения средний рейтинг от мировых СМИ.

Любопытно, что Перес сравнялся с Сайнсом и опередил Алонсо.

Стартовый провал Халка не помешал ему войти в топ-10, а вот Хэм только 12-й.

Риккардо выиграл принципиальное сражение с Сарджентом и не стал худшим.

@evkus

Даня решил, что нам не хватает поводов для обсуждения до Гран-при Китая)

Логан и Карлос сгоняли в Англию сыграть в футбол. Талантливые люди талантливы во всем 🌝

Итак, автопроизводителя "Андретти" нашли, базу в Европе открыли... Получается, теперь остаётся просто тайком ночью пробраться в боксы и выехать на старт вместе со всеми)

Я всё ещё смеюсь над нытьём болельщиков в "Твиттере", когда у какой-нибудь из команд возникают проблемы — мол, а вот "Андретти" бы на их месте...

Уже миллион раз обсуждали, что они, вероятно, были бы аутсайдерами. Но да, могли бы построить пять шасси)

Вместе с тем хочется, чтобы "Либерти" с ФИА как-то договорились, продумали финансовую систему и всё-таки допустили в Ф-1 хотя бы 11-ю команду. В идеале нам нужно 24 места для гонщиков.

@evkus

В киберспортивной Ф-1 дела у команды "Альпин" тоже не очень)

@evkus

Немецкий Bild всегда был, в общем-то, жёлтым изданием, а сейчас совсем вразнос пошёл. В сегодняшнем материале договорились до того, что главный инициатор предстоящего (sic!) ухода Эдриана Ньюи из Red Bull - его жена Аманда.

Якобы, она жутко обиделась на Кристиана Хорнера. Нет, за другое. Будто бы Хорнер в прошлом году не дал ей билеты на какой-то Гран-при. А потом как-то посмел заявить, будто своими успехами команда обязана не только Эдриану. И ладно билеты, а вот этого Аманда снести никак не смогла. Так что начала готовиться к переезду в Италию.

Довольно забавное отражение старой истории о том, как Ньюи не перешёл в Ferrari в 2014-м именно потому, что в Италию не захотела переезжать Аманда. Но тогда, видимо, билеты на Гран-при ей давали.

Другой "инсайд" Bild - в Red Bull продлили контракт с техническим директором команды Пьером Ваше. Напомню, это тот самый Ваше, который ещё месяц назад "совершенно точно" уходил в Ferrari по информации 100500 "инсайдеров" различных СМИ. В общем, всё как обычно.

Интерес во всём этом представляют только комментарии самого Ньюи, который, правда, всегда выражается дипломатично. Однако пара важных нюансов всё же есть.

Во-первых, Эдриан сказал, что в свои 65 останавливаться не собирается, и "если команда всё ещё хочет работать со мной, то я продолжу". А во-вторых, что "не склонен строить слишком долгосрочные планы". При желании, из двух этих фраз можно сделать вывод, что Ньюи хочет продолжить работу в Формуле-1 - но в другой команде.

Не знал про флаг СССР на "Тоулмене", интересная история.

А мне почему-то вспомнился Мегафон, запартнерившийся с "Рено" во второй половиной сезона-2009. Там причем не центральный офис договорился, а Северо-Кавказский филиал.

Еще на месте логотипы ING — скандал с Сингапуром вспыхнет совсем скоро...

@evkus

Алонсо вас не послушал и продлил контракт с Антоном)

@evkus

Как говорится, "срок контракта не разглашается". Но очевидно, что как минимум двухлетний.

@evkus