erid: LjN8JvwHE
Привет! На связи F1CASUALWEAR 🏎
Представляем вам нашу коллекцию премиум футболок, созданных специально для настоящих любителей скорости и адреналина. Теперь вы сможете поддерживать своего любимого гонщика и выражать свою страсть к Формуле 1 в ярком и комфортном образе!
Если ты хочешь объединить свою любовь к автоспорту и повседневный стиль, то стучись в личные сообщения, расскажем подробнее!
Привет! На связи F1CASUALWEAR 🏎
Представляем вам нашу коллекцию премиум футболок, созданных специально для настоящих любителей скорости и адреналина. Теперь вы сможете поддерживать своего любимого гонщика и выражать свою страсть к Формуле 1 в ярком и комфортном образе!
Если ты хочешь объединить свою любовь к автоспорту и повседневный стиль, то стучись в личные сообщения, расскажем подробнее!
Любопытно: один из трёх технических директоров "Макларена" Давид Санчес покидает команду спустя всего три месяца после начала работы.
В "Макларене" постарались максимально всё сгладить в пресс-релизе, сделали заголовок про дальнейшее уточнение структуры технического департамента, но все всё понимают.
Собственно, Андреа Стелла честно обозначил проблему: "Нам вместе стало очевидно, что его роль, зона ответственности и амбиции не соответствуют изначальным ожиданиям Давида, когда он согласился перейти к нам в феврале 2023 года".
Интересно, куда теперь Санчес. "Кик-Заубер", "Альпин"?
@evkus
В "Макларене" постарались максимально всё сгладить в пресс-релизе, сделали заголовок про дальнейшее уточнение структуры технического департамента, но все всё понимают.
Собственно, Андреа Стелла честно обозначил проблему: "Нам вместе стало очевидно, что его роль, зона ответственности и амбиции не соответствуют изначальным ожиданиям Давида, когда он согласился перейти к нам в феврале 2023 года".
Интересно, куда теперь Санчес. "Кик-Заубер", "Альпин"?
@evkus
Forwarded from Silly Formula
Поговаривают, что "Мерседес" намеревается переманить Пьера Ваше в свою команду, чтобы это помогло им потенциально подписать Макса Ферстаппена.
Ход "Астона" на минималках - те, в свою очередь, хотят сделать то же самое, но с Ньюи.
Забавно будет, если и Ваше, и Ньюи уйдут из "Ред Булл", а Ферстаппен останется.
#Formula1
@sillyformula
Ход "Астона" на минималках - те, в свою очередь, хотят сделать то же самое, но с Ньюи.
Забавно будет, если и Ваше, и Ньюи уйдут из "Ред Булл", а Ферстаппен останется.
#Formula1
@sillyformula
Интересно, почему всё-таки Вольф решил поменять планы и рвануть на Гран-при Японии.
Показать команде — мол, я с вами в сложной ситуации, работаем?
Надеюсь, что так, а не что Тото вдруг начнёт инженеров учить, как настраивать машину.
В целом ощущение какой-то прям нервозности в команде. Раньше могли всё сваливать на неправильную концепцию машины, а теперь словно очутились в положении "Макларена", который долго во всём винил "Хонду", а потом вдруг понял, что сам слабый.
@evkus
Показать команде — мол, я с вами в сложной ситуации, работаем?
Надеюсь, что так, а не что Тото вдруг начнёт инженеров учить, как настраивать машину.
В целом ощущение какой-то прям нервозности в команде. Раньше могли всё сваливать на неправильную концепцию машины, а теперь словно очутились в положении "Макларена", который долго во всём винил "Хонду", а потом вдруг понял, что сам слабый.
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Любопытно: один из трёх технических директоров "Макларена" Давид Санчес покидает команду спустя всего три месяца после начала работы. В "Макларене" постарались максимально всё сгладить в пресс-релизе, сделали заголовок про дальнейшее уточнение структуры…
По Санчесу еще интересный нюанс: "Макларен" отпустил его без обязательства сидеть хоть сколько-то в вынужденном отпуске.
Видимо, настолько не сработались, что обе стороны решили как можно быстрее забыть друг от друга)
Что ж там такое случилось? Может, Санчес рассчитывал именно с Ки работать при "стандартной" схеме с одним техдиром?
@evkus
Видимо, настолько не сработались, что обе стороны решили как можно быстрее забыть друг от друга)
Что ж там такое случилось? Может, Санчес рассчитывал именно с Ки работать при "стандартной" схеме с одним техдиром?
@evkus
Forwarded from 🥇First Place
Постапокалиптческие кадры пришли из Тайваня, где ночью по московскому времени произошло землетрясение 7,7 баллов с несколькими афтершоками. Есть погибшие.
В японской префектуре Окинава (это такие крохотные острова на юге Японии) объявлено предупреждение о возможности цунами, население порекомендовали эвакуировать.
На данный момент основным островам вряд ли что угрожает, и в Судзуке все спокойно, Тем не менее следим за обновлениями.
#japangp #disaster
@first_places
В японской префектуре Окинава (это такие крохотные острова на юге Японии) объявлено предупреждение о возможности цунами, население порекомендовали эвакуировать.
На данный момент основным островам вряд ли что угрожает, и в Судзуке все спокойно, Тем не менее следим за обновлениями.
#japangp #disaster
@first_places
Несколько мельчают инсайды F1-Insider) Сейчас вот им стало известно про некий внутренний опрос сотрудников "Мерседеса", у которых спросили, хотят ли они видеть в команде Макса Ферстаппена. 90 процентов ответили утвердительно.
Даже интересно, почему против ещё 10. Из-за развязки сезона-2021?
А вообще приход Макса заставил бы заволноваться Расселла: есть многократный чемпион мира, на подходе новый воспитанник Антонелли... Где в этой картине мира место для Джорджа?
@evkus
Даже интересно, почему против ещё 10. Из-за развязки сезона-2021?
А вообще приход Макса заставил бы заволноваться Расселла: есть многократный чемпион мира, на подходе новый воспитанник Антонелли... Где в этой картине мира место для Джорджа?
@evkus
Forwarded from Комментатор и друг Беднарук
📸 Любопытный кадр: Джеки Стюарт за рулём Renault RS01 с видеокамерой возглавляет пелотон на прогревочном круге Гран При Франции 1978 года в Ле-Кастелле 🎞
Хорошо известно, что шотландец завершил свою карьеру в конце 1973-го после гибели своего товарища Франсуа Севера на тренировке в Уоткинс-Глене.
Но спустя четыре года в рамках сотрудничества с журналом Autocar Джеки представилась уникальная возможность протестировать технику ведущих команд Формулы 1 тех лет. Стюарта за рулём Ligier JS07, McLaren M26, Tyrrell P34 и 008, Lotus 78, Renault RS01 и Brabham BT45C на автодроме Поля Рикара можно увидеть в этом ролике. На Сильверстоуне двукратный чемпион мира опробовал ещё и Wolf WR01. А вот Энцо Феррари, говорят, предоставлять свою машину шотландцу отказался.
Что до кадра с Большого Приза Франции-78, то это были рекламные съёмки для Elf. После прогревочного круга Стюарт свернул в боксы, а следовавшие за ним Джон Уотсон, Марио Андретти, Ники Лауда, Джеймс Хант и другие участники соревнований приготовились к старту🏎
Хорошо известно, что шотландец завершил свою карьеру в конце 1973-го после гибели своего товарища Франсуа Севера на тренировке в Уоткинс-Глене.
Но спустя четыре года в рамках сотрудничества с журналом Autocar Джеки представилась уникальная возможность протестировать технику ведущих команд Формулы 1 тех лет. Стюарта за рулём Ligier JS07, McLaren M26, Tyrrell P34 и 008, Lotus 78, Renault RS01 и Brabham BT45C на автодроме Поля Рикара можно увидеть в этом ролике. На Сильверстоуне двукратный чемпион мира опробовал ещё и Wolf WR01. А вот Энцо Феррари, говорят, предоставлять свою машину шотландцу отказался.
Что до кадра с Большого Приза Франции-78, то это были рекламные съёмки для Elf. После прогревочного круга Стюарт свернул в боксы, а следовавшие за ним Джон Уотсон, Марио Андретти, Ники Лауда, Джеймс Хант и другие участники соревнований приготовились к старту🏎