Честно говоря, не очень верю инсайдам Шмидта про желание посадить Бермана в "Хаас" в 2024-м. В прошлом, к слову, именно в плане контрактов гонщиков Шмидт не всегда давал точные данные.
Зачем "Феррари" было торопиться с Берманом, если:
- Олли провёл противоречивый сезон в Ф-2;
- Планировалось продлить обоих нынешних гонщиков — довольно-таки молодых.
При этом допускаю, что "Феррари" пыталась продвинуть Бермана на случай, если Халк правда ушёл бы в "Кик-Заубер" уже перед сезоном-2024. Типа — ну раз есть место, почему бы не попробовать)
@evkus
Зачем "Феррари" было торопиться с Берманом, если:
- Олли провёл противоречивый сезон в Ф-2;
- Планировалось продлить обоих нынешних гонщиков — довольно-таки молодых.
При этом допускаю, что "Феррари" пыталась продвинуть Бермана на случай, если Халк правда ушёл бы в "Кик-Заубер" уже перед сезоном-2024. Типа — ну раз есть место, почему бы не попробовать)
@evkus
Telegram
Вестникъ Формул
По данным AMuS, Ferrari хотела засунуть Бермана в Haas уже в нынешнем сезоне, но команды договорились, что сначала американцы решат прошлогодние проблемы с машиной, а уже потом возьмут новичка.
Так что сейчас Олли является кандидатом номер один на переход…
Так что сейчас Олли является кандидатом номер один на переход…
По иску Массы довольно трудно что-то добавить к словам Эльмира. Собственно, ключевое — почему должны аннулировать Гран-при, а не просто дисквалифицировать Алонсо?
@evkus
@evkus
Telegram
F1 from Elmir Valeev
Мне пишут, это всё эмоции, а "Масса говорит на юридическом языке". Не знаю, мой диплом юриста даёт мне некоторые основания полагать, что я знаю этот замечательный язык получше Массы. И не говорил я на нём просто потому, что разговаривать тут особо не о чем.…
Вам нравится читать контент на этом канале?
Возможно, вы задумывались о том, чтобы купить на нем интеграцию?
Следуйте 3 простым шагам, чтобы сделать это:
1) Регистрируйтесь по ссылке: https://telega.in/c/evkus
2) Пополняйтесь удобным способом
3) Размещайте публикацию
Если тематика вашего поста подойдет нашему каналу, мы с удовольствием опубликуем его.
Возможно, вы задумывались о том, чтобы купить на нем интеграцию?
Следуйте 3 простым шагам, чтобы сделать это:
1) Регистрируйтесь по ссылке: https://telega.in/c/evkus
2) Пополняйтесь удобным способом
3) Размещайте публикацию
Если тематика вашего поста подойдет нашему каналу, мы с удовольствием опубликуем его.
Telega
Реклама в Telegram-канале «Evkus Racing | Формула-1» 7d9df - Telega.in
Закажите рекламу в Телеграм канале Evkus Racing | Формула-1 с гарантией размещения прямо сейчас! Telegram-канал «@evkus». Категория: Спорт. Подписчиков: 8463. Стоимость от 2 377.62 руб.
А давайте опрос, что ли. Какой будет дуэт пилотов РБ (не Ред Булл) в 2025-м?
Anonymous Poll
7%
Цунода-Риккардо
52%
Цунода-Лоусон
11%
Риккардо-Лоусон
20%
Лоусон и еще кто-то молодой
9%
Похитят Бермана у Феррари +кто-то из трио выше
Средние оценки гонщикам за Гран-при Саудовской Аравии от международных СМИ.
Прям расщедрились Берману, ишь)
Последние позиции Стролла и Риккардо понятны, но как же серенько проводит старт сезона Боттас...
@evkus
Прям расщедрились Берману, ишь)
Последние позиции Стролла и Риккардо понятны, но как же серенько проводит старт сезона Боттас...
@evkus
Складно излагает Купер про Ферстаппена в "Астоне". И про расклад с пилотами, и про инвестиции Стролла, и про "Хонду" в 2026-м...
И всё же если сравнить потенциальный переход Макса в "Астон" с Хэмилтоном в "Мерседесе" или Шумахером в "Феррари", то есть вопросики.
Там в обоих случаях были победные традиции (про "Феррари" спорно, но всё же) и топ-инженеры, которые брали титулы в роли боссов, а не замов.
А чего добился "Астон" в любой своей реинкарнации? И на что способны Фэллоуз и компания без Ньюи?
Плюс "Хонда" начала создавать новый мотор несколько позже соперников.
@evkus
И всё же если сравнить потенциальный переход Макса в "Астон" с Хэмилтоном в "Мерседесе" или Шумахером в "Феррари", то есть вопросики.
Там в обоих случаях были победные традиции (про "Феррари" спорно, но всё же) и топ-инженеры, которые брали титулы в роли боссов, а не замов.
А чего добился "Астон" в любой своей реинкарнации? И на что способны Фэллоуз и компания без Ньюи?
Плюс "Хонда" начала создавать новый мотор несколько позже соперников.
@evkus
Telegram
F1 from Elmir Valeev
Адам Купер пишет, что Макс Ферстаппен покинет Red Bull в конце этого сезона, но отправится не в Mercedes, а в Aston Martin. Это не то, что уже решено, но то, что может случиться по целому ряду причин.
Проблема Ферстаппена в том, что у нескольких сильнейших…
Проблема Ферстаппена в том, что у нескольких сильнейших…
Forwarded from F1 MEMES TV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оказывается, пока Норрис допускал не замеченный судьями фальстарт, Перес решил стартовать с ходу)
Нарушение или нет?
@evkus
Нарушение или нет?
@evkus
Следующий сезон Drive to Survive, надеюсь, будет огненный. Скандал в "Ред Булл", переход Хэмилтона в "Феррари"...
И вот ещё одна творческая удача Netflix: они снимали в Имоле, как катаются Тото Вольф и новая надежда "Мерседеса" Андреа Кими Антонелли. И, оказывается, Вольф спустя два круга оказался в стене! Будет ли это в сериале?
Думаю, да, потому что про инцидент рассказал сам Тото. Говорит, на Mercedes AMG GT3 возникли проблемы с трэкшен-контролем.
@evkus
И вот ещё одна творческая удача Netflix: они снимали в Имоле, как катаются Тото Вольф и новая надежда "Мерседеса" Андреа Кими Антонелли. И, оказывается, Вольф спустя два круга оказался в стене! Будет ли это в сериале?
Думаю, да, потому что про инцидент рассказал сам Тото. Говорит, на Mercedes AMG GT3 возникли проблемы с трэкшен-контролем.
@evkus
Forwarded from 🥇First Place
Вассер объяснил свое решение посадить за руль Олли Бермана в Джидде:
"Решение я принял еще зимой, т.к. в прошлом году мне показалось немного глупым просить Антонио параллельно с WEC участвовать еще в 20 с лишним уикендах».
«Программа LMH очень важна для нас, и я не хочу просить Антонио или Роберта ехать с нами на Формулу 1 до или после их этапов. Вот почему мы решили, что когда Олли с нами, он будет запасным, а когда его нет с нами, он будет ехать на симуляторе».
"В Мельбурне и Имоле он вернется в Ф2 и сосредоточится на ней, а скоро примет участие с Haas в пятничных практиках. Это важно - дать ему опыт на актуальной машине, хотя, конечно, после Джидды он у него уже есть».
#bearman #ferrari
@first_places
"Решение я принял еще зимой, т.к. в прошлом году мне показалось немного глупым просить Антонио параллельно с WEC участвовать еще в 20 с лишним уикендах».
«Программа LMH очень важна для нас, и я не хочу просить Антонио или Роберта ехать с нами на Формулу 1 до или после их этапов. Вот почему мы решили, что когда Олли с нами, он будет запасным, а когда его нет с нами, он будет ехать на симуляторе».
"В Мельбурне и Имоле он вернется в Ф2 и сосредоточится на ней, а скоро примет участие с Haas в пятничных практиках. Это важно - дать ему опыт на актуальной машине, хотя, конечно, после Джидды он у него уже есть».
#bearman #ferrari
@first_places
Что-то "Астон Мартин" словно не особо стремится сохранить Алонсо.
Результаты на старте сезона норм, но не прям волшебные, а тут ещё выясняется, что первые серьёзные обновления машины будут только в Имоле в середине мая. Как бы к этому моменту Фернандо уже что-нибудь не решил насчёт своего будущего...
Хотя, полагаю, испанец всё-таки дождётся этих новинок, заодно посмотрит, продолжатся ли мучения "Мерседеса" с новым болидом. Да и сериал в "Ред Булл", наверное, уже подойдёт к концу и станет понятнее, как у "быков" с вакансиями и вообще с перспективами.
@evkus
Результаты на старте сезона норм, но не прям волшебные, а тут ещё выясняется, что первые серьёзные обновления машины будут только в Имоле в середине мая. Как бы к этому моменту Фернандо уже что-нибудь не решил насчёт своего будущего...
Хотя, полагаю, испанец всё-таки дождётся этих новинок, заодно посмотрит, продолжатся ли мучения "Мерседеса" с новым болидом. Да и сериал в "Ред Булл", наверное, уже подойдёт к концу и станет понятнее, как у "быков" с вакансиями и вообще с перспективами.
@evkus
Вопреки прежним планам Формула-1 не перейдёт с 18-дюймовых на 16-дюймовые колёсные диски.
В "Пирелли" указали, что тогда им нужна серьёзная тестовая программа в 2025 году с участием машин-мулов. Что же до снижения веса, то итальянцы планируют сделать сами колёса несколько меньше.
@evkus
В "Пирелли" указали, что тогда им нужна серьёзная тестовая программа в 2025 году с участием машин-мулов. Что же до снижения веса, то итальянцы планируют сделать сами колёса несколько меньше.
@evkus
"Видишь экран? На нём показывается, сколько кругов осталось до финиша. Может оказаться полезным!"
К слову, в твиттере на удивление недушные комментарии к этому мему про Дориан Пен.
@evkus
К слову, в твиттере на удивление недушные комментарии к этому мему про Дориан Пен.
@evkus
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Я хочу голосовой чат в Ф1 ради таких моментов:
Evkus Racing | Формула-1
Оказывается, пока Норрис допускал не замеченный судьями фальстарт, Перес решил стартовать с ходу) Нарушение или нет? @evkus
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как выясняется, в тактике Переса со стартом "чуть-чуть с ходу" нет чего-то революционного: в своё время таким же (в Австрии?) баловался Хэмилтон.
@evkus
@evkus
Когда в 2024-м в Ф-1 впервые выиграет не "Ред Булл"?
Anonymous Poll
13%
В ближайшие 3 Гран-при
22%
с 6 по 10 Гран-при
15%
С 11 по 15 Гран-при
16%
С 16 по 20 Гран-при
3%
С 21 по 24 Гран-при
30%
Никогда
Evkus Racing | Формула-1
Когда в 2024-м в Ф-1 впервые выиграет не "Ред Булл"?
Отвечаю на вопрос) Этап в Сингапуре — 18-й по счёту.
Но вообще я сам довольно оптимистично проголосовал за вариант "с 6 по 10 Гран-при".
@evkus
Но вообще я сам довольно оптимистично проголосовал за вариант "с 6 по 10 Гран-при".
@evkus
Про то, что та самая сотрудница "Ред Булл" подаёт апелляцию на расследование внутри компании/команды и склоняется к последующему обращению в гражданский суд, вы уже, вероятно, читали.
А вот сейчас стало известно, что она также обратилась в комитет по этике ФИА. Тот, где уже рассматривают две жалобы на Мохаммеда Бен Сулайема. Весёленькие времена для членов комитета.
@evkus
А вот сейчас стало известно, что она также обратилась в комитет по этике ФИА. Тот, где уже рассматривают две жалобы на Мохаммеда Бен Сулайема. Весёленькие времена для членов комитета.
@evkus
Forwarded from Комментатор и друг Беднарук
✈️ Сегодня "Аэрофлот" отмечает 101 год со дня основания. Хороший повод вспомнить появление рекламы национального перевозчика в зарубежных автогонках 🏎
В 1978-м в японской Ф2 на "аэрофлотовских" машинах выступали Марк Зурер (на 1-м фото), Риккардо Патрезе (2), Дидье Пирони, Бруно Джакомелли, Ламберто Леони (3). А в британской Ф3 надписи AEROFLOT можно было увидеть на "формуле" Сатору Накадзимы (4).
Подробностей появления рекламы "Аэрофлота" в тех гонках найти не удалось. Вероятно, это была инициатива японского представительства советской компании. Как раз в том году "Аэрофлот" стал официальным перевозчиком московской Олимпиады-80 – и этот статус авиакомпания довольно активно использовала, как бы сейчас сказали, в маркетинговых целях (надпись "Official Olympic Carrier" даже появилась на более чем сотне самолётах "Аэрофлота"). К тому же, именно в 70-е возник Транссибирский маршрут – кратчайший путь из Западной Европы в Японию.
Как знать, может, имел место быть и своего рода бартер – билеты за рекламу? 🙂
В 1978-м в японской Ф2 на "аэрофлотовских" машинах выступали Марк Зурер (на 1-м фото), Риккардо Патрезе (2), Дидье Пирони, Бруно Джакомелли, Ламберто Леони (3). А в британской Ф3 надписи AEROFLOT можно было увидеть на "формуле" Сатору Накадзимы (4).
Подробностей появления рекламы "Аэрофлота" в тех гонках найти не удалось. Вероятно, это была инициатива японского представительства советской компании. Как раз в том году "Аэрофлот" стал официальным перевозчиком московской Олимпиады-80 – и этот статус авиакомпания довольно активно использовала, как бы сейчас сказали, в маркетинговых целях (надпись "Official Olympic Carrier" даже появилась на более чем сотне самолётах "Аэрофлота"). К тому же, именно в 70-е возник Транссибирский маршрут – кратчайший путь из Западной Европы в Японию.
Как знать, может, имел место быть и своего рода бартер – билеты за рекламу? 🙂