Поправлю Эльмира) Работать над машинами под красными флагами можно было, как и прежде.
Пиастри и Рик стартуют с пит-лейна, потому что над их болидами работали прям в БОКСАХ, а не на пит-лейне.
Пиастри и Рик стартуют с пит-лейна, потому что над их болидами работали прям в БОКСАХ, а не на пит-лейне.
Telegram
F1 from Elmir Valeev
Ха. В FIA подтвердили, что любые машины, над которыми шла работа в боксах под красными флагами, должны вернуться в гонку с пит-лейн, а не со стартовой решётки.
"Any cars that were worked on in their garage during the red flag period would be permitted to…
"Any cars that were worked on in their garage during the red flag period would be permitted to…
Пока очень хорошая гонка "Астона" - просто без шансов для "Мерседеса".
Жду интересную борьбу Хэмилтона и Расселла, дайте экшена".
@evkus
Жду интересную борьбу Хэмилтона и Расселла, дайте экшена".
@evkus
Джордж, а чего ты выпрашиваешь эту атаку на Хэмилтона? Ну возьми и атакуй. Сайнс уже почти догнал вас.
Вы ж даже не за подиум боретесь, ну что такое?
@evkus
Вы ж даже не за подиум боретесь, ну что такое?
@evkus
Чес говоря, не понимаю, как у Алонсо получается удерживать позади Переса. Что-то необъяснимое для меня.
А вот Эльмир не удивляется, а объясняет. Ну, Макс обогнал бы. Впрочем, Макс до такого и не довёл бы.
@evkus
А вот Эльмир не удивляется, а объясняет. Ну, Макс обогнал бы. Впрочем, Макс до такого и не довёл бы.
@evkus
Telegram
F1 from Elmir Valeev
У Переса на старом Soft проблемы с трэкшном - машина слишком медленно разгоняется на выходах из поворотов. Из-за этого даже с DRS он не успевает догнать Алонсо к концу прямой. И не похоже, что уже сможет - если Фернандо не ошибётся, или у него не поплывут…
Уф, спасибо Чеко и Алу за такой финиш!
Я так понял, Перес сумел чуть охладить шины перед финальной атакой. Но надо было атаковать на последнем, а не на предпоследнем)
@evkus
Я так понял, Перес сумел чуть охладить шины перед финальной атакой. Но надо было атаковать на последнем, а не на предпоследнем)
@evkus
Хорошая гонка. На первых кругах была надежда, что даже за победу возникнет борьбе, но, видимо, Макс просто чуть берёг шины и давал Ландо надежду.
То, что Алонсо не стал гонщиком дня, издевательство, но чёрт с ним. Подиум есть, "Астон" снова в борьбе — рановато я их списывал после предыдущих неудач. Какая ж капризная техника Ф-1 при нынешних правилах, стабильно работает только... Даже не у "Ред Булл", а конкретно у Ферстаппена.
Отмечу и Стролла - всего шесть секунд от Алонсо, хорошие обгоны, стабильное выступление. Где молодец, там молодец.
"Мерседес" — полный провал. Интересно, если бы можно было менять настройки, это позволило бы проехать намного лучше? И не жалеют ли в команде, что не решились стартовать с пит-лейна, но с "правильными" настройками? По факту-то несчастное 8-е место у Льюиса.
Цунода без вылета в середине гонки, может, и обогнал бы Хэмилтона, кто знает.
"Альфа Ромео" — катастрофа по надёжности, "Хаас" — по скорости. Разве что в конце Халк ехал быстрее Сарджента.
Ну и жаль, что не посмотрели, как бы проехал Леклер. Видимо, боролся бы со Строллом за пятое место.
@evkus
То, что Алонсо не стал гонщиком дня, издевательство, но чёрт с ним. Подиум есть, "Астон" снова в борьбе — рановато я их списывал после предыдущих неудач. Какая ж капризная техника Ф-1 при нынешних правилах, стабильно работает только... Даже не у "Ред Булл", а конкретно у Ферстаппена.
Отмечу и Стролла - всего шесть секунд от Алонсо, хорошие обгоны, стабильное выступление. Где молодец, там молодец.
"Мерседес" — полный провал. Интересно, если бы можно было менять настройки, это позволило бы проехать намного лучше? И не жалеют ли в команде, что не решились стартовать с пит-лейна, но с "правильными" настройками? По факту-то несчастное 8-е место у Льюиса.
Цунода без вылета в середине гонки, может, и обогнал бы Хэмилтона, кто знает.
"Альфа Ромео" — катастрофа по надёжности, "Хаас" — по скорости. Разве что в конце Халк ехал быстрее Сарджента.
Ну и жаль, что не посмотрели, как бы проехал Леклер. Видимо, боролся бы со Строллом за пятое место.
@evkus
А вот же ирония судьбы: шина от болида Албона выбрала своей жертвой именно конкурента "Уильямса" по Кубку конструкторов, "Альфа Таури" Риккардо.
В итоге за два Гран-при до конца сезона между ними 7 очков, а при финише Дэна в очках могло оказаться чуть меньше. При нынешней скорости "Таури" это реально может решить судьбу борьбы за седьмое место в КК.
@evkus
В итоге за два Гран-при до конца сезона между ними 7 очков, а при финише Дэна в очках могло оказаться чуть меньше. При нынешней скорости "Таури" это реально может решить судьбу борьбы за седьмое место в КК.
@evkus
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Кадр с той самой камеры, о которой я говорил.
Вот так выглядят 0,053 секунды в Формуле-1. В Интерлагосе линия финиша находится чуть ближе, чем вышка с клетчатым флагом, что помогло Фернандо сохранить подиум.
Кстати, это 106-й его подиум в карьере, по этому показателю он сравнялся с Аленом Простом.
Вот так выглядят 0,053 секунды в Формуле-1. В Интерлагосе линия финиша находится чуть ближе, чем вышка с клетчатым флагом, что помогло Фернандо сохранить подиум.
Кстати, это 106-й его подиум в карьере, по этому показателю он сравнялся с Аленом Простом.
В комментариях справедливо обращают внимание, что фото от Ф-1 как-то совсем не совпадает с тем, что мы видели своими глазами.
Где всё-таки на "Интерлагосе" находится финишная отсечка? По идее флагом машут ровно на ней... Но тогда быть такого не может, что Алонсо опережает Переса на целый корпус!
@evkus
Где всё-таки на "Интерлагосе" находится финишная отсечка? По идее флагом машут ровно на ней... Но тогда быть такого не может, что Алонсо опережает Переса на целый корпус!
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
В комментариях справедливо обращают внимание, что фото от Ф-1 как-то совсем не совпадает с тем, что мы видели своими глазами. Где всё-таки на "Интерлагосе" находится финишная отсечка? По идее флагом машут ровно на ней... Но тогда быть такого не может, что…
Стремительный ответ, что реальная финишная черта находится куда раньше места, откуда машут флагом. Ну такое) Но хотя бы понятно.
@evkus
@evkus
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот за что представитель организаторов был вызван к стюардам Гран-при Бразилии. Болельщики начали прорываться на трассу до финиша гонки.
Знаете, чем-то напоминает недавние события в одном российском аэропорте...
@evkus
Знаете, чем-то напоминает недавние события в одном российском аэропорте...
@evkus
В субботу вот обсуждали в чате, что "Феррари" сэкономила свежий "софт" в спринт-квалификации ради основной гонки. Увы, мой прогноз, что в гонке он не пригодится, оправдался.
@evkus
@evkus
Forwarded from 🥇First Place
Василь Ланкин, один из бессменных маршалов, работавших все эти годы на Сочи Автодроме, в эти выходные попрощался с трассой, значившей для большинства из нас так много:
"Я уже попрощался мысленно с трассой в Сочи после гонки WTCR в 2021 году и уже не хотел снова проходить эти чувства. Это было бы невыносимо. Судьба подарила еще 3 гонки на этой трассе, и заключительная во всех смыслах: в серии, в сезоне и на этой трассе в том виде, как мы знаем ее по гонкам Ф1 прошла при очень замечательной погоде.
Тепло, солнышко и нежарко. Вчера, когда мы сидели уже в самолете, сотрудникам трассы дали возможность проехаться по ней на своих машинах, перед тем, как ее будут разбирать и укорачивать. Останется небольшой участок трассы который будет связывать стартовую прямую и последние повороты скорее всего через бывший паддок гонок поддержки. Но в таком виде трасса уже будет неинтересна для полноценных соревнований. Теоретически существует возможность собрать ее заново, но это снова будет дорого. Ушла эпоха Ф1 в России. 8 раз 8 лет с 2014 по 2021 Сочи Автодром принимал у себя эти гонки. Это всегда был большой праздник для любителей автоспорта, тем более, таких любителей как мы. И то что напоминало и давало возможность ощутить снова причастность к этому празднику - проведение автогонок на Сочи Автодроме, теперь тоже уйдет в прошлое и в воспоминания. Конец эпохи Ф1 в России.
Может когда-нибудь лет через 10 или 20 Формула 1 вернется в Россию, но это будет другая трасса, другие люди, другая Формула 1. Мы оставим в себе наши теплые воспоминания о всех этих гонках..."
#sochiautodrom
@first_places
"Я уже попрощался мысленно с трассой в Сочи после гонки WTCR в 2021 году и уже не хотел снова проходить эти чувства. Это было бы невыносимо. Судьба подарила еще 3 гонки на этой трассе, и заключительная во всех смыслах: в серии, в сезоне и на этой трассе в том виде, как мы знаем ее по гонкам Ф1 прошла при очень замечательной погоде.
Тепло, солнышко и нежарко. Вчера, когда мы сидели уже в самолете, сотрудникам трассы дали возможность проехаться по ней на своих машинах, перед тем, как ее будут разбирать и укорачивать. Останется небольшой участок трассы который будет связывать стартовую прямую и последние повороты скорее всего через бывший паддок гонок поддержки. Но в таком виде трасса уже будет неинтересна для полноценных соревнований. Теоретически существует возможность собрать ее заново, но это снова будет дорого. Ушла эпоха Ф1 в России. 8 раз 8 лет с 2014 по 2021 Сочи Автодром принимал у себя эти гонки. Это всегда был большой праздник для любителей автоспорта, тем более, таких любителей как мы. И то что напоминало и давало возможность ощутить снова причастность к этому празднику - проведение автогонок на Сочи Автодроме, теперь тоже уйдет в прошлое и в воспоминания. Конец эпохи Ф1 в России.
Может когда-нибудь лет через 10 или 20 Формула 1 вернется в Россию, но это будет другая трасса, другие люди, другая Формула 1. Мы оставим в себе наши теплые воспоминания о всех этих гонках..."
#sochiautodrom
@first_places