К "Ред Булл" на ночь глядя вопросик: почему Ферстаппен был в ку3 одним из первых на трассе, а Перес — последним? Как-то не верится, что могло получиться наоборот.
@evkus
@evkus
+2 места Расселлу за блокировку на пит-лейне.
Чесно говоря, немного удивлён: думал, что на первый раз всех простят. Но решили создать прецедент, что хорошо. Главное, чтобы в будущем условный Ферстаппен каким-то магическим образом не остался без наказания.
@evkus
Чесно говоря, немного удивлён: думал, что на первый раз всех простят. Но решили создать прецедент, что хорошо. Главное, чтобы в будущем условный Ферстаппен каким-то магическим образом не остался без наказания.
@evkus
На фоне сообщения от гоночной дирекции про изменение погодных условий (без вас мы бы не заметили, да?) вспомнился старый мем.
@evkus
@evkus
Гасли и Окон тоже потеряли по два места за блокировки на пит-лейне.
У меня к ФИА лишь один вопрос — почему в документе Гасли последний абзац на строчку ниже?)
@evkus
У меня к ФИА лишь один вопрос — почему в документе Гасли последний абзац на строчку ниже?)
@evkus
Вот так если подумать, а мог вчера у Халка и "Хааса" быть новый поул) Ну, ладно, не поул, но место в тройке.
Если б Нико прошёл в Q3 (не хватило одного места), то у него были все шансы оказаться на выезде с пит-лейна первым и, в общем, просто повторить то, что год назад сделал Магнуссен. Но чуток не фартануло. Стролл не вовремя поехал нормально и не оставил вакансии в топ-10.
@evkus
Если б Нико прошёл в Q3 (не хватило одного места), то у него были все шансы оказаться на выезде с пит-лейна первым и, в общем, просто повторить то, что год назад сделал Магнуссен. Но чуток не фартануло. Стролл не вовремя поехал нормально и не оставил вакансии в топ-10.
@evkus
В пятницу вы могли пропустить новость, что в Ф-1 появилась очередная идея насчёт расписаний Гран-при со спринтами.
Свежий план такой:
Пятница: тренировка, квалификация к спринту
Суббота: относительно с утра спринт, затем квалификация к гонке в "традиционное" время (ну типа 2-3 часа по-местному)
Воскресенье: гонка.
*****
Плюсы понятны: квалификации не перемешаны местами, плюс можно "выключить" режим закрытого парка между спринтом и основной квалификацией, дав командам возможность скорректировать настройки.
Минус — странное время спринта. Рейтинги телетрансляций наверняка упадут, поэтому Доменикали и "Либерти" переживают. При этом ставить спринт рядом с квалификацией нельзя, ведь командам нужно оставить достаточно времени на ремонт и обслуживание машин, изменение настроек.
Тем не менее вероятность внедрения такого формата велика.
@evkus
Свежий план такой:
Пятница: тренировка, квалификация к спринту
Суббота: относительно с утра спринт, затем квалификация к гонке в "традиционное" время (ну типа 2-3 часа по-местному)
Воскресенье: гонка.
*****
Плюсы понятны: квалификации не перемешаны местами, плюс можно "выключить" режим закрытого парка между спринтом и основной квалификацией, дав командам возможность скорректировать настройки.
Минус — странное время спринта. Рейтинги телетрансляций наверняка упадут, поэтому Доменикали и "Либерти" переживают. При этом ставить спринт рядом с квалификацией нельзя, ведь командам нужно оставить достаточно времени на ремонт и обслуживание машин, изменение настроек.
Тем не менее вероятность внедрения такого формата велика.
@evkus
Forwarded from гоночный кринж by dave (Dave Fxwlf)
Как оказалось, вчера на canal+ передали, что в Феррари несколько механиков заболели, из-за чего непонятно, кто будет делать пит-стопы. Когда вчера в кадре появился Роберт, комментаторы сказали следующее:
"К сожалению, в Феррари несколько механиков болеют, и потому сейчас непонятно, кто будет делать пит-стопы. Это не шутка, это факт, мы только что получили эту информацию. Так что не исключено, что Роберт неиронично помогает команде, потому что людей не хватает"
"К сожалению, в Феррари несколько механиков болеют, и потому сейчас непонятно, кто будет делать пит-стопы. Это не шутка, это факт, мы только что получили эту информацию. Так что не исключено, что Роберт неиронично помогает команде, потому что людей не хватает"
Что по спринтоквале, у кого поул?
Final Results
59%
Макс
14%
Шарль
14%
Ландо
6%
Льюис
2%
Джордж
2%
Карлос
3%
Кто-то другой
Ммм, а вы знаете, вчера у Норриса и Хюлькенберга было идеальное взаимодействие по сравнению с Алонсо и Оконом.
@evkus
@evkus
А вообще очень удобно назвать идиотом кого-то другого, когда твой болид начало срывать с траектории)
Да, возможно, Ал там создавал некую турбулентность, но все равно чем-то напоминает необоснованные выпады Цуноды в адрес всех соперников.
Но и движения Алонсо влево перед ударом я до конца не понял.
@evkus
Да, возможно, Ал там создавал некую турбулентность, но все равно чем-то напоминает необоснованные выпады Цуноды в адрес всех соперников.
Но и движения Алонсо влево перед ударом я до конца не понял.
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
А вообще очень удобно назвать идиотом кого-то другого, когда твой болид начало срывать с траектории) Да, возможно, Ал там создавал некую турбулентность, но все равно чем-то напоминает необоснованные выпады Цуноды в адрес всех соперников. Но и движения Алонсо…
Думаю, штрафа никому не будет.
Одного занесло, второй зачем-то повернул влево. В общем, оба внесли свой вклад, и судьи скажут, что никто не несёт полной или преимущественной вины за инцидент.
@evkus
Одного занесло, второй зачем-то повернул влево. В общем, оба внесли свой вклад, и судьи скажут, что никто не несёт полной или преимущественной вины за инцидент.
@evkus
Telegram
Гоночный Уикенд
Вот и момент аварии:
🔥- Виноват Алонсо
👎 - Виноват Окон
🍓 - 50/50
🔥- Виноват Алонсо
👎 - Виноват Окон
🍓 - 50/50
Хотите мелкую теорию заговора?)
Может, нам не показывали шинный барьер, потому что с ним всё в порядке, но просто давали "Астону" шанс починить подвеску Алонсо?
@evkus
Может, нам не показывали шинный барьер, потому что с ним всё в порядке, но просто давали "Астону" шанс починить подвеску Алонсо?
@evkus
Какой же милый Шарль. Представляю, как бы многие орали на недостаточно подвинувшийся "Ред Булл".
Факинг трафик парадайз.
@evkus
Факинг трафик парадайз.
@evkus
Интересно, что если "Альфа Ромео" и "Альпин" по-прежнему никуда не едут, то "Альфа Таури" сегодня расцвела. Горячая трасса помогает?
Ну и посмотрим, сможет ли Норрис хоть на этот раз не ошибиться в решающий момент.
@evkus
Ну и посмотрим, сможет ли Норрис хоть на этот раз не ошибиться в решающий момент.
@evkus
Как же жаль, что вчера Норрис и "Макларен" в целом всё запороли и будут стартовать далеко. Но посмотрим в спринте, в состоянии ли Ландо создать Максу проблемы.
Отмечу достойное выступление Переса, тем более что он ехал на старом "софте", как и Сайнс с Пиастри (у Оскара квалы вообще не удаются).
Интересно, что Расселл после двух секторов опережал Норриса, а на третьем слил больше трёх десятых — это настройки машины или какая-то серьёзная ошибка?
Как я уже сказал, ожила "Альфа Таури". И Юки словно намекает, что в Мексике ему ооочень сильно не повезло со штрафом за замену двигателя. Хотя в любом случае врезаться в Пиастри было необязательно.
Очень слабый круг Леклера. И это на фоне того, что Норрис и Ферстаппен тоже ошибались.
@evkus
Отмечу достойное выступление Переса, тем более что он ехал на старом "софте", как и Сайнс с Пиастри (у Оскара квалы вообще не удаются).
Интересно, что Расселл после двух секторов опережал Норриса, а на третьем слил больше трёх десятых — это настройки машины или какая-то серьёзная ошибка?
Как я уже сказал, ожила "Альфа Таури". И Юки словно намекает, что в Мексике ему ооочень сильно не повезло со штрафом за замену двигателя. Хотя в любом случае врезаться в Пиастри было необязательно.
Очень слабый круг Леклера. И это на фоне того, что Норрис и Ферстаппен тоже ошибались.
@evkus
Forwarded from Судьба пилотов молодёжных формул
https://yangx.top/first_places/10966
Немного здесь добавлю. По сообщениями от газеты AMuS, Хаас провёл расследование на тему кто больше нарушал лимиты трассы по ходу гонки. По их версии топ-3 не потеряет свои места, а места с 4-10 изменятся
4. Расселл +24,999 с
5. Гасли +47,996 с
6. Тсунода +74,389 с
7. Хюлькенберг +89,904 с
8. Боттас +98,601 с
9. Сарджент +102,998 с
10. Перес +108,450 с
В случае, если апелляцию удовлетворят, то Стролл потеряет 6 очков, Перес получит 1 очко вместо 12 (в гонке за 2 место в чемпионате 11 очков Льюису вернётся обратно), Тсунода наберёт аж 9 очков, Хюлькенберг получит 6 очков, из очковой зоны вылетит Алекс Албон, Боттас внезапно окажется восьмым, Сарджент, Гасли и Расселл отыграют по одной позиции вверх после всех штрафов
@analogfeederseries
Немного здесь добавлю. По сообщениями от газеты AMuS, Хаас провёл расследование на тему кто больше нарушал лимиты трассы по ходу гонки. По их версии топ-3 не потеряет свои места, а места с 4-10 изменятся
4. Расселл +24,999 с
5. Гасли +47,996 с
6. Тсунода +74,389 с
7. Хюлькенберг +89,904 с
8. Боттас +98,601 с
9. Сарджент +102,998 с
10. Перес +108,450 с
В случае, если апелляцию удовлетворят, то Стролл потеряет 6 очков, Перес получит 1 очко вместо 12 (в гонке за 2 место в чемпионате 11 очков Льюису вернётся обратно), Тсунода наберёт аж 9 очков, Хюлькенберг получит 6 очков, из очковой зоны вылетит Алекс Албон, Боттас внезапно окажется восьмым, Сарджент, Гасли и Расселл отыграют по одной позиции вверх после всех штрафов
@analogfeederseries
Telegram
🥇First Place
❗️Хотите удивиться?
Haas подтвердил Formu1a Uno, что они подали в FIA «право на пересмотр» результата в Остине.
Других подробностей пока нет.
СРОК ДЛЯ ПРАВА НА ПЕРЕСМОТР - 14 дней.
P.S. Если я правильно понимаю, то на пересмотр ВСЕГО результата.
Видимо…
Haas подтвердил Formu1a Uno, что они подали в FIA «право на пересмотр» результата в Остине.
Других подробностей пока нет.
СРОК ДЛЯ ПРАВА НА ПЕРЕСМОТР - 14 дней.
P.S. Если я правильно понимаю, то на пересмотр ВСЕГО результата.
Видимо…