Пересмотрел: вылет Пиастри помешал только Пересу.

У остальных оправданий быть не может. К примеру, Расселл завершал круг даже раньше Леклера. Норрис умудрился потерять секунду на коротеньком третьем секторе...

@evkus

К "Ред Булл" на ночь глядя вопросик: почему Ферстаппен был в ку3 одним из первых на трассе, а Перес — последним? Как-то не верится, что могло получиться наоборот.

@evkus

+2 места Расселлу за блокировку на пит-лейне.

Чесно говоря, немного удивлён: думал, что на первый раз всех простят. Но решили создать прецедент, что хорошо. Главное, чтобы в будущем условный Ферстаппен каким-то магическим образом не остался без наказания.

@evkus

Вот так если подумать, а мог вчера у Халка и "Хааса" быть новый поул) Ну, ладно, не поул, но место в тройке.

Если б Нико прошёл в Q3 (не хватило одного места), то у него были все шансы оказаться на выезде с пит-лейна первым и, в общем, просто повторить то, что год назад сделал Магнуссен. Но чуток не фартануло. Стролл не вовремя поехал нормально и не оставил вакансии в топ-10.

@evkus

В пятницу вы могли пропустить новость, что в Ф-1 появилась очередная идея насчёт расписаний Гран-при со спринтами.

Свежий план такой:

Пятница: тренировка, квалификация к спринту

Суббота: относительно с утра спринт, затем квалификация к гонке в "традиционное" время (ну типа 2-3 часа по-местному)

Воскресенье: гонка.

*****

Плюсы понятны: квалификации не перемешаны местами, плюс можно "выключить" режим закрытого парка между спринтом и основной квалификацией, дав командам возможность скорректировать настройки.

Минус — странное время спринта. Рейтинги телетрансляций наверняка упадут, поэтому Доменикали и "Либерти" переживают. При этом ставить спринт рядом с квалификацией нельзя, ведь командам нужно оставить достаточно времени на ремонт и обслуживание машин, изменение настроек.

Тем не менее вероятность внедрения такого формата велика.

@evkus

Как оказалось, вчера на canal+ передали, что в Феррари несколько механиков заболели, из-за чего непонятно, кто будет делать пит-стопы. Когда вчера в кадре появился Роберт, комментаторы сказали следующее:

"К сожалению, в Феррари несколько механиков болеют, и потому сейчас непонятно, кто будет делать пит-стопы. Это не шутка, это факт, мы только что получили эту информацию. Так что не исключено, что Роберт неиронично помогает команде, потому что людей не хватает"

Ммм, а вы знаете, вчера у Норриса и Хюлькенберга было идеальное взаимодействие по сравнению с Алонсо и Оконом.

@evkus

А вообще очень удобно назвать идиотом кого-то другого, когда твой болид начало срывать с траектории)

Да, возможно, Ал там создавал некую турбулентность, но все равно чем-то напоминает необоснованные выпады Цуноды в адрес всех соперников.

Но и движения Алонсо влево перед ударом я до конца не понял.

@evkus

Думаю, штрафа никому не будет.

Одного занесло, второй зачем-то повернул влево. В общем, оба внесли свой вклад, и судьи скажут, что никто не несёт полной или преимущественной вины за инцидент.

@evkus

Зато благодаря паузе мы узнали, что Пьер Гасли любит панд.

@evkus

Хотите мелкую теорию заговора?)

Может, нам не показывали шинный барьер, потому что с ним всё в порядке, но просто давали "Астону" шанс починить подвеску Алонсо?

@evkus

Какой же милый Шарль. Представляю, как бы многие орали на недостаточно подвинувшийся "Ред Булл".

Факинг трафик парадайз.

@evkus

Интересно, что если "Альфа Ромео" и "Альпин" по-прежнему никуда не едут, то "Альфа Таури" сегодня расцвела. Горячая трасса помогает?

Ну и посмотрим, сможет ли Норрис хоть на этот раз не ошибиться в решающий момент.

@evkus

Как же жаль, что вчера Норрис и "Макларен" в целом всё запороли и будут стартовать далеко. Но посмотрим в спринте, в состоянии ли Ландо создать Максу проблемы.

Отмечу достойное выступление Переса, тем более что он ехал на старом "софте", как и Сайнс с Пиастри (у Оскара квалы вообще не удаются).

Интересно, что Расселл после двух секторов опережал Норриса, а на третьем слил больше трёх десятых — это настройки машины или какая-то серьёзная ошибка?

Как я уже сказал, ожила "Альфа Таури". И Юки словно намекает, что в Мексике ему ооочень сильно не повезло со штрафом за замену двигателя. Хотя в любом случае врезаться в Пиастри было необязательно.

Очень слабый круг Леклера. И это на фоне того, что Норрис и Ферстаппен тоже ошибались.

@evkus

Эстебан, так кто всё-таки идиот?

@evkus

https://yangx.top/first_places/10966

Немного здесь добавлю. По сообщениями от газеты AMuS, Хаас провёл расследование на тему кто больше нарушал лимиты трассы по ходу гонки. По их версии топ-3 не потеряет свои места, а места с 4-10 изменятся
4. Расселл +24,999 с
5. Гасли +47,996 с
6. Тсунода +74,389 с
7. Хюлькенберг +89,904 с
8. Боттас +98,601 с
9. Сарджент +102,998 с
10. Перес +108,450 с

В случае, если апелляцию удовлетворят, то Стролл потеряет 6 очков, Перес получит 1 очко вместо 12 (в гонке за 2 место в чемпионате 11 очков Льюису вернётся обратно), Тсунода наберёт аж 9 очков, Хюлькенберг получит 6 очков, из очковой зоны вылетит Алекс Албон, Боттас внезапно окажется восьмым, Сарджент, Гасли и Расселл отыграют по одной позиции вверх после всех штрафов

@analogfeederseries