Ох, там некоторые разбирательства только через полчаса-час...

Мой прогноз — штрафанут за обгоны под жёлтыми, хотя Сарджент и Цунода и так последние. Может, выпишут им 5-10 секунд на гонку?

Остальных, думаю, пощадят, но с пробками на выезде с пит-лейна надо что-то делать.

@evkus

Спасибо неторопливым стюардам Гран-при Мексики за то, что я впервые за долгое время смотрю матч любимого "Питтсбурга" (0:2 после первого периода, мда).

Да, пока никаких вестей. И не удивительно: только в эти минуты судьи слушают представителей "Уильямса", на чьё оборудование наехал Цунода.

И, видимо, только после этого будут выпускаться документы. Не уверен, что дождусь их.

За пробку на пит-лейне никого не наказали — все согласились, что пусть уж пилоты толпятся здесь, чем на третьем секторе трассы перед началом быстрого круга. Но ещё будут думать, можно ли и на пит-лейне эту пробку убрать.

И Хэмилтона не наказали. Значит, телеметрия и данные не нашли чего-то плохого в его поведении при жёлтых флагах.

Спокойной всем ночи, "Питтсбургу" удачи без меня в третьем периоде.

@evkus

Простая и интересная теория от Ральфа Шумахера, почему "Астон Мартин" выступает всё хуже.

Мол, выходцы из "Ред Булл" сделали машину, максимально похожую на болид "быков", но вот информации о том, что РБ развивал свой автомобиль, у "Астона" уже нет — в итоге улучшать машину не получается.

Ну, звучит немного оскорбительно для Фэллоуза и компании, тем более пример "Макларена" показывает, что развивать копию РБ можно вполне успешно. Однако ж, видимо, теперь мы только в следующем сезоне узнаем, насколько успешно у "Астона" получится всё исправить.

@evkus

Та самая пробка на пит-лейн, глазами Шарля. Действительно, ситуация абсурдная.
Стюарды не стали наказывать ни Макса, ни Расселла, ни Алонсо за неё, так как не придумали, как иначе они должны были действовать. Тормозить в конце круга ещё хуже, тем более, что есть минимальное время круга. В общем, обещали подумать, что с этим делать.

По старту Стролла с пит-лейна из-за замены днища и других элементов.

Так понимаю, на фоне слабой скорости "Астон" решил провести ещё одно сравнительное испытание старой и новой версии машины — только, в отличие от Остина, теперь новинки у Алонсо.

Тревожная ситуация для "Астона". Тот же "Хаас" говорит, что у них смена концепции прошла неплохо: скорость как минимум не упала, хотя старую концепцию развивали гораздо дольше, ну и по изношу шин есть прогресс.

@evkus

Похоже, на первых кругах будет шоу Норриса. Но как долго продержится его "софт"?

А на что рассчитывал Перес, так заходя в поворот? Что "Феррари" пропадёт?

@evkus

ОНБОРД ПЕРЕСА

Слабоумие и отвага. Всё понимаю, перед домашними трибунами это был бы фурор, но гонки редко выигрывают в первом повороте.

Кажется, Чеко неверно оценил ситуацию. Хуже места для такой ошибки не придумаешь.

@f1insider

Уф, что было-то у Маги? Дичь.

Так-так, а что там по оставшимся шинам? У кого есть свежий "медиум"?

Красный флаг интригует. И оч поможет Норрису.

Вопрос, надо ли менять Леклеру переднее антикрыло, раз с таким он заметно быстрее Сайнса)

@evkus

Задняя левая подвеска надломилась ещё до входа в поворот.

@vestnikformul

У Халка было два свежих "медиума", отлично)

Но многим придётся ехать на "харде", потому что "медиумов" просто нет больше...

@evkus

Так-так, Хэмилтон стартует третьим и на "медиуме"... Ну и много народу на "медиуме" в итоге.

Как же глупо, Юки... Надо было смотреть повтор старта и аварию Переса.

После финиша "Феррари" всё ещё ждёт, когда их "хард" начнёт работать лучше "медиума" Хэмилтона, поставившего быстрейший круг)

@evkus