Потрясающий пилотаж Переса, снимаю шляпу. И ничего опасного, что бы ни говорил Хэмилтон по радио.

Пока похоже, что Максу может помочь только сейфти-кар, чтобы он перешёл на свежие шины, а Льюис остался на старых.

А вот и шанс. Терять "Ред Булл" нечего - но получится ли погоня?

Ну, вы же понимаете, что если болид Латифи успеют убрать, то Ферстаппен точно будет атаковать? Даже если это атака будет совсем не подготовленной.


Чёрт побери, какой же сезон!

А что это за хрень, что круговым нельзя вернуться в один круг? Что за новшества такие? И как они согласуются с регламентом?

ШОК!!! Ферстаппен - чемпион!

Но Александра Смоляра за такое виляние по трассе лишили победы, кстати)

Тото Вольф сошёл с ума, причём дважды.

И просьбы не выпускать сейфти-кар, и безумный призыв вернуть классификацию на круг назад - это что такое?

А может мне кто-то объяснить, что именно имеет в виду Джордж Расселл?

То, что гоночная дирекция не стала сразу выполнять регламент насчёт круговых, а потом всё-таки хоть как-то выполнила? Или он о чём?

«Это неприемлемо! Макс абсолютно фантастический гонщик, который провёл невероятный сезон, по отношению к нему я не испытываю ничего, кроме огромного уважения, но то, что случилось, абсолютно неприемлемо. Я не могу поверить в то, что мы только что увидели», — написал Расселл в своём «твиттере».

Понеслась, протест от "Мерседеса"!

Итак, на что поданы протесты "Мерседеса"?

1. Немцы обвиняют Ферстаппена в обгоне под сейфти-каром - речь о том, что он перед рестартом в какой-то момент поровнялся с Хэмилтоном. Звучит бредово, такое происходит почти перед каждым рестартом. В моей вселенной трудно назвать обгоном ситуацию, когда кто-то на мгновение оказался бок о бок, но не явно обменивался позициями в пелотоне.

2. Немцы требуют утвердить классификацию не по последнему кругу, поскольку были нарушены правила касательно возвращения круговых в один круг с лидером. Регламент гласит, что после того как круговых выпустили на простор, должен пройти ещё круг, прежде чем сейфти-кар поедет в боксы. А в данном случае машина безопасности уехала сразу - поэтому, мол, давайте засчитаем результаты по 57-му кругу.

Думаю, оба протеста отклонят.

Протест «Мерседеса» по обгону Льюиса под сейфти-каром отклонен.

В "Ред Булл" рассказали, что второй протест "Мерседеса" тоже отклонён! Ферстаппен - чемпион!

Да, конечно, немцы ещё могут подать апелляцию, но все мы понимаем её бессмысленность.

В общем, на слушаниях проводился урок английского языка.

Да, Статья 48.12 была нарушена тем, что сейфти-кар уехал в боксы не через круг после выпуска круговых "на свободу", но Статья 48.13 как бы перебивает предыдущую: раз решили, что машина безопасности свернёт в боксы на этом круге, то и всё.

И вообще у гоночного директора Ф-1 есть право корректировать процесс, исходя из здравого смысла и своего усмотрения. К тому же сами команды просили по возможности завершать гонку под зелёными флагами.

Я не вижу у "Мерседеса" никаких шансов на апелляцию. Надо закрывать сезон.

"Мерседес" уведомил ФИА о своём намерении подать апелляцию на решение стюардов.

Это было предсказуемо. Теперь у немцев есть время (72 часа) решить, будут ли они подавать апелляцию на самом деле.

Давайте всё-таки завершим день чем-то лёгким, добрым, позитивным. Спасибо Робу за сезон. Ждём тестов и новостей.

Пара моментов, которые вчера почти все пропустили:

- Сайнс стал в общем зачёте "лучшим из остальных", опередив Леклера и Норриса;

- Леклеру испортила гонку "Феррари" в своих лучших традициях, зазвав на второй пит-стоп и выпустив за "Маклареном", обогнать который не может даже "Мерседес";

- Боттас провалился после рестарта с 4-го места на 6-е. А ведь, возможно, это был последний шанс Валттери в карьере подняться на подиум Ф-1;

- ЦУНОДА! 4-е место после блестящего уик-энда. На последнем круге смело, по-Максовски, опередил Боттаса. Посмотрим, как Юки себя проявит в 2022-м;

- Загадочный сход Переса. Казалось бы, едешь за сейфти-каром - почему бы не попробовать дотянуть до финиша? Но всё просто: если бы его РБ остановился на трассе, то сейфти точно не уехал бы и Макс лишился шанса на титул.

Украл гениальное из "Твиттера"

Конец близок? The Times пишут, что "Мерседес" склоняется к решению отказаться от апелляции.

Очень надеюсь, что так и будет.

Макс Ферстаппен и ранее говорил, а сейчас официально подтвердил, что сменит свой №33 на №1 в сезоне-2022.

Так что у нас впервые появится гонщик с чемпионской единичкой начиная с далёкого 2014 года.

Только два боевых пилота Ф-1 пропустят шинные тесты в Абу-Даби: Хэмилтон и Мазепин. "Мерседес" будет два дня обкатывать Расселла, а в "Хаасе" решили посадить на второй день Фиттипальди.

Не пугайтесь отсутствию Шварцмана - он в другом списке: молодёжи, которая будет работать на болидах 2021 года и со старыми 13-дюймовыми колёсами.