Внимание, сейчас будет шок-контент. Научиться водить можно без нервов, обмороков, ругани, слёз и дополнительных платежей. И при этом не во сне — а в Баранке. Это автошкола, где теорию и тесты ПДД можно проходить в приложении. Здесь лёгкие, доступные уроки с понятными иллюстрациями и без воды. Отличная замена сериалу на вечер — ну или катке в игру.

А практические занятия по вождению можно подстроить под любой график: просто выбрать где, когда и с каким инструктором заниматься.

Из других крутых фишек:

🔹 Выбор инструктора по рейтингам и реальным отзывам
🔹 Много свободных слотов и инструкторов рядом с домом
🔹 Помощь в сборе доков и сопровождение на экзамен
🔹 Государственная лицензия и заключение ГИБДД
🔹 Фиксированная стоимость курса и удобная оплата по частям
🔹 Служба поддержки 24/7

Что же ещё хотели тебе сказать? Так, так, что же.. А, точно! Лови промокод EVKUS на скидку 5 400 ₽ — вводи и начни учиться уже сегодня. До встречи на дорогах!

Реклама. АО "ЦИФРОВАЯ АВТОШКОЛА". ИНН 9703075479. erid: LjN8K2cda

Если пропустили, то сегодня от Хельмута Марко последовали опровержения по всем слухам последних дней:

- Нет, на этой неделе не будет встречи, по итогам которой его могут убрать из РБ. У него вообще контракт до конца 2024-го.

- Нет, Серхио Пересу не стали ультиматум "стань вице-чемпионом или уволим";

- Нет, они с Хорнером не спорили, нужно ли оставлять Цуноду или убирать.

Вместе с тем сложилось ощущение, что Марко вольно-невольно подтвердил, что некие скрытые войны внутри "Ред Булл" всё-таки идут. По словам Хельмута, после смерти Дитриха Матешица "люди пытаются переопределить свои полномочия". А ранее сообщалось, что Хорнер то ли хочет убрать Марко, то ли пытается получить контроль над процессами в "Альфа Таури".

У меня всё же есть сомнения, что Хорнер решил прям биться-бороться за власть с Марко. Несколько перераспределить полномочия в свою пользу — возможно.

Ну а конкурентам РБ правда остаётся надеяться, что спокойствие внутри австрийской команды вдруг правда останется в прошлом.

@evkus

Максимально корректное и политические грамотное опровержение от Кристиана Хорнера.

Мол, разногласия бывают, но ничего такого, не дождётесь.

Ну, значит, опять придётся сосредоточиться на слухах про Переса)

@evkus

Мне трейлер "Феррари" понравился, завлекает. Только полёты машин какие-то больно уж нереалистичные. Поэтому волнуюсь, насколько красиво в фильме покажут сами гонки.

@evkus

Очень интересное сравнение прошлогоднего и нынешнего болидов "Астона" на "Сузуке". Причем когда мы говорим про прошлогодний, то уже имеем в виду вполне достойную машину концовки сезона, которая по скорости была временами четвёртой.

Так вот, конкретно в Японии болид этого года оказался куда хуже в медленных поворотах. Авторы разбора отмечают, что год назад команда и пользовала заднее крыло с более высокой прижимной силой, но это все равно не объясняет столь серьёзной разницы в скорости.

Вместе с тем нельзя не отметить огромного шага вперед по максималке.

@evkus

Ливрея РБ в Остине. Ну, звёзды и звёзды. Элегантно, но шаблонно.

Вам как?

@evkus

Занятный инсайд по поводу прошедшего Гран-при Катара пришёл от человека, находившегося непосредственно на месте событий.

По его словам, катарский этап на самом деле проходил в условиях приличных организационных проблем. Этап едва не оказался сорван - реконструкция автодрома под условия ФИА и "Формулы-1" велась вплоть до самого последнего момента. В итоге был подготовлен лишь необходимый минимум, а весь недострой спрятали за баннерами.

Но если сам этап провести всё-таки смогли, то вот внегоночная программа всё-таки пострадала. В последний день гран-при должен был состояться концерт Бруно Марса, но его отменили в последний момент. По слухам, не в последнюю очередь на отмену повлияла и геополитическая обстановка в регионе.

@vestnikformul

Немножко модного Боттаса вам в ленту.

@evkus

Ещё одно фото новых боковых понтонов "Хааса". Наплыв снизу - это боковая противоударная система. Неидеально, но по-другому по ходу сезона не получится.

Теперь ждём машины в сборе.

@evkus

Валттери))

@evkus

Магнуссен — о том, что теперь судьи могут выписывать штрафы до 1 млн долларов.

"Звучит диковато. Шарль может отдать свои часы, а я просто скроюсь и меня больше никогда не найдут!"

@evkus

Вот вам на ночь новенький "Хаас" в сборе — понтоны, днище, капот...

При этом Штайнер заметил, что не было смысла откладывать обновление, несмотря на спринтерский уикенд. Потому что дальше высокогорье Мексики, потом опять спринт в Бразилии, потом новая трасса в Вегасе...

@evkus

Страшилки от Эдди Джордана.

Мол, он недавно встречался с Эдрианом Ньюи, и тот рассказал, что, по ощущениям, конкуренты не смогут ответить на то развитие, которое "Ред Булл" готовит при создании болида 2024 года.

Похоже, копировать - не перекопировать идеи РБ в ближайшие два года...

@evkus

На "Чемпионате" — большооое интервью с главой "Росгонок" Алексеем Титовым. Про урезание "Сочи", жизнь "Игора Драйв" и промоутерский взнос за Гран-при России, который Ф-1 никак не возвращает.

Пожалуй, выделю вот такой философский момент из интервью:

— Мне приходилось слышать точку зрения, что уход Формулы-1 — это благо для российских гонок. Мол, она забирала всех спонсоров и внимание.
— Как минимум на эмоциональном уровне такое мнение, безусловно, присутствует. Я считаю, что оно ошибочное. Чем больше мы ввязаны в автоспортивные процессы, в том числе международные, тем лучше: у нас есть возможность не только делать своё, но и смотреть, как делают другие.

Со спортивной точки зрения наличие или отсутствие Формулы-1 вообще никак не повлияло на рынок автоспорта. Как был у нас определённый пул спортсменов, так он и остаётся.

Я вот недавно размышлял, есть ли польза от ухода Ф-1. И да, такая польза есть: её уход заставил всё наше автоспортивное сообщество задуматься и посмотреть на себя. Что мы сами-то из себя представляем, сами-то что-то умеем?

Было много разговоров на тему отвлечения ресурсов. Вот Формула-1 ушла — и что, у кого-то стало сильно больше спонсоров? Нет, не стало. Потому что мы делаем не самые удобоваримые вещи. И вот в такой момент ты начинаешь себя спрашивать: то, что я делаю, оно вообще продаваемо или нет? Зачастую ты натыкаешься на достаточно неприятные ответы. Что ж, через лет пять мы посмотрим, сделали ли мы какие-то правильные выводы после того, как Формула-1 ушла.

@evkus

Хотел написать, что у Кевина Магнуссена совсем уж банальное посвящение Техасу, но потом увидел карту США с "Трассой 66" — первым общегосударственным шоссе Америки. Так что критику отменяем.

Про историю шоссе почитал вот тут.

@evkus

Итоги единственной практики в Остине.

Репрезентативность под огромным вопросом (смотрим на "Макларен", который не использовал "софт"), но переделанный "Хаас" как минимум на одном круге всё ещё едет.

Квала — в полночь.

@evkus

Интересно, что должен сделать инженер Леклера, чтобы его убрали?) Там же ошибка на ошибке. Он когда-то Шарлю или кому-то из руководства жизнь спас?

@evkus