Потрясающее невезение у Никиты Бедрина в серии FRMEC, с помощью которой он готовится к переходу в Формулу-3.
Позади три этапа - и на каждом из них аварии, проблемы в квалификации, штрафы и что-нибудь ещё. Вот и сегодня Бедрина на первом круге выбил не кто иной как Кирилл Смаль. Я не уверен, была ли хоть одна гонка из девяти, где у Никиты всё прошло штатно.
В принципе ничего страшного, это всего лишь зимняя серия, но между тем бывший, нынешний и будущий напарник Бедрина Тейлор Барнард вовсю феерит, показывает себя быстрейшим гонщиком чемпионата наряду с Кими Антонелли.
С одной стороны, если в Ф-3 Бедрин всё-таки будет на уровне британца, то это станет отличным результатом. Вот только быть на этом уровне ну очень нелегко...
@evkus
Позади три этапа - и на каждом из них аварии, проблемы в квалификации, штрафы и что-нибудь ещё. Вот и сегодня Бедрина на первом круге выбил не кто иной как Кирилл Смаль. Я не уверен, была ли хоть одна гонка из девяти, где у Никиты всё прошло штатно.
В принципе ничего страшного, это всего лишь зимняя серия, но между тем бывший, нынешний и будущий напарник Бедрина Тейлор Барнард вовсю феерит, показывает себя быстрейшим гонщиком чемпионата наряду с Кими Антонелли.
С одной стороны, если в Ф-3 Бедрин всё-таки будет на уровне британца, то это станет отличным результатом. Вот только быть на этом уровне ну очень нелегко...
@evkus
Чтива вам на вечер.
Во-первых, если не видели, Борис Захаров очень интересно прокомментировал войнушку между ФИА и "Либерти".
Для знающих английский рекомендую монументальное чтиво про печально знаменитую компанию ROKiT, которая кинула на деньги "Уильямс" и много кого ещё. Максимально хитрые ребята, которые каждый раз говорят - ой, это не головная компания деньги должна, а независимое подразделение, которое банкротится и не имеет активов.
Ну и на закуску коротенький формат на "Чемпионате" про то, почему "Макларен" не придумал ничего лучше, чем уничтожить болид Култхарда 1999 года.
@evkus
Во-первых, если не видели, Борис Захаров очень интересно прокомментировал войнушку между ФИА и "Либерти".
Для знающих английский рекомендую монументальное чтиво про печально знаменитую компанию ROKiT, которая кинула на деньги "Уильямс" и много кого ещё. Максимально хитрые ребята, которые каждый раз говорят - ой, это не головная компания деньги должна, а независимое подразделение, которое банкротится и не имеет активов.
Ну и на закуску коротенький формат на "Чемпионате" про то, почему "Макларен" не придумал ничего лучше, чем уничтожить болид Култхарда 1999 года.
@evkus
Telegram
НЕПОПОВ F1
Перепалки между FIA и Liberty нужно рассматривать как столкновение интересов промоутера и регулятора. Идёт борьба за деньги. И проблема здесь, на мой взгляд, в той ответственности, которую промоутер на себя когда-то не взял… Берни Экклстоун, которого принято…
Не замечаете на фото чего-то странного?)
Да, если понадобится, Мик Шумахер подменит и кого-то из боевых пилотов "Макларена".
@evkus
Forwarded from Вестникъ Формул
Alfa Romeo ожидаемо пришлось запасаться аж тремя вариантами брендирования на сезон-2023.
Проблема заключается в том, что в отдельных странах запрещена реклама казино и ставок.
Там, где под запретом продукты Stake, команда будет использовать в качестве титульного партнёра стриминговую платформу Kick. Ну а там где под запретом и она, обойдутся без титульника совсем.
Интересно теперь посмотреть, как это повлияет на расположение спонсорских логотипов и расцветку машин Alfa Romeo.
@vestnikformul
Проблема заключается в том, что в отдельных странах запрещена реклама казино и ставок.
Там, где под запретом продукты Stake, команда будет использовать в качестве титульного партнёра стриминговую платформу Kick. Ну а там где под запретом и она, обойдутся без титульника совсем.
Интересно теперь посмотреть, как это повлияет на расположение спонсорских логотипов и расцветку машин Alfa Romeo.
@vestnikformul
Собрал в одном месте про Квята и Мазепина.
Главные интриги - кого найдут в напарники Мазепину вместо внезапно слившегося Барникота и поедут ли оба как нейтральные.
https://yangx.top/championat/41531
Главные интриги - кого найдут в напарники Мазепину вместо внезапно слившегося Барникота и поедут ли оба как нейтральные.
https://yangx.top/championat/41531
Telegram
Чемпионат
Квят и Мазепин возвращаются в гонки 🏎
🔹 Где они поедут?
🔹 За кого гонщики будут выступать?
🔹 Какие шансы на победу?
🔹 У Никиты опять собственная команда?
Подробности от Жени Кустова 👇
https://clck.ru/33RfeE
@championat
🔹 Где они поедут?
🔹 За кого гонщики будут выступать?
🔹 Какие шансы на победу?
🔹 У Никиты опять собственная команда?
Подробности от Жени Кустова 👇
https://clck.ru/33RfeE
@championat
Forwarded from Вестникъ Формул
Начинаем утро со слива.
Не очень ответственный сотрудник IT-отдела Williams в среду завёл на сайте команды спонсорский профайл компании Gulf. В открытом режиме страничка пробыла около часа и, как только это заметили, была скрыта от глаз общественности.
Впрочем, интернет, как известно, помнит всё - профайл благополучно закэшировался, и теперь его можно спокойно посмотреть через Wayback - https://web.archive.org/web/20230201205104/https://www.williamsf1.com/partners/gulf
Так что осталось дождаться только официальной презентации.
@vestnikformul
Не очень ответственный сотрудник IT-отдела Williams в среду завёл на сайте команды спонсорский профайл компании Gulf. В открытом режиме страничка пробыла около часа и, как только это заметили, была скрыта от глаз общественности.
Впрочем, интернет, как известно, помнит всё - профайл благополучно закэшировался, и теперь его можно спокойно посмотреть через Wayback - https://web.archive.org/web/20230201205104/https://www.williamsf1.com/partners/gulf
Так что осталось дождаться только официальной презентации.
@vestnikformul
Итак, в ФИА подтвердили свои прежние планы и официально объявили тендер для потенциальных новых команд Формулы-1.
Взять могут сразу две, дебют в 2025, 2026 или 2027 годах (лично я не пойму никакого другого варианта, кроме 2026-го, когда в Ф-1 будет новый регламент).
Нет, на продолжение войны с "Либерти" это не похоже: в документах прописано, что потенциальные новички должны соответствовать требованиям как ФИА, так и FOM.
Как по мне, подобный тендер - наиболее правильная реакция на попытки "Андретти" прийти в Ф-1 и интерес со стороны других игроков. Посмотрим, как много будет заявок и насколько прозрачным окажется отбор.
Кстати, ничто не мешает ФИА и "Либерти" зарубить все заявки и оставить10 нынешних команд. Но если окажется так, то хотелось бы полноценного обоснования такого решения.
Дедлайн для предварительных заявок - вечер 17 февраля.
@evkus
Взять могут сразу две, дебют в 2025, 2026 или 2027 годах (лично я не пойму никакого другого варианта, кроме 2026-го, когда в Ф-1 будет новый регламент).
Нет, на продолжение войны с "Либерти" это не похоже: в документах прописано, что потенциальные новички должны соответствовать требованиям как ФИА, так и FOM.
Как по мне, подобный тендер - наиболее правильная реакция на попытки "Андретти" прийти в Ф-1 и интерес со стороны других игроков. Посмотрим, как много будет заявок и насколько прозрачным окажется отбор.
Кстати, ничто не мешает ФИА и "Либерти" зарубить все заявки и оставить10 нынешних команд. Но если окажется так, то хотелось бы полноценного обоснования такого решения.
Дедлайн для предварительных заявок - вечер 17 февраля.
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Итак, в ФИА подтвердили свои прежние планы и официально объявили тендер для потенциальных новых команд Формулы-1. Взять могут сразу две, дебют в 2025, 2026 или 2027 годах (лично я не пойму никакого другого варианта, кроме 2026-го, когда в Ф-1 будет новый…
f1_team-call_for_expressions_of_interest_-_02.02.2023.pdf
147.9 KB
Если кто заинтересовался, хочет в Ф-1 и имеет в запасе ну хотя бы полмиллиарда долларов на вступительный взнос и первое время, то изучайте документ ФИА и заявляйтесь)
@evkus
@evkus
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Скончался Жан-Пьер Жабуй, победитель двух Гран-при. Всего на месяц пережил другого "французского мальчика" Патрика Тамбэ
:(
:(
Потрясающе, просто потрясающе... Раньше мы с вами смеялись над командами, от которых заранее утекают фото и ливреи новых болидов, но "Ред Булл" и "Форд" вышли на новый уровень: от них утек пресс-релиз о грядущем сотрудничестве!
Правда, мы точно не знаем, кто виноват - пресс-служба концерна или бестолковость кого-то из сотрудников итальянского агентства ANSA, который не заметил предупреждения об эмбарго...
Конечно, новость уже удалена, но Гугл всё помнит - кому надо, тот найдет) Представляю, какой скандал поднялся...
Так или иначе, "быки" нашли себе вместо "Порше" нового партнёра по моторам, который, в отличие от немцев, не собирается лезть в управление командой.
@evkus
Правда, мы точно не знаем, кто виноват - пресс-служба концерна или бестолковость кого-то из сотрудников итальянского агентства ANSA, который не заметил предупреждения об эмбарго...
Конечно, новость уже удалена, но Гугл всё помнит - кому надо, тот найдет) Представляю, какой скандал поднялся...
Так или иначе, "быки" нашли себе вместо "Порше" нового партнёра по моторам, который, в отличие от немцев, не собирается лезть в управление командой.
@evkus
Первый и пока последний болид "Ред Булл" с мотором "Форд" ("Косуорт"). Спроектированный ещё на деньги "Форда", да.
В прошлый раз у американцев в Милтон-Кинс всё сложилось так себе.
@evkus
В прошлый раз у американцев в Милтон-Кинс всё сложилось так себе.
@evkus
Forwarded from Silly Formula
По поводу нарушенного итальянским агентством ANSA эмбарго у меня есть весьма интересная мысль.
Согласно эмбарго, публиковать релиз "Форда" они могли в 9:00 по восточно американскому времени (17:00 мск). В принципе, судя по времени появления новостей о сотрудничестве "Ред Булл" и "Форда" в сегодняшних публикациях, эмбарго ANSA действительно пыталась не нарушить и выпустила релиз.... в 9:00 EST. Просто релиз пришёл им более чем за сутки до разрешённого к публикации времени.
Что тут сказать, если дата была указана в примечании об эмбарго - то виноваты итальянцы. Если нет, то головой не думают в пресс-службе "Ред Булл".
@sillyformula
Согласно эмбарго, публиковать релиз "Форда" они могли в 9:00 по восточно американскому времени (17:00 мск). В принципе, судя по времени появления новостей о сотрудничестве "Ред Булл" и "Форда" в сегодняшних публикациях, эмбарго ANSA действительно пыталась не нарушить и выпустила релиз.... в 9:00 EST. Просто релиз пришёл им более чем за сутки до разрешённого к публикации времени.
Что тут сказать, если дата была указана в примечании об эмбарго - то виноваты итальянцы. Если нет, то головой не думают в пресс-службе "Ред Булл".
@sillyformula
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Потрясающе, просто потрясающе... Раньше мы с вами смеялись над командами, от которых заранее утекают фото и ливреи новых болидов, но "Ред Булл" и "Форд" вышли на новый уровень: от них утек пресс-релиз о грядущем сотрудничестве!
Правда, мы точно не знаем…
Правда, мы точно не знаем…
Evkus Racing | Формула-1
Первый и пока последний болид "Ред Булл" с мотором "Форд" ("Косуорт"). Спроектированный ещё на деньги "Форда", да. В прошлый раз у американцев в Милтон-Кинс всё сложилось так себе. @evkus
Последний чемпионский "Форд" в нашем сердечке.
Надо сказать, логотипы моториста на том "Бенеттоне" были прям скромненькие.
@evkus
Надо сказать, логотипы моториста на том "Бенеттоне" были прям скромненькие.
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Последний чемпионский "Форд" в нашем сердечке. Надо сказать, логотипы моториста на том "Бенеттоне" были прям скромненькие. @evkus
А вот и предпоследний болид с мотором "Форд", побеждавший в Ф-1.
Величайший Гран-при Европы 1999-го.
@evkus
Величайший Гран-при Европы 1999-го.
@evkus
Бдительные читатели заметили ошибку. Последняя победа "Форда" - это ещё более легендарный Гран-при Бразилии 2003 года с Физикеллой и "Джорданом". Ну, где движок ещё загорелся аккурат после досрочного финиша гонки, а победу Джанкарло присудили далеко не сразу.
@evkus
@evkus
Forwarded from F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇦🇺 Австралії
ПАРКОВОЧНЫЙ ВОПРОС
Думаю, что многие из вас уверены, что гонщики Формулы 1 досконально чувствуют каждый сантиметр габаритов своих машин, а про гражданские и речи быть не может.
В Твиттере начали разгонять историю о Шарле Леклере и его парковочных скилах. Если на первом фото может показаться, что Шарль просто расположил машину под углом чтобы выезжать было удобнее или дверь точно открылась, то давайте смотреть дальше.
Фото 2 — Прошлогодний Гран При Канады и Шарль припарковался на месте Ландо Норриса. Фото 3 — 2017 год и Леклер благодарит кривой парковокой Мазерати за возможность покататься на их Авто.
На первом видео Шарль припарковался сразу за знаком «Парковка запрещена». Следущее видео и тройной фейл. Парковка на перекрестке, парковка на пешеходном/тротуаре. Третье видео и Шарль паркуется посреди улице. И еще пару фотодоказательств, что первое фото не случайность, а стиль парковки.
Если кто не выкупает юмора, я не морализирую, просто забавный разгон. Да и я лично получал пакет с собачими какашками на лобовое за парковку на 1/4 пешеходного в Киеве.
@f1insider
Думаю, что многие из вас уверены, что гонщики Формулы 1 досконально чувствуют каждый сантиметр габаритов своих машин, а про гражданские и речи быть не может.
В Твиттере начали разгонять историю о Шарле Леклере и его парковочных скилах. Если на первом фото может показаться, что Шарль просто расположил машину под углом чтобы выезжать было удобнее или дверь точно открылась, то давайте смотреть дальше.
Фото 2 — Прошлогодний Гран При Канады и Шарль припарковался на месте Ландо Норриса. Фото 3 — 2017 год и Леклер благодарит кривой парковокой Мазерати за возможность покататься на их Авто.
На первом видео Шарль припарковался сразу за знаком «Парковка запрещена». Следущее видео и тройной фейл. Парковка на перекрестке, парковка на пешеходном/тротуаре. Третье видео и Шарль паркуется посреди улице. И еще пару фотодоказательств, что первое фото не случайность, а стиль парковки.
Если кто не выкупает юмора, я не морализирую, просто забавный разгон. Да и я лично получал пакет с собачими какашками на лобовое за парковку на 1/4 пешеходного в Киеве.
@f1insider