Evkus Racing | Формула-1
Владелец новой команды Формулы-3 PHM Пауль Ханно Мюллер дал понять, что действительно планирует посадить россиянина Бедрина в Ф-3 в сезоне-2023. Как и его напарника по выступлениям в Ф-4 Тейлора Барнарда. "У нас есть два пилота, которые готовы сделать шаг…
Итак, Никита Бедрин официально в Формуле-3. Будет на кого посмотреть во время гоночных уик-эндов Ф-1.
Посмотрим, в нейтральном статусе или с лицензией чужой страны, и не возникнет ли проблем с этапом в Сильверстоуне.
@evkus
Посмотрим, в нейтральном статусе или с лицензией чужой страны, и не возникнет ли проблем с этапом в Сильверстоуне.
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Итак, Никита Бедрин официально в Формуле-3. Будет на кого посмотреть во время гоночных уик-эндов Ф-1. Посмотрим, в нейтральном статусе или с лицензией чужой страны, и не возникнет ли проблем с этапом в Сильверстоуне. @evkus
Интересный момент, что Бедрин, сохраняя поддержку PHM, поедет не за их команду, а за "Йенцер". И судя по слухам от FormulaScout, возможно, в "Йенцер" пойдёт и Тэйлор Барнард.
В PHM считают, что там в первый сезон перспектив больше, пока немцы будут перестраивать "Хароуз"?
@evkus
В PHM считают, что там в первый сезон перспектив больше, пока немцы будут перестраивать "Хароуз"?
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
Итак, Никита Бедрин официально в Формуле-3. Будет на кого посмотреть во время гоночных уик-эндов Ф-1. Посмотрим, в нейтральном статусе или с лицензией чужой страны, и не возникнет ли проблем с этапом в Сильверстоуне. @evkus
Как правильно подсказывают, то судя по афише, Бедрин будет выступать под итальянской лицензией.
Осталось разобраться, есть ли британская виза или возможность её получить.
@evkus
Осталось разобраться, есть ли британская виза или возможность её получить.
@evkus
Forwarded from Race Pace
Презентация Haas начнётся в 17:00 по московскому времени. Ждём...
Пока давайте вспомним все предыдущие ливреи американской команды.
Пока давайте вспомним все предыдущие ливреи американской команды.
Очень жаль, что это просто разовая акция, а не новая ливрея "Альфы". Но я понимаю, что на твой ливрее лого спонсоров не будет видно, чего уж.
https://yangx.top/vestnikformul/8574?single
https://yangx.top/vestnikformul/8574?single
Telegram
Вестникъ Формул
Это чей-то концепт, или правда будущая ливрея? Давайте за 20 минут разберёмся)
UPD. Всё-всё, концепт. А то хотел возмутиться, почему номер только Магнуссена.
@evkus
UPD. Всё-всё, концепт. А то хотел возмутиться, почему номер только Магнуссена.
@evkus
Интересно, что в первом твите "Хаас" написал - мол, встречайте VF23. А потом снова пишет только про ливрею.
Внешне всё-таки прошлогодний болид.
Ливрея мне нравится, с интересным эффектом, когда машина спереди и сбоку выглядит совсем по-разному. Посмотрим, будем ли путать с "Альфа Таури" или кем-то ещё на дальних планах.
@evkus
Внешне всё-таки прошлогодний болид.
Ливрея мне нравится, с интересным эффектом, когда машина спереди и сбоку выглядит совсем по-разному. Посмотрим, будем ли путать с "Альфа Таури" или кем-то ещё на дальних планах.
@evkus
Вот ведь пилоты у "Хааса" - вроде и Халк, и Мага сделали посты в соцсетях про новую ливрею, но никто не выразил собственного мнения. Только у болельщиков спрашивают - как вам. Даже на новости ничего не взять.
Нет чтоб сказать - ой, какая красивая, лучшая ливрея в жизни...
@evkus
Нет чтоб сказать - ой, какая красивая, лучшая ливрея в жизни...
@evkus
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Сколько ни говори, что это просто рендеринг и только ливрея, и анализировать тут нечего, всё равно начинают ) Инженер Крейг Скарборо сам 10 раз оговорился, что по картинкам судить бессмысленно, но всё равно высветлил присланные Haas кадры и на их основе сделал предположение, что в команде решили перейти с тянущих рычагов задней подвески к толкающим.
Но вот Тобиас Грюнер взял и спросил у людей из команды, означают ли те изменения в области обтекателя двигателя, что мы тут видим, смену концепции. На что ему в Haas посоветовали не принимать эти фото близко к сердцу: "это просто модель для демонстрации ливреи".
В общем, не стоит заниматься ерундой. Но если очень хочется, что обработанные картинки выше )
Но вот Тобиас Грюнер взял и спросил у людей из команды, означают ли те изменения в области обтекателя двигателя, что мы тут видим, смену концепции. На что ему в Haas посоветовали не принимать эти фото близко к сердцу: "это просто модель для демонстрации ливреи".
В общем, не стоит заниматься ерундой. Но если очень хочется, что обработанные картинки выше )
Нико Хюлькенберга вернули в 2013 год.
Не самый плохой был сезон, кстати. Правда, поначалу "Заубер" перемудрил с выхлопом, сменив собственный работавший вариант на схему кого-то из конкурентов, а потом команде не хватало денег, чтобы вернуть как было. И всё же у Халка были третье место в квале в Монце (кое-кто плохо стартовал и опять лишил себя шанса на подиум) и как минимум одно 4-е место в гонке (если не путаю, в Корее).
@evkus
Не самый плохой был сезон, кстати. Правда, поначалу "Заубер" перемудрил с выхлопом, сменив собственный работавший вариант на схему кого-то из конкурентов, а потом команде не хватало денег, чтобы вернуть как было. И всё же у Халка были третье место в квале в Монце (кое-кто плохо стартовал и опять лишил себя шанса на подиум) и как минимум одно 4-е место в гонке (если не путаю, в Корее).
@evkus
Forwarded from Race Pace
Motorsport-Total собрал основные финансовые показатели Haas на 2023 год, покопавшись в Реестре компаний Великобритании и других источниках.
Приблизительный бюджет на 2023 год: $150 млн
Численность персонала: 250 сотрудников
Зарплата Кевина Магнуссена: $5-6 млн
Зарплата Нико Хюлькенберга: $3-4 млн
Зарплата Гюнтера Штайнера: $1 млн
Средняя зарплата сотрудников: $88 тыс.
Цифры по з.п. гонщиков СМИ публикуют часто, а вот зарплата руководителя и персонала – это редкость в информационном поле.
Приблизительный бюджет на 2023 год: $150 млн
Численность персонала: 250 сотрудников
Зарплата Кевина Магнуссена: $5-6 млн
Зарплата Нико Хюлькенберга: $3-4 млн
Зарплата Гюнтера Штайнера: $1 млн
Средняя зарплата сотрудников: $88 тыс.
Цифры по з.п. гонщиков СМИ публикуют часто, а вот зарплата руководителя и персонала – это редкость в информационном поле.
А кто это тут у нас, как и предполагалось, поедет в WEC, включая 24 часа Ле-Мана?
За "Прему" в категории LMP2, если что.
@evkus
За "Прему" в категории LMP2, если что.
@evkus