В общем, Ф-1 действительно жёстко раскритиковала бен Сулайема. Мол, куда он лезет, до 2101 года коммерческих прав у ФИА нет, а если "Либерти" посчитает, что слова бен Сулайема навредили имиджу Ф-1, то достаться может и самому президенту, и всей федерации.

Любопытно, что будет дальше. Может, бен Сулайем придёт в себя и теперь будет держать язык за зубами. Или нас ждёт развитие скандала? Судя по всем предыдущим действиям нового президента, скорее поверю во второе.

Пока я логики в действиях бен Сулайема не вижу. Чем дальше - тем хуже.

@evkus

До нытья бен Сулайема о том, что коммерческие права на Ф-1 в 2001 году продали слишком дёшево и слишком надолго (напомню - на 100 лет за $360 млн), осталось 10, 9, 8...

@evkus

Узнаете трассу? Без одной подсказки на фото я, возможно, и не угадал бы.

@evkus

Нравится читать контент на этом канале?

Возможно, вы задумывались о том, чтобы купить на нём интеграцию?

Следуйте 3 простым шагам, чтобы сделать это:
1) Регистрируйтесь по ссылке: https://telega.in/c/evkus
2) Пополняйтесь удобным способом
3) Размещайте публикацию

Если тематика вашего поста подойдёт нашему каналу, мы с удовольствием опубликуем его.

Итоговое расписание презентаций команд Формулы-1 перед сезоном-2023:

16.02 "Альпин" - 23:00 мск.

23-25.02 - Зимние тесты в Бахрейне.

@evkus

Напомню, что год назад "Хаас" сумел переиграть меня, ну и многих других болельщиков. В отличие от некоторых команд, американцы показали рендеры с вроде бы реальной машиной (по крайней мере, это точно был не стандартный шоу-кар от Ф-1), но на тестах на трассу выехала совершенно другая машина.

Если не путаю, было оправдание, что на презентации показали рендеры одной из совсем ранних версий болида.

@evkus

Back to Black?

@sillyformula

Для российской аудитории, кстати, трудноватый вопрос для всего лишь третьего раунда.

https://yangx.top/race_pace/1106

67ой день без Ф1. Я просто хочу сходить спокойно в зал.

Признаюсь, любим с коллегами за глаза обсуждать странные пресс-службы и пиарщиков, когда они присылают релизы о прошедших гонках или других событиях спустя много дней после собственно события и искренне удивляются, почему мы не хотим это ставить.

Причём в релизе обычно нет ни какой-то интересной цитаты, ни иной любопытной информации, которая могла бы оправдать возвращение к протухшей теме.

Но будем справедливы: такой ерундой страдают не только у нас. Вот только что упал релиз от часовой компании Rebellion. Да-да, это из-за её часов были разные смешные истории на нынешнем "Дакаре" вплоть до штрафа экипажа с владельцем Rebellion, чей штурман вопреки правилам надел часы другой марки.

И вот сегодня, спустя полторы недели после финиша "Дакара", часовщики таки решили прислать сообщение по итогам гонки))

Я догадываюсь, как всё это происходит: руководство хочет всё лично утвердить, не дай бог отправить без их ревзолюции. При этом сначала начальство празднует финиш гонки, потом отдыхает, потом летит домой, потом снова отдыхает, потом просит переписать пресс-релиз... Который уже все равно ни одно приличное СМИ не поставит.

Такой вот пиар - бессмысленный и беспощадный. Ну, зато формулировочки в тексте красивые и фото радует глаза боссов.

@evkus

До сих пор постоянно кто-то мне говорит: "О, в 90-е болел за Мак с Дэвидом и Микой".

@evkus

Читаю вот мнение Кристиана Хорнера про приход "Андретти"...

Цитата: "Тут всё сводится к вопросу, кто это будет оплачивать? Если предположить, что платить будут команды, то вряд ли они хорошо это воспримут. Они задаются вопросом, почему они должны делиться долей призового фонда?"

Алло, Кристиан, а вы читаете документы перед тем, как их подписывать? Ничего, что в Договоре согласия максимально чётко прописано, как 11-я команда может прийти в Ф-1 и что за это получат остальные 10? Ну, те самые 200 млн вступительного взноса.

Невероятное нытьё, просто невероятное...

Мы не обсуждаем с вами, насколько хороша будет потенциальная заявка "Андретти" и "Кадиллака", но остальные 10 команд, очевидно, должны засунуть своё мнение в одно место, если "Либерти" и ФИА скажут да.

@evkus

Новости из царства Польского

Тут поступила интересная информация от поляков, причём сразу в нескольких областях.

Во-первых, как сообщает издание Puls Biznesu, сделке "Альфа Ромео" и ORLEN всё-таки конец. Титульный спонсор покинет команду в ближайшее время.

При этом издание подтверждает, что с уходом ORLEN из "Альфа Ромео" конец придёт и формульной карьере Роберта кубицы. Потеря, конечно, не велика - Роберт и так выполнял весьма ограниченную роль в "Альфа Ромео".

Любопытны предположения поляков о том, что ORLEN останется в Формуле-1 (в компании, кстати, это намерение подтвердили), но уже с другой командой. По мнению поляков, речь идёт об "Альфа Таури", но, учитывая их аргументацию в духе "у "Альфа Таури" меньше всего спонсоров, так что это они", возникают некоторые сомнения в том, что польские нефтяники всё-таки добавят свою каплю чёрного золота на ливрею команды фэшн-бренда.

Но чему точно можно поверить - это тому, что ORLEN после ухода из "Альфа Ромео" не станет титульным спонсором какой-то из команд, а просто войдёт в список партнёров/спонсоров другого коллектива.

@sillyformula

Итак, ORLEN всё-таки ушёл от "Альфа Ромео", но не из Формулы-1: теперь поляки с "Альфа Таури".

Странноватый размен, но если новая сделка уже не имеет отношения к Роберту Кубице, то... Ну, пусть будет) Видимо, в любом случае не было перспектив продлить сотрудничество в рамках эры "Ауди".

Что касается "Альфа Ромео", то они моментально объявили нового титульного спонсора - это лайфстайл-бренд Stake. Я так понимаю, основа бизнеса - ставки и онлайн-казино. Ну, хоть не крипта)

Официальное название команды на 2023 год - Alfa Romeo F1 Team Stake.

@evkus

В "Ред Булл" болельщикам предлагают самим раскрасить болид на следующий год. Только быка на капоте трогать нельзя)

@evkus