Марион Грожан уже вернулась домой из больницы после велосипедной аварии

Марион рассказала, что, когда она попала в больницу, оттуда позвонили Ромэну и сообщили: "Ваша жена попала в аварию, немедленно приезжайте". На вопрос, что с ней и как она себя чувствует, ему не ответили, потому что не имели права по телефону раскрывать информацию о состоянии пациентов.
Дурдом, конечно. Представляю, как он летел туда.

А еще она считает, что они закрыли гештальт. Потому что вспоминает то бесконечное время ожидания в 2020 году, когда он все же вышел из огня. Не сравнить, конечно, но Ромэн тоже не знал, что с ней в этот раз произошло.

#grosjean
@first_places

Поучительная история от Николя Проста.

«Однажды я сказал отцу: "Вот чёрт, краска на моём шлеме вся в следах от камней..."

Он ответил: "Ну, в следующий раз просто едь первым, и такой проблемы не будет"».

https://www.championat.com/auto/article-5927186-andrea-kimi-antonelli-gotov-k-debyutu-v-formule-1-v-sostave-mersedesa-ego-perspektivy-v-sezone-2025.html

Немного старческого ворчания про Антонелли и про его не самые радужные перспективы (продолжаем это уже второй год).

#Formula1
@sillyformula

Официально, не по слухам)

"Кадиллаку" подтвердили место в Ф-1 на 2026 год. Снова 11 команд!

Осталось понять, сколько им придется заплатить за вступление.

@evkus

Приятные новости: еще как минимум один этап Формулы-3 для Никиты Бедрина.

Как я понимаю, гарантий выступлений во всём сезоне нет, скорее команда не нашла пилота с деньгами.

@evkus

Включаю первую серию Drive to Survive. Кто уже посмотрел хотя бы часть нового сезона, как ощущения? Какие серии рекомендуете, если не времени смотреть все 10?

Самые кринжовые моменты? Самые крутые?

Заметные косяки?

Короче, пост для обсуждения. В комментариях бойтесь спойлеров, если кто-то их в принципе боится по отношению к DtS.

@evkus

Выспались в эти выходные? А то в следующие будет больновато.

И это я ещё не говорю про Формулу-3, где Бедрин поедет. К слову, зачем Ф-3 гоняет в Мельбурне, как не понимал, так и не понимаю.

@evkus

Отсмотрел пять серий Drive to Survive, делюсь своим невероятно важным мнением)

1 — Достаточно проходная, но всё-таки цепляет историей про скандал с Хорнером. Меня тронула сцена, как Кристиан и Джери вместе заходят в паддок, держась за руки — как на Голгофу. Ну и отмечу, что Хорнер не отказался ответить для сериала на несколько вопросов про скандал.

2 — Достаточно откровенные признания от Норриса, что Макс "более прирождённый гонщик" и так далее. И даже не особо что-то приукрашивали ради сюжета о первой победе Ландо.

3 — Серия про поиск нового пилота "Мерседеса" так себе. Абсолютно искусственная история, что Тото и Сьюзи якобы сомневаются, что Расселл может стать лидером команды, пока он не побеждает в Спа. Ну и просто нечестно не сообщить зрителям, что Джорджа в итоге лишили победы.

Насколько помню, на съёмках для DtS Вольф попал в Имоле в небольшую аварию — интересно, он сам попросил это не включать?)

4 — Про муки выбора со стороны Сайнса интересно. Особенно сцена, как "Уильямс" уже распечатал контракты и охладил шампанское, а Карлос не приехал на подписание) И приятно посмотреть на Бриаторе. А вот про Аллуни Брави странно смотрелось — ну, не следящим за Ф-1 ок, а мы-то знаем, что не он вершил дела в "Кик-Заубере". Но да, понимаю, что Зайдль не хотел светиться и потом вовсе был уволен.

5 — Проходная серия про победу Леклера в Монако — опять же, для тех, кто следит за Ф-1. Если нет времени, достаточно посмотреть пару минут, как Шарля стрижёт мама и как у него не оказалось на карте 11 евро при покупке в магазине.

@evkus

Техдиректор "Рейсинг Буллз" Джоди Эггинтон с 1 апреля станет директором по инжинирингу Red Bull Advanced Technologies — структуры "быков", которая занимается разными проектами за пределами Ф-1.

Сам Джоди говорит, что после 20 лет в Ф-1 захотел чего-то нового, Алексей Попов считает это повышением, но для меня странно и подозрительно, когда техдир уходит за неделю до первого Гран-при и после слабых тестов.

Разве что допускаю логику, что он "родил" последний болид нынешнего регламента, и вот теперь обновлённый техдепартамент будет готовиться к сезону-2026.

Upd. Погуглил, попроверял — аккурат в октябре 2024 года в команду на должность главного технического директора пришёл авторитетный Тим Госс, который до этого в ФИА помогал создавать регламент 2026 года. Тогда всё сходится.

@evkus

Первая гонка сезона и 64% вероятность дождя в день её проведения?

Ну мы это смотрим, определённо

@pitlanewalk

Жаль, что отец Чеко не осознаёт, как он выглядит, когда делает такие оптимистичные заявления про будущее своего сына.

Любовь любовью, но тут-то цирк.

@evkus

Ну ФИА, ну не надо переписывать историю задним числом.

Upd. Они даже фамилию Шварцмана неправильно написали.

@evkus

Рандомный факт про меня — не меняю основное место работы с сентября 2008 года, а внештатно начал сотрудничать с "Чемпионатом" ещё за год до этого.

Поэтому сегодня поздравляю Чемпулю и всех причастных с 20-летним юбилеем.

Если читаете/читали "Чемпионат", то у нас сегодня много прикольных ретро-материалов:

— Как выглядел сайт, когда только появился;

— Лайв, словно сегодня 11 марта 2005 года;

— Тест на знание истории "Чемпионата";

— Каким был мир в 2005-м;

— Несколько интересных историй от основателя "Чемпионата" Дмитрия Сергеева.

В общем, празднуем, но прилично — Австралия уже совсем скоро.

Я же вам говорил — Габриэл, без мягкого знака)

Классная рубрика от Ф-1, к слову.